Odată ce M-412 a apărut pe locul 95 în locul celui de-al 76-lea. Am condus 50 km - mașina a început să se agită, Troilus la mersul în gol, prin apăsarea bruscă a pedalei de gaz concediat, nu nifiga tras. O autopsie a relevat - a ars două supape de evacuare în șei de toate lac supape auto, el deja maruntite, în unele locuri. Unii au susținut că supapa este ars din cauza benzinei cu cifră octanică ridicată, cealaltă - nu a ajustat golurile, toate acestea supapa de ei coked și montat liber pe scaun.
21053 35000 kilometri. simptome. Se agită pe burlaci. troit. lumanari schimbate nu a trecut. a început pe motorul de lucru să tragă un fir din lumanari. pe al doilea, nimic nu se întâmplă (revoluțiile nu cad), compresia a fost lăsată în gol. 6. Lumanarea nu era în ulei. divig nu fumează. ce este? arzator vapori?
Motivul compresiei scăzute este după cum urmează:
Umplut cu 30-50 ml de ulei în gaura lumanare a cilindrului și se măsoară compresia. În cazul în care a crescut brusc - să dea vina pe inelul (pune, distrus), în cazul în care a rămas scăzută - robinet scurgere.
Apoi, puteți pune pistonul acestui cilindru în TDC (ambele valve sunt închise) și injectați aer prin orificiul lumânării cu ajutorul unui dispozitiv special. coș de fum cu fir de lumânare (poate fi făcut dintr-o lumanare veche). Dacă carburatorul bate din carburator - supapa de admisie, din toba de eșapament - supapa de evacuare.
_________________