A doua etapă a fost decisă să elimine balastul în exces.
Potrivit legendei fostului proprietar încă, fiind în Germania în mașină pus HBO. Dar, din anumite motive, nu mai funcționa. Primul lucru care ma surprins, dacă au pus GBO în Germania, atunci de ce în portbagajul unui balon sovietic? Și al doilea, este GTI. Ce gaz se află pe fig?
Sunt un inamic luminos de gaz. Chiar înainte de a cumpăra o mașină a fost decis să aruncați toată această încărcătură suplimentară. Mulți au început să strige că gazul este bun și ar fi mai bine să facă gaz, deoarece benzina este atât de scumpă. DAR! Există mai multe "BUT".
1) Reparația unui sistem învechit de mult timp ar fi egală cu prețul noului echipament.
2) Aduceți o cantitate suplimentară de 25 kg (greutatea unui balon gol) și pierdeți o treime din volumul trunchiului ... Mă scuzați, dar voi purta mai bine Sabia.
3) Și în al treilea rând, deja a trebuit să schimbe supapele arse, și aceasta este de aproximativ 500 dolari (este mai bine să cumpere o jumătate de tonă de benzină pentru acești bani).
Iată tipul înainte de dezmembrare
Rămâne de la frânele anterioare
Întreaga structură a fost menținută de 4 șuruburi și 2 cleme.
Ei au început să deșurubeze șuruburile ... 2 sa dovedit ușor, restul 2 trebuia să fie tăiat de bulgară.
În spatele sticlei, erau multe struguri uscați
Apoi reductorul a fost eliminat. După cum sa dovedit, un furtun a fost conectat la el din sistemul de răcire. Ea a fost scoasă din cutie de viteze și a pus în locul ei natal, unde trebuia să fie.
Atât de mult spațiu suplimentar este preluat de acest gizmo
Și la sfârșit, tubul de alimentare cu gaz de la cilindru la reductor a fost dezmembrat.
Asa ca amortizarea arata ca inainte de reparatii
