Am inceput un proiect pe care multi oameni l-au dorit mult timp sa-l vada - corectorul citirii vitezometrului. Nu un kilometraj, ci un vitezometru. Este necesară corectarea măsurătorilor vitezometrului, dacă datele de la senzorul de viteză nu sunt corelate. Confruntat cu acest volkogody cel mai adesea, codul este modificat la un motor Toyota, 5VZ, 1UZ și altele asemenea.
În timp ce proiectul se află la începutul drumului, aspectul este gata, firmware-ul a fost pornit, funcționalitatea este completă.
Sarcina principală a ambarcațiunii este de a corecta frecvența. Semnalul de intrare de la senzorul de viteză fiind prelucrate de un microcontroler, care poate ridica sau coborî frecvența, în funcție de coeficientul selectat. Un coeficient poate avea un semn de divizare sau un semn de înmulțire. Precizia este o sută. Adică, puteți seta, de exemplu, multiplicarea sau divizarea 1.66-2.39. Următoarele sunt chips-uri convenabile și funcționale.
Semnalul de intrare poate fi un senzor de viteză cu echilibrat (+ semnal este semnalul, un ecran), cu senzor de inducție unipolar (
semnal, masă) sau de la un senzor digital atunci când semnalul este sub forma unui semnal de undă pătrată. Semnalul senzorului ar trebui să aibă un interval de la 0,2 volți la tensiunea rețelei de la bord. Balanța de comutare - unipolar - meander este programat în loc cu butoane și afișaj LCD:
De asemenea, pe afișaj sunt date de la senzorul de viteză, coeficientul și altceva în care nu am venit încă.
Un alt plan este să introduceți modul de limitare a vitezei la ieșire. În unele cazuri, acest lucru vă permite să scoateți limitatorul de viteză prin înghețarea datelor senzorului de viteză pentru 180 de kilometri.
Nu pot spune mai multe, pentru că eu nu știu ce se va întâmpla și când.