@Teutonick și Th, cu excepția VAZ-2101, este necesar să se încălzească, nu-mi pasă ce masina este nou sau vechi de 20 de ani, Gray întotdeauna de 50 de grade, iar pornire este încălzit la lucru ... ceea ce scrie pe vânzătorii singuri nu este cald, este tot din cauza standardelor europene, Tipo zagryaznesh curtea de evacuare sale, precum și faptul că mașina este rece graba la amestecul îmbogățit + sarcină, de evacuare nu pohlesche decât prostește stau și cald.
Am 20 de minute la -20 pentru a incalzi la lucru (deși soba în acest moment nu funcționează, totul în motor)
Și am o astfel de întrebare - semnalul este răsucite de starter doar într-o anumită perioadă de timp sau înțelege când a început mașina? Pur și simplu situații diferite - când de la prima întoarcere va fi început, când de la a cincea și când, în general, este necesar să se facă "al doilea apel".
Există oa doua soluție pentru adversarii jocului automat - Webast.
Recent, un prieten pe n-1 pus. Funcționează perfect!
Runner-ul în -35 nu îngheață, cel puțin nu pe clasici. A existat un caz numai după spălare la -10, dar cu această vreme vă puteți obține, de asemenea, în timp ce cu o perie va sari, încălzi. Și în înghețul sever, încălzirea este un lucru foarte bun. Injectorul nu tolerează frigul atât de bine, dar sare în stradă de patru ori pe noapte, bine, este o batjocură. Și m-am trezit, m-am uitat la lanțul cheie - am început, m-am întors și m-am culcat. În plus, când stați în mașină și așteptați, ferestrele se îngheață, apoi se dezghetează mai mult.
Ei fură tot felul de mașini. Nu ajută nici să blocheze pe volan, nici trucuri. În plus, dacă deschideți ușa / hota, scoateți din frâna de mână / apăsați frâna - autovehiculul se oprește, inelul de chei va cădea. Este o altă problemă dacă, în timpul încălzirii, au împărțit geamul și au scos mafonul / odorizantul / scrumul de pe scrumiera / trusa de prim ajutor / casetele / BK sau TV. Aici este necesar să se sacrifice, dar eu nu am văzut niciodată ce s-ar fi întâmplat, deși majoritatea curții se încălzesc noaptea.
Dar încălzirea are subtilități, trebuie să fie studiate în avans. De exemplu, dacă tensiunea bateriei scade până la 10,5 V, cum ar fi, toate automunsurile și încălzirea sunt anulate, iar dimineața avem o mașină complet înghețată. Am scris o cerere către centrul de service StarLayne cu privire la firmware-ul lui sigi, astfel încât să-l împingă, dar să pornească mașina în ciuda încărcării bateriei, a promis că va bloca, trebuie să mergeți și să verificați. În plus, înainte de a opri aprinderea, trebuie să efectuați un ritual, ceea ce ar ști albăculi că totul poate fi pornit și înlăturat.
Deci, în general, de la autorun, văd numai plusuri. O discuție despre tipul de "țigări" se află în AKB, tk. la ore libere, nu există o încărcătură suficientă "și" Mă gândesc la prostii la lumânări libere ". Este mai bine să aveți o baterie atașată, dar un motor viu, iar luminile de pe șosea vor fi curățate, trebuie doar să vă deplasați pe spate. Și pentru noapte, opriți consumatorii în exces, cum ar fi mafonul și geamurile / scaunele încălzite.
@Noop Recent a încercat să obțină CRV-ul unui prieten, în acea noapte a stat la -38. Iluminarea nu a ajutat. Dar, ironic, tipul ăsta este angajat în încălzirea autoturismelor, iar în portbagaj era o sticlă de propan și o sobă de căldură. În transformatorul brichetei, aragazul din rețea, un balon cu aragaz. Toate urechile fentă pe care noi nu l-am raskochegarilsya, dacă propan congelate, dacă ea cuptor - Nu incinerați amestecul și toate ... Întrebarea este, în cazul în care Webasto folosit ca un warm-up în timpul nopții, în timp ce stă în jos bateria, și cu excepția cazului în Dimineața, înainte de a începe, nu se va îngheța?
@Rai În mod obișnuit, patru încercări sunt făcute de sigi, dacă nu sunt lichidate, de fiecare dată când crește timpul de derulare de către starter. Și citește datele din tahometru, în cazul în care virajele cresc, starterul se va opri.
