KBC este comandantul unei aeronave în aviația civilă. Responsabil pentru luarea tuturor deciziilor în orice etapă a zborului. Și astăzi vă prezentăm un interviu cu actualul comandant al navei, care este, de asemenea, implicat în creativitate și prezintă albumul de rap pe site-ul nostru!
Bună, ne puteți spune cum a apărut ideea de a înregistra acest album?
Spune-mi cine a fost responsabil de muzica înregistrată?
FAC: În esență, aceștia sunt biți de producătorul de bate Krasnodar Bulat, mai bine cunoscut sub numele de 1bula, care a dat mai multor artiști celebri mai mult decât un singur hit. Există, de asemenea, compoziții de la compozitorul de la Moscova și inginerul de sunet Jeton (Jeton Barabas), el a fost, de asemenea, implicat în înregistrarea pieselor și amestecarea albumului meu, pentru care este foarte recunoscător pentru tine!
Cum s-au nascut piesele din album? Sunt aceste povești fictive sau toată viața?
Majoritatea pieselor, dacă nu toate, nu sunt ficțiune. Aceasta este părerea mea despre lumea modernă, despre viața și problemele sale și, bineînțeles, experiența mea personală nu a fost lăsată în urmă. Albumul are o singură pistă, care a fost inventată ca o poveste, cu istoria și dramă. Restul pieselor pe care am preferat să le rămână reale - s-au născut singure. Am avut mult timp dorința și materialul acumulat. Am scris poezie acolo unde era posibil: acasă, cu autobuzul, la serviciu, pentru zboruri lungi și la nenumărate aeroporturi - în general, ori de câte ori era posibil. Firește, lucrul la erori a corectat unele absurdități sau rutină ale textului. Deci a fost necesar și să se schimbe.
Care dintre oaspeții au participat la acest album?
Mulțumesc lui Dumnezeu, albumul meu nu a fost făcut într-o singură voce - oaspeții au fost și sunt foarte mulțumit de asta! Acest Sanchez (DotsBand), sora mea Alexandra (Sunechka), care este cunoscut multora dintre Sahalin ca prezentator TV, radio gazdă și interpret al propriilor sale cântece, precum și colegul nostru Sanya „magazin“ Margo. De ce au fost de acord să mă ajute? Aparent, a existat un anumit potențial sau lumină în cântecele pe care le-au plăcut
Spune-ne de unde ai venit, unde ai studiat și cum ai ajuns la Moscova?
Numele meu este Eugene, eu însumi sunt din orașul Yuzno-Sakhalinsk. Un tânăr obișnuit care a decis să iasă undeva și să-și atingă scopul. A studiat la două instituții de învățământ: liceul №13 și EML №2 (Liceul natural-matematic). Visul meu a fost unul - este visul meu de a deveni pilot al aviației civile. Este mulțumită vis, am după absolvire a mers pentru a intra în Școala superioară de Aviație Civilă Ulyanovsk (UVAU GA), a fost dificil, dar în cele din urmă am absolvit cu succes de la colegiu și a primit un loc de muncă în compania aeriană „Transaero“, ei bine, din moment ce baza a fost la Moscova, și am lucrat și eu acolo.
Acum despre aviație. Cum sa întâmplat ca ai devenit pilot?
Din practica de zbor: spune-mi cateva cazuri pe care le-ai amintit pentru viata.
Fără îndoială, primul caz a fost atunci când nu mi sa permis să devin un pilot imediat, arătând că lumea nu este atât de bună și prietenoasă și că corupția și conexiunile rezolvă mai mult decât zelul pentru a-și atinge visele. Am avut ceea ce se numește "ruperea zidurilor" cu fruntea pentru a-mi dovedi locul în aviație. Acum nu m-am supărat pe acei oameni, din cauza cărora visul meu nu a putut fi realizat, pentru că intrigile lor mă făceau mai puternice!
Cel de-al doilea caz, probabil, ca orice eliberare cadet de la școala care zboară, intrarea în maturitate și o nouă etapă a vieții profesionale. Trecând o mulțime de interviuri și teste, o mulțime de profesii, verificări de stabilitate și așa mai departe. Ei bine, și, ca rezultat, obținerea unui al doilea pilot în cea mai bună companie aeriană a țării. Și asta, vreau să spun, nu este Aeroflot, cel puțin pentru mine.
Care este nivelul de pregătire a personalului de vară din Rusia de azi?
