Costurile pentru reparații sunt, după cum se știe, din următoarele valori: lucrări (prețul normo / oră), vopsele și consumabile, piese de schimb și tehnologia de reparare în sine. Nu ne vom ocupa de diferitele valori ale normei / oră a dealerului și a vagonului de stație. Să ne uităm la diferențele dintre piesele originale noi originale, neoriginale și cele second-hand.
Costul acestor trei poziții variază de mai multe ori, în timp ce calitatea, în funcție de producător sau de durata de viață, nu poate fi diferită sau diferă ușor. Vă voi spune despre una dintre cele mai recente licitații, în care a fost înlocuit farul din față al modelului unui brand premium cu LED-uri. Originalul ar costa clientului aproximativ 160 000 de ruble. Un service auto a pus același far utilizat pentru 40 000 de autovehicule. În același timp sa dovedit că un client de trei ani a primit un far de la un an de doi ani. În același timp, conform legii, serviciul auto oferă aceeași garanție utilizată pieselor de schimb second hand folosite, ca și cele noi. Nu fără nici un motiv în unele țări europene în soluționarea unei pierderi, un specialist poate specifica să pună același obiect folosit care se află în depozitul companiei de asigurări. Desigur, nu toate piesele folosite pot fi refolosite, dar dacă vom face reparații corporale, atunci aproape orice parte poate fi instalată de pe piața pieselor de schimb secundare.
În ceea ce privește neoriginalele, este adesea produsă la aceeași fabrică ca și originalul, dar fără ștampila producătorului de mașini. Și din acest motiv, poate fi chiar de două ori mai ieftin decât originalul. În plus, aceste piese de schimb sunt aproape întotdeauna disponibile și nu trebuie să așteptați 2-3 săptămâni de livrare de la graniță. Prin urmare, nu vă puteți teama și profitați de aceste tipuri de piese de schimb.
Toate nuanțele de mai sus dau proprietarului o șansă reală de a reduce costul reparațiilor fără a sacrifica calitatea. Iar licitația online, repet, este doar un instrument care va ajuta proprietarul mașinii fără costuri suplimentare și timp să găsească și să aleagă o ofertă de servicii pentru mașini, pe baza condițiilor de reparație, a costului pieselor de schimb și a costului final. Întotdeauna spun clienților mei că calitatea ar trebui să fie suficientă, dar nu superfluă.
. Henry Ford, după cum știți, a intrat în toate subtilitățile producției. Și într-o zi, în timp ce privea mașina de pușcă, două picături de staniu picurând pe contact, el a întrebat: "De ce doi, și nu o picătură și trei?" Inginerii verificat și sa dovedit că o picătură - pentru ochi! Economiile s-au ridicat la 80 000 de dolari! Încă acele pre-războaie, cu greutate totală.