Zelenograd # 151; marginea de zarzavaturi speriate
Noul sistem de plată a călătoriilor provoacă călătorii să nu plătească pentru călătoriile în autobuze
După cum știți, de aproape doi ani, locuitorii din Zelenograd au fost chinuiți de voința autorităților de la Moscova, întâlnirile zilnice cu autobuzul. În primăvară, aceeași soartă a avut loc și locuitorii din Solntseva, iar acum sistemul automatizat de control al traficului (ASKP) este instalat în tramvaiele 17 și 19. Nu vom mai picta din nou toate numeroasele neajunsuri ale noului sistem, dar vom vorbi despre ineficiența sa în lupta împotriva pasagerilor.
De fapt, că totul nu este la fel de bun ca și funcționarii prezenți la noi, aproape nimeni nu se îndoiește. Mai ales în acest sens sunt cei care au văzut noul sistem în acțiune. Poate că singurul avantaj al turnichetelor la prima vedere pare a fi imposibilitatea unei treceri de pasageri. Dar, de fapt, acest plus - nu mai mult decât invenția oficialilor.
Așa cum se arată în cercetarea Zelenograd, mulți pasageri ajung în autobuz, nu "arătând" turnichetul nici un bilet. De asemenea, noul sistem nu este capabil să taie pasagerii de pe biletele preferențiale ale altor persoane.
Din punct de vedere al turnicheiului, un "iepure" este un pasager care a intrat în cabina autobuzului fără bilet. Este normal să numiți un "iepure" și un pasager care nu are dreptul la prestații, dar care folosește cartea preferențială a altcuiva.
Hare în Zelenograd sunt împărțite în trei tipuri:- Iepurii clasici
- Psevdolgotniki
- Onorați iepuri
- trecerea prin ușile din spate;
- treceți împreună;
- urcând sub turniche sau sărind.
Treceți-i pe cei doi împreună și urcând. În autobuzele din Zelenograd puteți vedea adesea imaginea următoare: un pasager de statură scurtă, urcând pe platforma din față, se apleacă în jos și "alunecă" sub turnicheți. Pasagerii care călătoresc împreună trec adesea printr-o singură carte: atunci când se deschide deschiderea, aceștia se împing unul pe altul și trec ca o singură persoană. Toate cele de mai sus # 150; în nici un caz cazuri izolate, după cum spun oficialii, ci un fenomen de masă care are caracterul unei epidemii. Soferii se uita la el si aproape ca nu fac niciodata zgomot.
Psevdolgotniki. Aceștia sunt cei care trec cu sinceritate prin turnicheți, dar îi arată cardul de călătorie gratuit al altcuiva. Mulți beneficiari, în special pensionari, care rareori călătoresc cu mijloace de transport în comun, își dau cardurile rudelor și prietenilor care le folosesc. Nu există obstacole în acest sens: turnicheiul nu este capabil să facă distincția între beneficiar și ruda lui. Șoferul nu urmărește acest lucru și nu trebuie: viteza medie a autobuzelor din jurul orașului, luând în considerare opririle, este atât de mică, încât nu a fost suficient timp pentru a verifica fiecare pasager.
Onorați iepuri. Acestea sunt persoane care poartă un bilet, dar doresc să ajungă la destinația lor mai repede. Ei încearcă să meargă cât mai mult în ușa din spate pentru a reduce timpul de oprire a autobuzului la stația de autobuz, reducând astfel timpul de călătorie, precum și timpul de călătorie al altor pasageri de autobuz. Căci aterizarea unui pasager pe autobuz prin turnicheiu necesită o medie de 5 secunde și dacă prin ușa din spate vor fi 12 persoane, autobuzul va ajunge mai repede pentru un minut. Bineînțeles, un pasager în condiții meteorologice nu va face, dar dacă sunt multe dintre ele, rezultatul va fi evident. După cum am menționat mai devreme, mulți pasageri ajută la intrarea în celălalt, în mod deliberat lingering la ieșire. Acest fenomen devine treptat din ce în ce mai important: oamenii trebuie să ajungă mai repede, decât să stea câteva minute la fiecare oprire. Și după ce au ajuns mai repede, ei dau șansa de a ajunge mai repede și alții. Principiul funcționează: astăzi te las să intri, mâine te lași să plec. Dar acești oameni nu sunt, în niciun caz, călătoși liberi: au cărți de călătorie, certificate, dar trebuie să meargă și să nu stea.
Astfel, cuvintele autorităților despre o creștere de trei ori a taxelor și o sută din procentul de persoane care trec prin turniche ar părea un mit. Poate, la început veniturile au crescut și: de fapt, tariful a crescut și dirijorii au văzut turnichetele din spatele turnichetelor. Cu toate acestea, mai târziu pasagerii au atârnat nu doar prin trecerea prin turnichete, dar, de asemenea, ocolind-le. Mai ales că nu este atât de mult despre cum să obțineți liber, cât de mult despre cum să ajungeți acolo cu pierderea minimă de timp. La urma urmei, se dovedește că plata onest pentru călătoria lor, ne reținem. Și dacă este așa, atunci putem spune că turnichele îi provoacă pe oameni să se deplaseze în deplasare.
Site-ul a fost creat de un grup de oameni cu aceeași minte pentru a preveni instalarea de turnichete pe toate transporturile terestre de la Moscova.
Întotdeauna plătim tariful. Nu protejăm piloții liberi. Vrem ca transportul pe sol să funcționeze calitativ. În majoritatea cazurilor, instalarea de turnichete agravează calitatea muncii sale.