Desigur, autovehiculele electrice și vehiculele echipate cu gaz-cilindru (HBO) se comportă mai economic în ceea ce privește consumul de combustibil. Dar funcționarea unor astfel de mașini este plină de dificultăți: nu este posibilă alimentarea cu gaz a fiecărei stații de alimentare și nu merită să vorbim despre alimentarea cu energie electrică. Și cumpărătorul se va confrunta cu o alegere tradițională: motorină sau benzină.
Caracteristicile combustibililor tradiționali
Masinile care folosesc benzina arata mai familiar. Și costul unei astfel de mașini este cu 15-30% mai mic. Dar tabloul de bord cu prețurile de la stațiile de benzină spune că motorina pentru o rublă cu bani este mai ieftină, iar în câțiva ani, probabil, diferența de preț inițial este compensată. În plus față de combustibilul mai accesibil, dieselul îl consumă și mai puțin.
De asemenea, șoferii experimentați nu pot răspunde la întrebare, ceea ce este mai economic.
Pe de o parte, observă că este foarte dificil să porniți un motor diesel în timpul iernii. De asemenea, experții spun că golful, odată un carburant de calitate proastă, va trebui să se grăbească în centrul de servicii și să arunce sute și mii de dolari pentru a repara unitatea. Pe de altă parte, există o opinie că toate acestea sunt doar o invenție, iar defalcarea detaliilor se află pe umerii șoferului inef.
Diferențele dintre motoarele diesel și benzină
De fapt, totul este foarte simplu. Benzina utilizează aprinderea unei scântei electrice. Și unitățile diesel se aprind la o temperatură ridicată a aerului comprimat. Acesta este motivul principal al diferenței dintre piesele de schimb și componentele motoarelor. Deci, motorul utilizează dopuri în loc de aprindere, iar componentele principale sunt mai puternice și mai sigure decât motoarele pe benzină, deoarece trebuie să reziste la auto-aprinderea combustibilului.
Avantajele și dezavantajele motoarelor diesel
Următorii factori spun că motorina este mai economică:
- Consumul de combustibil. Comparativ cu tehnologia diesel, benzina este consumată cu 30-40% mai mult.
- durata de viata. Părțile mai masive sunt concepute pentru o durată lungă de viață. Producătorii de autoturisme cu motorină promite până la un milion de kilometri fără reparații majore.
- Costul combustibilului. La o benzinărie, motorina este întotdeauna în valoare de mai puțin decât benzina. Diferența de preț nu este atât de mare, dar când realimentăm un rezervor plin, se simte.
- Design convenabil. Lipsa unui sistem de aprindere permite creșterea fiabilității motorului și este mai puțin probabil ca acesta să fie trimis la un centru de service.
- Emisiile. Mașinile care utilizează benzină poluează puternic atmosfera. Dieselul este diferit, nivelul de CO2 este mult mai mic, iar fumul și funinginea pot fi uitate. Pentru autovehiculele care poluează mai puțin aerul, în unele țări sunt oferite beneficii speciale, ceea ce face ca operațiunea să fie și mai economică.
Cu toate acestea, fanii unităților de benzină au și ceva de spus. Valorile benzinei și neajunsurile motorului diesel ridică îndoială asupra întrebării, ceea ce este mai economic. Deci:
- Folosind un motor diesel de calitate scăzută, puteți dezactiva injectorii. Înlocuirea lor va fi trasă la o sumă rotundă și nu este o problemă de salvare aici.
- Costul serviciului. Motoarele care utilizează benzină sunt mult mai ieftine pentru a le menține. Diferența este de aproximativ 15-20% din total.
- Combustibilul pe bază de combustibil poate fi de două tipuri: vară și iarnă, iar golful în versiunea "caldă" a iernii poate lua în afara acțiunilor, ceea ce din nou va duce la reparații costisitoare.
Factori suplimentari
Unul dintre motivele pentru care dieselul din țările CSI este mai puțin popular este costul mașinii și lipsa de beneficii pentru taxa de transport datorită înăspririi standardelor de mediu pentru emisia de substanțe nocive. Nimeni nu vrea să plătească pentru o economie contestată inițial.
De asemenea, există cazuri când prețurile pentru benzină, și chiar și un motor diesel, au lovit greu pe buzunar. Modul de ieșire din această situație este instalarea HBO. Dar, așa cum am menționat deja, sistemul de aprindere a combustibilului pentru aceste motoare este diferit, astfel că trecerea la gaze va fi dificilă.
Specialiștii au găsit o soluție la această problemă, făcând posibilă transformarea mașinilor diesel în gaz. Adevărat, o astfel de procedură va trage cu 500-700 de dolari, și "lupta" aceste bani vor fi de mai mulți ani.
Prin urmare, întrebarea cu privire la care motor va ajuta la economisirea de bani, încă nu are un răspuns definitiv. Dacă utilizați cu atenție mașina și asigurați-vă de calitatea combustibilului, puteți cumpăra o versiune diesel. Și dacă costul pieselor și al întreținerii este foarte important, este mai bine să alegeți benzina tradițională.
Cele mai bune stiri pentru proprietarii de masini
Efectul manifestat imediat după atașarea dispozitivului vă permite să economisiți până la 20% consumul de combustibil și să eliminați depunerile de carbon din interiorul unității de putere și, de asemenea, vă permite să creșteți puterea motorului cu 5 litri. a.