Discursul se referă la funcționarea motorului.
Și informațiile, de exemplu, din articolul despre activitatea ABS pe RAV-4 din sucursală despre ABS.
Începem să pompăm sistemul de la roata farului de la modulatorul hidraulic. Toate ca de obicei - scoateți capacul de cauciuc din supapă, conectați un furtun transparent la acesta, coborâți-l în recipientul cu lichid hidraulic și deșurubați (cheia pe 10) supapa.
După aceea:
Porniți aprinderea;
Apăsăm pentru a opri pedala de frână (a doua persoană);
Ne uităm la capătul furtunului - bulele de aer merg de acolo;
Opriți aprinderea.
.
Auto: Chery Tiggo
Locație: Novocherkassk
Mesaje: 214
Profilul
Începem să pompăm sistemul de la roata farului de la modulatorul hidraulic. Ca de obicei - îndepărtați capacul de cauciuc cu ventil conectat la un furtun transparent, omite rezervorul cu lichid hidraulic și deșuruba (element 10) de supapă.
După aceea:
Porniți aprinderea;
Apăsăm pentru a opri pedala de frână (a doua persoană);
Ne uităm la capătul furtunului - bulele de aer merg de acolo;
Opriți aprinderea.
Așa că numai aici se aprinde contactul.
Da, am citit că pe unele mașini noi există o funcție de pompare cu ajutorul unui instrument de diagnosticare. Există o funcție de pornire a pompei ABS, rămâne doar să deschideți și să închideți supapele de pe cilindrii de lucru.
_________________
semnătură
Auto: Chery Amulet 3
Locația: Moscova, Yasenevo
Mesaje: 0
Profilul
IMHO: încercați mai bine metoda veche veche cu zapaska-can un set standard, cu un capac de un rezervor și un furtun pentru aer de la VAZ veni până la Tigge?
_________________
semnătură
„Nu shalyu, nu deranjează pe nimeni, repararea primus, și încă mai consideră că este de datoria mea să vă avertizez că pisica este un animal vechi și inviolabilă“ (c) Mihail Bulgakov
Cum să pompez frânele? Întrebarea este interesantă. Pedala de frână a devenit moale. Am fost în serviciul de a schimba toate frânele. Schimbat, totul a fost OK. Dar, aici, din nou, frânele sunt moi și ciudat, dacă brusc să apăsați toate OK, dacă apăsați ușor pedala eșuează, strânsoarea de frână la capăt, este necesar să apăsați a doua oară și apoi totul este în regulă. Și totuși, din când în când în timpul frânării autovehiculului încercând să se extindă (prin modul în care vă rugăm să nu păcatul, a ales asfalt pur). Cred că aerul ajunge într-una dintre circuite, dar că țara dintr-un rezervor de lichid nu merge mai departe, petele de pe conductele și furtunurile nu sunt. Am inspectat rezervorul de frână, nu am înțeles unde este deschiderea capacului rezervorului, pentru a egaliza presiunea? Evident, aerul intră în sistem, dar lichidul nu dispare, nu există defecte. Și cum să pompezi sistemul sau să verifici?
_________________
semnătură
Auto: Chery Tiggo 4 * 2
Localizare: GIVANOVO
Mesaje: 272
Profilul
Când am făcut tak.Nalili plin tormozuhi vas de expansiune, deșurubat toate prizele de pompare după din rezervor rămâne al treilea nivel răsucite, dolili tormozuhu la nivelul tuturor pedalei .Nikakuyu nu a ciupi, contactul nu este inclus.
De neuitat, care poate încă să suprascrie frâna principală. În general, pompa mod de modă veche cu contactul oprit, doar în unele mașini moderne, există ABS „inteligente“ pentru aceasta au nevoie de energie electrică, dar chinezii nu au zamorachivatsya și costisitoare constricție lor, și a stabilit un sistem de primă generație, astfel încât totul în Zhiguli.
_________________
semnătură
Noi numim drumul în care vrem să mergem
Auto: LR Freelander 2 4x4
Locație: Kazan
Mesaje: 939
Profilul
chinezii nu s-au deranjat și nu și-au sporit constrângerile, dar au instalat sistemul primelor generații