@Dusha foarte ciudat, am citit multe dezbateri pe forumuri, cei mai mulți oameni sunt de acord că este necesar să se încălzească pe zbor, și nu din cauza poluării, dar din cauza faptului că adevăratul sens mai. În timp ce va fi de 20 de minute în loc cald pe drum în 10 minute ar fi fost motorul a fost în stare de funcționare, și chiar mai repede. Singura limitare nu este de a da prea multă viteză motorului până când se încălzește. Și eu sunt înclinat să adere la acest punct de vedere, în primul rând - cred că o mai logic, în al doilea - masina încă pentru om, iar nu omul pentru mașină, este la mine pentru o jumătate de oră pentru a trezi devreme în sus, este necesar să-i să se încălzească răsuflarea =) da, atunci face nu pot bloca și nu pot dormi)
Pentru autorun în garaj este o simplă adaptare sub formă de găuri în poarta și furtun. Furtunul este pus pe conducta de evacuare înainte de a pleca
@Teutonick Cel puțin până la 60 trebuie să te încălzi la fața locului. Și lumânarea nu se vor murdări pe dvs. „viteză mică“, iar la ieșirea din curte aveți nevoie pentru a dispersa crema de pantofi în lagăre, etc., și mai mult decât un motor rece va toci decât trageți.
@ Shuhoy știe câte.
Dar, în timp ce nu au existat probleme, puneți pe lansarea de webastes la o temperatură de 30 de grade.
Dimineața, mașina a început să înceapă cu calm.
@ Nop și toți furat. o-
@ Suhoy El nu va fi prost, dar lucrează atâta timp cât situația permite =)
O alta reteta pentru un start rapid citit - încă în picioare includ o treaptă de viteză inversă, stand pe ea un pic și pe partea din față un pic să se ridice în picioare pentru a oferi o cutie - acesta este cazul, în cazul în care este absolut congelare rece și are nevoie urgentă de a merge
@Movario Se pare că nu sa întâmplat nimic asemănător.
dar de câteva ori cheile de la multilok au fost pierdute la dacha =)
@Suhoy Cu încălzirea dvs. până la 60 de grade, ucizi catalizatorul, faci lumânarea cu o lumânare și consumi benzină nenorocită. Ieșiți din obiceiurile sovietice de încălzire a mașinilor. Sau lăsați în continuare dimineața cu o găleată caldă de apă să-i turnați în sistemul de răcire, tk. tosol - sunt intrigi ale burghezului?
@Teutonick Este o transmisie automată? Pe mecanică, se pare că se uzează, așa cum sa spus recent, iar arborii nu se rotesc, astfel încât acest mod este individual.
@Ald Da poh pe catalizator, spargere și toată afacerea. O lumânare doar gunoi pe motorul este rece, pentru „În timp ce conul de căldură este încălzit la 400 ° C, un depozit este format pe acesta, rezultând un curent de scurgere și Cams Nara-sheniyu scântei. La atingerea acestei temperaturi, unul (funingine) începe să ardă, scânteie se produce o purificare (auto-curatare). »Www.uazbuka.ru/lib/candle_theory/candle_theory.htm
@Noop și pentru câteva secunde consultat?)))
@Ald și mișcarea lui pe motorul de gheață ai o mare șansă de a ucide grupul cilindru-piston, ucide lagăre (principale și tija de conectare) în același mod în care sunt uciderea mașină, uciderea banda tormaznye, benzi de cauciuc, garnituri, ambreiaje ...
că, înainte de a catalizatorului, acesta Poher, ești mai rapid decât el ubosh pansament în locul greșit, sau de echitatie pe o masina rece, atunci când amestecul peste pereobogoschena, lumânarea după prima accelerare la limitatorul va șterge atât din fabrică.
porniți autostartul și ieșiți cu 20 de minute înainte de ieșire.
Eu personal poer pe masina ta si cum le exploatezi
@Dusha convins, vom pune pe autorun și vom ieși cu 20 de minute înainte de lansare.
Riscul otrăvirii este și foarte mare.
În cazul în care garajul nu este foarte mare (pentru 1 masina si la 8 metri înălțime) și nu este difuzat - ar fi foarte periculos.
Vara a fost ... Personalizat carburantul, mașina stătea în garaj, deschise poarta. Botul aproape de poartă, întreaga mașină din garaj. Ventilație sub formă de mai multe "ferestre" în partea din spate a peretelui. Garaj pentru 1 mașină.
