Cum de a diagnostica amortizoarele?
Din când în când, șoferii experimentați verifică, de regulă, starea amortizoarelor mașinilor lor. Acest lucru se face în moduri diferite, adesea, cine știe cum. Principalele modalități de a verifica amortizoarele sunt următoarele:
- verificarea gradului de încălzire;
- evaluarea comportamentului mașinii în timpul conducerii;
- diagnosticare la stand.
Dacă se ridică încet, atunci amortizoarele sunt în ordine și funcționează corespunzător, dacă nu există întârzieri în ridicarea acesteia și, așa cum a fost, "împușcă" în sus, atunci nu funcționează. O altă opțiune implică o rotire intensivă a mașinii în mai multe moduri. Atunci când amortizoarele funcționează corect, mașina își oprește balansarea deja pe al doilea pitch gratuit, totul depinzând de intensitatea balansării. Cu cât amortizorul este mai uzat, cu atât mai lent este amortizarea oscilațiilor.
Fie ca acest test să poată fi efectuat de toată lumea, dar fiabilitatea este prea mică. Ea vă permite doar să determinați extremele: un amortizor de lucru sau nu. Dacă, totuși, oscilațiile sunt parțial stinse, de exemplu jumătate, nu este posibilă determinarea vizuală a acesteia și amortizorul va părea a fi în ordine. Aceasta este slăbiciunea acestei metode de diagnosticare. În același timp, amortizorul, care este deja puțin uscat, nu este capabil să asigure contactul complet al roții cu carosabilul la viteze mari. În ceea ce privește leagănul există încă un moment. Apăsarea pe mașină trebuie să fie la fel de curată și cât mai aproape de coaste posibil. Dacă nu țineți cont de acest lucru, dând doar un singur efort suficient de mare, puteți lăsa o dentură notabilă pe aripa sau capotă.
Următoarea metodă - inspecția vizuală este foarte apropiată de metoda anterioară de diagnosticare, atât în ceea ce privește eficiența, cât și complexitatea acesteia. Mai întâi de toate, aceasta asigură apariția unui corp de fluxuri de ulei de amortizoare. Aceasta este o dovadă incontestabilă a pierderii ermeticității corpului și a unei defecțiuni parțiale sau totale a amortizorului. Amintiți-vă că ceață de ulei de pe suprafața carcasei nu este întotdeauna un semn al unei defecțiuni.
Cât de bine funcționează amortizoarele ca urmare a încălzirii corpului lor, conducătorii auto nu sunt verificați des. Și acest lucru se explică prin faptul că este incomod să se efectueze un astfel de control, deoarece amortizoarele sunt în locuri greu accesibile. Amortizoarele hidraulice, de exemplu, funcționează pe principiul convertirii energiei vibraționale în energie termică. Rezultă că amortizoarele mai calde își îndeplinesc cel mai bine funcția. Pentru a obține cele mai precise rezultate cu această metodă de diagnosticare, trebuie îndeplinită o cerință importantă.
Înainte de a verifica, este necesar să încălziți amortizoarele, conducând mașina la viteză ridicată de-a lungul unui traseu complex. Este mai convenabil să verificați gradul de încălzire a amortizoarelor de pe pasajul de trecere sau groapa de inspecție. Temperatura fiecăruia trebuie să fie aproape una de cealaltă. Dacă un absorber de șocuri este scos din ansamblul general la temperatura semnificativ mai scăzută, aceasta înseamnă că eficiența sa este mult mai scăzută. Dacă un amortizor este în mod extrem de supraîncălzit, atunci "gemenii" au pierdut complet sau parțial capacitatea de a rambursa fluctuațiile.
Evaluați posibilitatea de utilizare a amortizoarelor privind comportamentul mașinii pe șosea nu poate decât cu adevărat soferi experimentați. Atunci când amortizoarele sunt defecte, masina cu viteza de 80-90 km / h începe deja să scoată dintr-o parte în alta, există o balansare a corpului, reducând stabilitatea cursului. Construcția este slab amortizată, iar atunci când atinge următoarele neregularități, amplitudinea de rulare crește din nou.
Cea mai corectă modalitate de a determina defecțiunile amortizoarelor este diagnoza bancurilor. Această verificare include două metode: prin plasarea vehiculului pe suport, vibratoare platforma, eliminând amortizorul și verificat magnitudinea forței de amortizare, cu un stand special de măsurare. În a doua metodă, rezultatele sunt mai precise, dar din cauza dificultăților cu eliminarea amortizoare auto, o gamă largă de profesioniști în utilizarea nu este câștigat atunci când primul destul de frecvente în rândul muncitorilor calificați stațiile de benzină.
Practic, pe fiecare SRT mai puțin "împachetat" există standuri de vibrații care ajută la determinarea gradului de eficiență a amortizoarelor de șoc auto, fără a fi necesară demontarea vehiculului. Și, care nu se poate bucura, costul unei astfel de verificări nu este mare.
Cum începe reparația amortizoarelor de gaz?
Amortizoarele sunt pur și simplu "câștigătoare în viață" printre toate detaliile suspensiei automobilului. Ei nu stinge numai toate fluctuațiile din lanțul de drum - suspendare - organism, dar, de asemenea, acționează un rol crucial în adeziunea roților la suprafața drumului, în frânare și stabilitate direcțională. Cu toate acestea, unii autovehicule novice cred în mod eronat că sarcina amortizoarelor este doar de a crea un mediu confortabil în timp ce călătoresc în mașină.
Repararea amortizoarelor de gaz începe cu diagnosticarea și înțelegerea funcționării lor. Nu intră în panică, dacă brusc, dintr-un motiv anume, ați găsit o scârțâie sau scurgeri în amortizorul de șoc, deși numai recent, cu o inspecție tehnică și totul era în regulă. Este, dimpotrivă, laudabilă faptul că ați acordat atenție unui astfel de comportament atipic al mașinii dvs. Principiul de diagnostic "un bat bun se va arăta" nu a eșuat niciodată.
Echipament de reparare de amortizoare de gaz
Simplificarea lucrărilor de reparații și restaurare a amortizoarelor de gaz, precum și extinderea duratei lor de funcționare va ajuta la următorul echipament:
- Capsulă specială de umplere cu gaz (în set complet între 1 și 10 bucăți);
- furtun de presiune ridicată;
- un cilindru de gaz (azot);
- manualul utilizatorului.
Reparăm amortizorul de gaze
Desigur, își desfășoară munca perfect, dar, pentru moment, până când nu reușesc. Și atunci au început problemele proprietarului mașinii. Un nou amortizor al unui astfel de plan va costa câteva sute de dolari. Un alt lucru este repararea amortizoarelor de gaz. Reparația lor nu este mult diferită de repararea celor hidraulice. Acesta poate fi produs complet independent cu echipamente speciale.
În ceea ce privește recuperarea amortizoare, nu doriți să pună la îndoială abilitățile mecanicii în atelier, dar trebuie să fie un astfel de lucru ca „vocea poporului.“ Puteți auzi la diferite forumuri de automobile, unde mulți proprietari de mașini își împărtășesc experiența și impresiile. Și restabilirea acestui element al suspensiei auto este considerată exclusiv din partea negativă. După amortizorul defect - este unul de rezervă, care este în valoare de economisire, iar această economie este foarte, foarte îndoielnic, deoarece șocul de garanție kilometraj redus este minim.
Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.