Din păcate, în comparație cu școala de pregătire sovietică, acum pregătirea echipajului de zbor este foarte lame. După prăbușirea URSS, multe școli de zbor au rămas în afara Federației Ruse. Restul au fost dezorganizate. Da, și compoziția cadrelor didactice, cu adevărat geniali în domeniul aviației, fie au fost retrași, fie am renunțat pentru totdeauna. Este foarte trist. Nu spun că totul este fără speranță, există încă un nivel de pregătire, dar, în primul rând, totul depinde de persoana în sine, deoarece educația în aviație este de 80% din auto-formare. Dacă o persoană dorește să fie cu adevărat profesionistă, va face totul pentru asta, dacă nu - ca în majoritatea cazurilor - atunci nu va mai putea lucra mult timp. Această profesie nu-i plac fotografiile leneșilor.
De ce credeți că în ultimii 20 de ani, flota națională a aerului se înrăutățește rapid? Cea mai mare parte a transportului aerian civil este efectuată de Boeing și Airbus (așa cum spui, zboarăm cu echipamentul și în conformitate cu regulile lor), există vreun viitor pentru flota de aeriană internă?
Da, nu există nici un secret aici. Parcul nu este acolo, pentru că au ruinat totul, ideea a fost vândută și vândută, luată sau refăcută ... Câți producători nu au nevoie imediat de ea, după prăbușirea Marii Uniuni? Câți oameni capabili și experimentați au aruncat pe stradă și trebuiau să meargă la alt canal? În timp ce țara rezolvă întrebări, cum să-și întărească granițele, cum să se îndepărteze de colapsul grandios, rivalii din străinătate au consolidat construcția de aeronave pentru piața internă și internațională. Apoi, când au arătat un rezultat colosal, "mințile" guvernului au înțeles deja că nu există altă alegere și că este necesar să se folosească serviciile străine.
Pentru început, parcul nostru era foarte vechi. Celebre Tupolev aeronave, Ilyushin și Antonov nu a îndeplinit cerințele din țările europene cel puțin pentru motoarele shumoproizvoditelnosti - a se vedea Nu lasa locale pe care le sunt locuitorii din somn, trezindu-le profituri toate ... În plus față de starea economiei actuale este încă alungare, și a noastră dragoste „Tupolev“ să mănânce combustibil ... Multe idei au fost acolo pentru a schimba motoarele, pentru a pune noi, mai economice, dar aceste idei au rămas idei. Și cine ne va da ocazia de a intra pe arena internațională, când totul este deja împărțit între "rechinii" construcției de avioane. Dar cred că există încă speranță. Faceți acum avionul nostru MS-21! Deși, personal, părerea mea: toate detaliile sunt aproape de la baza aeriană străină, ca și pe SSJ Super Dry Jet. Numele a ramas doar rusesc si asta nu e tot.
Spuneți-ne despre hobby-urile și hobby-urile voastre în momente libere de zbor.
Munca mea este hobby-ul meu principal! Și aceasta este o constantă. Dar eu, ca orice altă persoană, îmi place să petrec timpul nu numai în munca mea. La domiciliu, fac aeromodelări. Mai devreme m-am colectat, lipite, pictat, plumb de până la strălucească model de banc, iar acum, din cauza volumului de muncă din programul dvs., am fost de colectare modele gata făcute, dar în „stash“ Eu încă mint mai multe cutii de kituri de modele, sperăm, succes și să aducă la end. Îmi place să mă odihnesc în afara muncii, zboară într-o rețea virtuală! Da, este și acolo ... Acolo vom zbura pe toate documentele de reglementare ale aviației civile și pe un calendar real, ca și în viață! Și avioanele din cabina de pilotaj, ca în viața reală! Rețeaua se numește VATSIM. Nu este doar un joc, ci și o aventură educațională pentru oameni care nu și-au putut încerca norocul pe cerul real! De asemenea, iubesc schiurile de munte, însă, de câțiva ani nu au stat pe ei (înainte de fiecare sezon nu au tăiat de la ei). A jucat în chitară în ani de cadet. Am jucat mult atunci, iar apoi părinții mei mi-au rupt accidental chitara preferată atunci când s-au mutat, noul nu a îndrăznit să o cumpere. Da, și ce păcat să ascund, îmi place orice băiat normal, îmi place să mă relaxez încă o dată într-un bar cu prietenii, cu un pahar de băutură de spumă. Nu disprețui biliard și bowling. Îmi plac excursiile de grup în natură, unde poți petrece timpul în mod activ. Aici.
