Compania de ceasornicarie Breitling a fost fondată în 1884 de Leon Breitling în orașul Saint-Imier. După 12 ani, fabrica se mută la La Chaux-de-Fonds, capitala ceasornicilor. Fiul lui Leon Brightling, Gaston a moștenit fabrică după moartea tatălui său, iar mai târziu nepotul lui Willie. Gaston a inventat cronograful cu un buton independent de control al cronometrului. Willy a creat modele unice de Navitimer și Chronomat. Toate ceasurile din Brightling au teme de aviație.
Chiar și astfel de ceasuri minunate și scumpe se descompun și necesită reparații. Ceasul nu mai merge. Când încercăm să terminăm ceasul, cheia de înfășurare se odihnește ...
Scoatem cadranul, săgețile și întoarcem mecanismul. Deasupra există un pod care acoperă cronograful și roțile automate de înfășurare.
Îndepărtăm podul și vedem chipsuri ruginite, nu foarte bune. Ceasul sa umezit și a fost acolo pentru o lungă perioadă de timp.
Ruga pe roți, punți și osii roților. Necesită înlocuirea roților și a osiilor roților situate în pod.
Pe mecanismul chipsurilor ruginite, trebuie curățat. Este necesară spălarea ceasului.
Ceasul este dezasamblat și pregătit pentru clătire.
Mecanismul este spălat. Să mergem la adunare.
Am instalat sistemul de roți, tamburul și acoperăm totul cu o punte.
Montați roata tamburului, furca de ancorare și echilibrul.
Schimbăm axa la una nouă.
Schimbați roata inversă și suplimentară. Instalăm roțile cronografului și acoperim totul cu un pod.
Mecanismul inversoare colectează și întrerupătoare de dispozitiv de transfer și de ore de plante stabilite contra minut, iar roata ora facturii, detaliu de resetare cronografului.
După asamblarea dispozitivului de calendar, setați cadranul și săgețile.
Ne polonez și cazul meu de ceas.
În cele din urmă, colectăm ceasuri.
De asemenea, trimitem pe cec. Toți indicatorii sunt normali.
Vă mulțumesc pentru atenție!
