Construit în mod greu în 1929, planul de cinci ani prevedea volume aparent inaccesibile și rate incredibile de construcție. "Rațiunea este hotărâtă de toți!", "Nu există astfel de fortărețe pe care bolșevicii nu le-au luat" - aceste sloganuri, aruncate de Stalin în popor, au determinat întreaga activitate a aparatului. Dar cel mai popular slogan (și în același timp, o comandă) a fost chemarea "Cinci în patru!", Adică împlinirea planului de cinci ani în patru ani. Haste a fost justificată de așteptarea unei invazii capitaliste. Stalin a susținut că, dacă nu aveți timp să construim în 10 ani ceea ce Europa a construit în 100 de ani, atunci "vom fi spulberați!".
Sprijinul financiar de industrializare a fost realizată în detrimentul unei creșteri accentuate a Nepmen fiscale, și locuitorii doar oraș și țărani, și, de asemenea din cauza creșterii prețurilor, declinul general al nivelului de trai al oamenilor, activ (uneori, la o scară fără precedent) de export în străinătate și de vânzare fac obiectul unui dumping resurse naturale rusești, mai ales pădurile, petrolul, aurul, blănurile, alimentele necesare pentru țară. Pentru un cântec, au început să fie vândute capodoperele celor mai mari muzee. Colecțiile schitului și ale altor muzee au suferit pagube teribile și ireparabile. Chiar și cărțile de neprețuit ale primilor imprimanți ai secolului al XVI-lea au fost vândute. De la oameni "stoarse" ascuns pentru o zi ploioasă de aur și bijuterii. În cursul a mers moduri diferite: prin deținerea suspectate posesia de aur în închisoare în condiții deplorabile, înainte de deschiderea de tranzacționare pentru moneda, dar atractiv într-o țară săracă - magazine „Torgsin“.
Cu toate acestea, industrializarea a fost realizată în primul rând prin colectivizare. Satul ruinat a devenit un imens rezervor de bunuri materiale și de muncă pentru construirea planului de cinci ani. Despre primul, caracteristic pentru mijlocul anilor 1920. șomajul nu mai era în discuție - dimpotrivă (având în vedere amploarea proiectelor de construcție sub dominația muncii manuale pe ele), oamenii nu au avut destule. Acest lucru a dat un puternic stimulent dezvoltării muncii forțate. Sistemul extins al Gulagului a primit un domeniu extins de activitate - mai des pe site-urile de construcții ale socialismului, alături de membrii voluntari Komsomol, deținuții au lucrat.
Un rol semnificativ în succesul industrializării a fost jucat de furnizarea de echipamente și de sosirea specialiștilor din Germania, Statele Unite, Marea Britanie, Franța și Italia. Mașinile străine și mașinile achiziționate pentru aur au fost echipate cu fabrici noi și aproape toate centralele electrice deschise în acești ani. Fără o firmă a constructorului american hidro-constructor, Cooper nu ar fi construit Dneproges. Fără inginerii americani de automobile, nu ar fi apărut camioane și mașini autohtone. Sute de ingineri și tehnicieni sovietici au putut fi găsiți la întreprinderile celor mai mari centre industriale din Europa, unde ei, trimiși de partid, au stăpânit tehnologiile avansate. Munții din aurul sovietic, promisiunile de concesii profitabile au atras firme străine. Potrivit unor rapoarte, achizițiile sovietice de mașini în 1931 au reprezentat o treime din exporturile mondiale de mașini și echipamente, iar în 1932 - aproximativ jumătate din exporturile mondiale.
Ideologic industrializare software-ul realizat abil de propagandă, talentat construit pe tineri romantic al percepției mondiale, forța de muncă principală; privind dorința tinerilor de a-și reconstrui propriile vieți; pe patriotismul oamenilor, dorința lor de a-și schimba țara, de ao face puternică și prosperă. Cultul tehnologiei, în special aviației ( „In loc de inima - un motor în flăcări“), un apel de a stăpâni tehnica, romantismul descoperirea și dezvoltarea Orientul Îndepărtat al țării - toate acestea au dat naștere unui veritabil entuziasm al tinerilor care doresc să pună cu „dificultăți temporare“, dar în esență - condițiilor îngrozitoare munca și viața.
În acest context, nu formală (așa cum a fost ulterior) percepută liderii de apeluri pentru a consolida ritmul, pentru a arăta „lucrarea de șoc“, „extinde concursul“, care de obicei duce la standarde mai ridicate. Mii de oameni au fost atrași la aceste mișcări cu bună credință, mai ales că recunoștința puterii față de victor sa dovedit a fi vizibilă și destul de materială. Pretutindeni în primul rând „proiectile“, „Stakhanovists“, „ipatovtsev“ (numele mișcărilor inițiatori - minerul și Smith Stakhanova Ipatova) înconjurat respect. Ei au fost ședinței în Președinția, împreună cu liderii, au notat ordinele trimise să se odihnească într-un sanatoriu, puternic alimentate de rații speciale, acestea creează condiții mai bune de muncă decât tovarășii lor (și de multe ori în detrimentul celor din urmă).
Dar pentru a reprezenta faptul că „întreaga țară este ca un singur om,“ s-au grabit să efectueze și să îndeplinească planurile cincinale (ca înainte de război, au petrecut aproape trei), este o exagerare brut. Pentru majoritatea planului de cinci ani, sa transformat într-o creștere a ratei de aproape forțată muncă obligatorie, tare, disciplină mai strictă, o scădere bruscă a nivelului de trai, sărăcia existenței de zi cu zi, cu o comunale supraaglomerarea, murdării, păduchilor, malnutriție, carduri si cozi pentru tot ce ai nevoie.
Istoricii moderni sunt de acord că, în Stalin a anunțat rezultatele primelor cinci, ar fi efectuat „pe principalii indicatori“ nu sunt adevărate. Pentru majoritatea indicatorilor, planurile nu au fost îndeplinite, iar proclamarea "transformarea URSS într-o țară industrială" a fost un mit. URSS a rămas o țară agrară pentru o lungă perioadă de timp. Dar, de asemenea, ceea ce sa făcut, a permis URSS-ului să își ajungă pe locul doi după SUA în lume. Timp de 10 de ani înainte de război, construit nu numai căile ferate individuale (Turksib, Karaganda, Balkhash și altele.), Companii mari (cum ar fi Stalingrad tractor Works, uzina de automobile Gorki), dar noi industrii (inginerie grea, industria aerospațială, industria auto, chimică, etc.), precum și complexe și centre industriale uriașe, dintre care se numără Magnitogorsk, Kuzbass și regiunea petrolieră Baku. Într-un cuvânt, în timpul primelor cinci ani, URSS a făcut un adevărat salt economic.