Am decis de data aceasta să nu scriu o poveste, nu o poveste, ci un fel de recurs. Pentru cei care lucrează pe autostrăzi private. Sau la dealerii oficiali. Și celor care se ocupă de această binefacere. Nu știu cine îmi citește posturile, dar sper că cel puțin unul dintre ei va prinde textul.
Inițial, o idee bună de a realiza o schemă civilizată pentru vânzarea și cumpărarea de mașini. La fel ca în Europa. Omul vine cu bani, nu în curtea întunecată apartamente, a pierdut la marginea orașului și inspectează mașinile sub privirea atentă a subiectului este foarte tulbure cu ieri stătut. Și deja alege o mașină preferată, împreună cu managerul și consultant în lotul curat de parcare interioara cu design-ul civilizat și chiar ceea ce garantează că integritatea lor, cât și banii lor.
Și ce sa întâmplat cu adevărat? Într-un timp scurt, autostrăzile au devenit sinonime cu divorțul. De ce?
Iar cel mai paradoxal este faptul că legea a promovat de mult timp legea privind vânzarea de autoturisme uzate numai prin persoane juridice, numai dealeri și auto-site-uri. Deci, în ce direcție a funcționat întreaga "afacere"?
... "Business in Russian" - a auzit o astfel de expresie? Pentru a face un aluat chiar acum, mâine nu poate fi. Afaceri "o zi" ... În Rusia, unde nu poți fi sigur de ce se va întâmpla mâine și de mâine. Și aceste saloane cele mai numeroase se deschid exact în conformitate cu această schemă - cât mai curând posibil și mai mult pentru a reduce aluatul. Cât mai mult posibil de "bani simpli".
Voi începe cu site-uri private ...
Efectuarea de bani începe cu cea mai simplă - salvare pe tot. Chiar și pe personal. Multi dintre voi v-ati confruntat cu manageri de poticnire din diferite tipuri de site-uri, care te invit fara sfarsit in masina pe care o vinzi.
Vind zeci de mașini ... Și vă imaginați câte dintre acești mutanți mă cheamă în fiecare zi?
Crezi că mă face furioasă? Nu! Și mă întreb - sunt în trecut un reprezentant de vânzări, un vânzător. Sunt interesat de modul în care voi vinde un serviciu chiar acum. Cine este la celălalt capăt al liniei? Există saloane și personal angajat în apeluri "reci"?
Sunt normal pentru munca lor și înțeleg strategia salonului. Doar așa, sunând de-a lungul timpului oamenii care își vând mașinile, puteți începe să câștigați pe acele mașini că le-au avut încredere și le-au pus pe site-ul lor. Aproximativ ca reprezentant de vânzări pe un teritoriu nou, apelând la fiecare magazin și reprezentând compania în care lucrează. Astfel, baza clientului se dezvoltă treptat.
Teatrul începe cu un cuier și salonul de la cel cu care vorbești la primul apel.
Și ce văd când vin la această mașină "excelentă"? Din piesele corpului se desprinde shpaklya, salonul frecat la găuri și numărul de proprietari care au trecut de o duzină. Și mașina în sine este strânsă în ultima unitate a unui taxi uzbec, aproape de care trageți din urechile unui "manager" de basm despre o mașină minunată de minuni.
Nu vorbesc despre machinări cu prețurile mașinilor uzate la momentul semnării DCT. Și acest lucru este și, din păcate, nu este neobișnuit.
Și oamenii deja pe ambele părți ale activităților saloanelor se formează ostil față de ei ostilitate. Și astfel de asociații persistente cu cuvântul "divorț".
În căutarea unor bani simpli, proprietarii și strămoșii acestei afaceri tocmai au rupt radacina și au distrus încrederea oamenilor în această formă de afacere. Dar ar putea fi diferit ... Ar putea exista zone civilizate în care managerii profesioniști să lucreze, să-și exercite pe deplin salariul bun. Acestea ar fi umplute cu mașini pentru clienți care ar avea încredere în ei să-și vândă cele patru roți. TRUST - asta ar putea ridica brusc acest sector de afaceri nou și foarte promițător. Și ți-ai câștiga banii cinstiți. Dar încrederea este câștigată atât de muncă, cât și de timp. Și ai nevoie doar de bani simpli - chiar acum. Și va fi ceva care va fi acolo. Deși iarba nu crește ... Și încrederea în modelul tânăr și principal de vânzări de vehicule private a fost complet distrusă. Dar tu, care gestionezi această colecție de avocații, ți-ai câștigat apartamentul următor, Cayenne și alte obiecte dorite. Deci, este mai obișnuit să lucrezi, deci este mai ușor să lucrezi ... Este mai ușor să economisiți bani pe specialiștii înzestrați, este mai ușor și mai rapid să câștigați bani prin înșelăciune. Dar nu investiți în imagine și an după an, îngrijește acest lucru nimeni nu arăta câmpul și deja cu anii pentru a culege roadele muncii lor. Dar trăim în Rusia? Și ce se va întâmpla în câțiva ani?