După 5-7 minute de motor era deja destul de neplăcut să stai în salon. Am camuflat-o, am ieșit, după aproximativ 15 minute am dispărut. Apoi încă o jumătate de oră mai târziu, când totul se închidea - începea să se sfărâmă, capul meu era dureros, ușor grea, dar părea să fi trecut repede.
Mai târziu, tatăl meu a spus o astfel de poveste. Avea un prieten în curte ca un copil. Și tatăl acestui prieten a cumpărat o mașină de scris, la acel moment nu șase sau penny. Ei bine, cum majoritatea oamenilor de atunci au ținut-o în toate privințele, l-au lăsat și l-au lins. L-am cumpărat în primăvară, am venit la garaj în toamnă, am trecut prin poartă, am pornit mașina. Mai mult, nu este clar dacă s-ar fi dorit să se așeze în el, dacă a adormit, fie că este ... În orice caz, când a aflat - deja un cadavru. Aici, așa.
@fantom Ei bine, ce ești minus atunci? Este foarte rar.
@Suhoy În acel an, am avut o mașină a zilei a 2-a deținut o miză în -35, 20 minute de webastes a fost lichidată în liniște. Da, și, în general, incluse doar 30 de minute înainte de plecare, toate ok. Noaptea nu are sens, Akb se descarcă
@klinsmann Ei bine, nu am un garaj în garaj subteran, ci un garaj independent (un număr de garaje în curte), și nu încălzit.
Există, desigur, mult mai cald decât pe stradă (atunci când conduceți mașina în garaj seara, aerul se încălzește de la motor și alte părți calde), dar încă +5, este doar +5.
@ Dusha Keychain ia cu acuratețe, nu există probleme cu acest lucru. Verificat. În înghețurile severe din garaj va fi mai cald decât pe stradă. Și semnalul nu face una, ci mai multe încercări, crescând treptat timpul de torsiune al starterului.
@Teutonick Depinde de temperatura de pe stradă. Dacă cel puțin -10, mașina nu se poate încălzi nici măcar cu 5 minute înainte de temperatura de funcționare. Nu păstrez tăcerea despre temperatura din cabină.
@Noop La 99% din autoturisme cu transmisie automată, unitatea este frânghia, deci totul este mult mai ușor, lipiți pedala de frână,
sub capota mică cheie piuliță deșurubare 12 pe masina coarda a piciorușului presor pe cutie (ca o pedală de deplasare) tot drumul apucat de parcare, a adus mashinu.Podnyali picior până la două P- șoarece> R-D
au închis capota, s-au așezat și au plecat.
Sam atât de amuzat timp de 2 săptămâni până când a venit cablul rupt :) Deci, desenul animat de pe cutie, probabil are nevoie doar de asigurare și mașini cu mecanică
@Dusha De aceea încălzesc mașina până la temperatura de funcționare, cel puțin. Mai tare va fi. Înțeleg că mașina este pentru o persoană, nu pentru o mașină, dar voi găsi unde să cheltui bani economisiți din capitalul motorului.
Când ați cumpărat o mașină nouă și intenționați să o vindeți cel mult 5 ani: da, nu vă puteți îngrijora, călduroasă sau că nu este caldă - aceasta va fi problema noului proprietar.
Și ce bucurie să se simtă uneori, atunci când în dimineața ieși din casă, toate mașinile sape, ninge, și te Chapa de mers pe jos de-a lungul căilor, cu atenție și călcată de cei care trezesc devreme, ningea în persoană alunecă, dar care deține în picioare, în liniște mater, venituri pentru a opri timp de 5 minute îngheață decent, aici vine același autobuz, și vă protolknuvshis cumva la ușă, vedeți în adâncurile oameni roiesc banca spațiu, fericit preia în căldură și tu du-te, du-te ... și ce fericire aveți de mai multe ori in ziua :)
Și xs ce este, doar rulat :)
dar mă interesează aici. daca masina cu autorun, cate incercari da motorul automat?
De exemplu, mașina poate porni a doua oară. care este, se pare că: ați început-o pentru prima dată, a început, atunci este oban și stagnat. începeți a doua oară și funcționează deja bine))
sau o altă opțiune: nu se poate opri motorul pentru o lungă perioadă de timp (rău pentru baterie), dar masina nu este un fapt care va fi luat de la prima, mai ales pe vreme rece))
