Poate că te interesează
Astăzi, fiecare șofer și proprietar de vehicule știe că, înainte de oprirea mașinii, este necesar nu numai instalarea unui tahograf, ci și desfășurarea a numeroase activități suplimentare. Fiecare conducător auto trebuie să știe exact cum tahografului, cum să-l folosească, atunci când pentru a descărca date de la ea, cum și în ce moment există serviciu și care îl amenință cu nerespectarea anumitor standarde de funcționare a tahografului.
Proprietarul șoferului și automobilul trebuie să știe că legislația rusă prevede un număr de sancțiuni și amenzi care încalcă legea sau regulile de funcționare ale acestui dispozitiv. Pentru a monitoriza instalarea și operabilitatea tahografelor în Rusia, angajații Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră, Inspectoratul Muncii și Transportului au dreptul.
Cine are dreptul să verifice funcționarea tahografelor?
Fiecare șofer trebuie să înțeleagă în mod clar că, în cazul în care un polițist rutier își oprește vehiculul și nu există tahograf în el sau este defect, el poate fi amendat și caz administrativ.
Angajatul poliției rutiere cere șoferului să facă o imprimare de la tahograf? Soferul trebuie sa o faca. Acesta este un document oficial, care include informații despre perioadele de lucru, excesul de viteză și alte date necesare pentru a determina norma.
Soferul este obligat nu numai sa stie cum sa foloseasca tahograful corect, dar si sa aiba instructiuni pentru acesta. Toate regulile acestei instrucțiuni trebuie să fie făcute fără îndoială.
În cazul în care conducătorul auto nu știe cum să facă o imprimare a datelor din tahograf sau pentru orice motiv, nu poate oferi, DPS inspector are dreptul să rețină conducătorului auto pentru încălcarea regulilor de funcționare a dispozitivului. Pentru aceasta este amenințată cu amendă de la 1 la 3 mii de ruble, conform articolului 11.23 din Codul administrativ. Dacă imprimarea nu poate fi furnizată dintr-un motiv tehnic - pedeapsa se va extinde asupra mecanicului care a instalat tahograful defect și proprietarului vehiculului care a emis vehiculul pentru drum în condiții similare. Instrucțiunile și regulile corespunzătoare privind această problemă pot fi găsite în ordinul 36 al Ministerului Transporturilor.
Absența cardului șoferului la verificarea funcționării tahografului
O carte de conducător auto este un document care conține informații despre modurile de funcționare și de odihnă (observarea acestor moduri). În absența conducătorului auto, angajatul DPS declară o încălcare a aceluiași articol 11.23. Cardul este o parte componentă a dispozitivului și, prin urmare, absența acestuia poate fi considerată ca un fapt al inoperabilității tahografului, care este o încălcare.
ofițer de poliție de trafic are tot dreptul de a lua o imprimare a cardului de conducător auto nu numai în verificare simplă, dar și pentru acțiunea într-un accident rutier, sau pentru luarea în considerare a evenimentului asigurat și de alte circumstanțe controversate.
Deseori, inspectorii autorizați ridică problema disponibilității documentației de însoțire pentru tahograf. Anume, un certificat care respectă legea. Proprietarul TS trebuie să furnizeze aceste documente la solicitarea Legii federale 184 "Cu privire la reglementarea tehnică" și 102 FZ "Cu privire la asigurarea uniformității măsurătorilor".
Va fi necesar să se furnizeze certificate pentru fiecare tahograf instalat. Certificate necesare:
- Certificat de conformitate Tech. reglementările Uniunii vamale (Uniunea vamală).
- Certificat care confirmă respectarea cerințelor privind compatibilitatea elementelor mașinii.
- Și, de asemenea, un certificat de calibrare. Există date unice despre mașină și un model specific al tahografului și chiar un atelier de lucru și un instalator principal.
Primul certificat nu poate fi obligatoriu, cu condiția ca dispozitivul să respecte AETR.