Mulți vor spune - dar există încă dealeri oficiali? Vinde și mașini second hand? Au niște standarde?
Voi lua ofițerii obișnuiți în Petersburg și exact experiența mea de a comunica cu ei.
Salonul auto Skoda "Griffin-Auto" Simonova 13. La vînzare vechile Skoda Fabia și eu, deschiderea capotei, întreb directorul:
- "Cum se verifică mașina când este acceptată în salon? Verifică VIN, verifică starea tehnică a autovehiculului?"
"Bineînțeles!" - managerul răspunde: "Noi toți verificăm!"
-"De ce nu are acest SUV VIN?" - Vă întreb
Pe locul unde ar trebui să existe VIN-ul unei mașini pe cupă, poate fi văzut doar un punct întunecat răzuit. Și aici circul începe. Managerul este surprins și începe să caute un loc în care se presupune că VIN este scos.
"Sunteți managerul dealerului Skoda și doriți să-mi spuneți că nu știți unde Shkoda are un VIN?"
Managerul se oprește și se uită la mașină. Circul sa terminat. Dealerul oficial Skoda vinde Skoda Fabia prin site-ul său oficial, care nu are VIN. De ce?
N-aș fi scris-o dacă ar fi fost un caz izolat. Nu cu mult timp în urmă am fost la dealer oficial al "Hyundai" la Pulkovo sh. cumpărat de la platforma Ford Focus. Bine a fost Focus și eu, ca de obicei, nu am ajuns să mă uit la VIN. O săptămână mai târziu am văzut că era complet absent. În locul ei era doar un loc gol. Am sunat la salon și am întrebat cum să mai rămân? Doar pentru interes.
-"Avocatul nostru vă va contacta!" - dealerul ma asigurat.
Au trecut șase luni și, după cum înțelegi, avocatul era prea ocupat ... Nu a fost nici un apel.
Un oficial de „maximă“ pe Rustaveli, în cazul în care am vândut Mitsubishi cu un motor mort, spasme și convulsie, în care, practic, boilere fără compresie?
- Probabil că există o lumânare ... Mașina este grozavă! - Managerul într-un costum mă freca.
"Toate mașinile noastre sunt testate pe 100500 de parametri! Cumpărarea unei mașini cu kilometraj este fiabilă și sigură!"
Nu menționez în mod specific starea tehnică a mașinilor vândute. Din site-urile private esența nu este prea departe. Aceeași afacere în limba rusă, dar deja cu manageri competenți și politicoși. Luați seama la gunoi la minim, făcând un plan de vânzări de mașini noi în orice mod. Și apoi aceste lucruri vparit doar la cineva care nu arata mai ales. Planul de vânzări nu va fi îndeplinit în ceea ce privește încrederea. Și, în general, lucrul de încredere este scump ...
Câțiva dealeri stand la distanță VW, Audi. Cel mai sensibil, adecvat și relativ cinstit. Băieți - pe fundalul restului, voi doar colegi :))
Și aceasta nu este situația unor saloane sau dealeri. Acesta este schema de lucru a întregii industrii.
De ce am scris chiar toate astea? A lucra pentru încredere și imagine cinstită este nu numai dificilă. Dar în condițiile rusești este riscant. De ce? Calea spre încredere și imagine nu este doar din punct de vedere al banilor, ci și al timpului. Veți câștiga o reputație numai mâine, dar aveți nevoie de bani astăzi și acum. Și ce-i mâine? Nu se știe dacă mâine afacerea ta va fi deloc. Și la fel sunt și locațiile auto și saloanele cu cel mai mic cost și risc. După ce și-a câștigat reputația și imaginea ... Dar numai complet diferit - divorț și înșelăciune.
Și chiar dacă cineva care conduce această afacere va dori vreodată să se întoarcă în cealaltă direcție și să se întoarcă la oamenii cu fața lor, și nu cu submarinele lor de zbor și un bolț scos afară. Poți schimba această imagine stabilită? Îți poți recâștiga încrederea în tine?
Este posibil ... Dar de câte decenii amenințați? Tu de câțiva ani ai dezrădăcinat faptul că ar fi nevoie de mulți ani pentru a ridica boabele ... Și este destul de posibil să nu mai mai ...