Ce fel de muzica asculti, ce filme iti plac?
Am ascultat muzica si asculta, mai ales in stilul "hip-hop". Înainte de vârsta conștientă mi-a plăcut să ascult dr. Alban, Syutkin, cântece populare - în general, tot ceea ce părinții mei iubeau. Apoi am auzit prima înregistrare a grupului "Ellipsis" și totul - mai mult decât atunci nu am interesat nimic! Urmele acestui grup, am văzut și am înțeles întregul înțeles băieții încercau să deschidă oameni, datorită urmele lor, am ajuns in medicamente sau de alt tip de activitate, care ar putea scurta viața mea uneori, ar pune capăt visul meu - pentru aviație ... interesate ele sunt deschiderea adevărului gol despre lumea noastră, țara noastră, relațiile oamenilor și rezultatele acestei nelegiuiri. In film, o alegere foarte diferit - foarte mult ca clasici sovietici, în special de comedie, în cazul în care vă puteți relaxa sub plasa și umor bun în îndeplinirea celor mai mari actori noștri, neafectate de timp. Mai târziu, când a părăsit seria „Brigada“, am fost fascinat de ei - o prietenie de sex masculin puternic, nici o teama de a muri unul pentru celălalt și, desigur, dragoste de viață gangster 90, pentru că un pic și am ajuns să știu în timpul său cu aceste zile impetuos. Totuși, în ciuda tuturor acestor lucruri, filmul "Echipajul" lui Alexander Mitta a devenit un film prioritar pentru mine. Deși există o mulțime de ficțiune și amuzant, cu un punct de vedere profesional, momentele, dar este un film eroic despre ceea ce trebuie să fie aviator rus! Cum ar trebui să se manifeste într-o situație de viață calmă și (cel mai important) într-o situație critică.
Îți place sportul? În acest moment și mai devreme.
Deseori vizitați diferite părți ale patriei noastre. Este posibil să se uite la viața locală, obiceiurile populației și alte caracteristici din interior, sau este totul limitat la a vedea aeroportul?
Știi, totul depinde de ce zbor trebuie să îți îndeplinești. Dacă mai devreme, compania aeriană „Transaero“ Am trăit, așa cum este numit în „valiza“ - am călătorit în jurul lumii și, bineînțeles, am văzut diferite stațiuni și orașul nu este doar țara noastră, dar, în general, lumea ca un întreg. Dar această poveste de dragoste vă deranjează repede - când lucrați câțiva ani în acest mod, și vă duceți acasă de 3-4 ori pe lună. Vreau să-mi vizitez familia. Pentru un burlac, o astfel de lucrare este o plăcere. În acest moment nu se plâng de existența lor - suntem, de asemenea, o mulțime de călătorii de afaceri, chiar și în țară, dar este o mare fericire: pentru a vedea cu ochii lor Lacul Baikal, Orientul Îndepărtat, vulcanul „Klyuchevskaya sopka“, Yakutia în toată splendoarea sa ... Recunoaste - merită foarte mult. Dar nu trebuie să uităm niciodată că trăim în Rusia și că oamenii pe care îi avem sunt deosebiți, poate în "tamburină" să prescrie ...
Să ne întoarcem la muzică. Ce astepti de la albumul tau?
Sincer, în primul rând aștept înțelegerea de la ascultători! Și dacă se întâmplă cel puțin o mică parte chiar dintr-o mică parte - va merge și succesul acestei înregistrări. Pentru mine. Nu am nevoie de munți de aur, este important să fiu auzit, înțeles și, poate, când au început să trăiască diferit! Dar! În nici un caz, nu îmi impun muzica nimănui - doar spune viziunea mea asupra realității înconjurătoare.
De ce ați ales acest nume pentru album și imaginea dvs. de scenă?
Aveți de gând să faceți un videoclip pentru album?
Desigur, da! Cine nu visează să facă un videoclip pentru compoziția sa? Un alt lucru, în cazul în care piesa - un nonsens complet, ceea ce este contrar și ascultă-te, de ce o fac și clipul la fel? Prin urmare, decizia privind videoclipul va fi luată după ce albumul va fi audiat de oameni. Dacă există un rezultat pozitiv, desigur, clipul va fi făcut. În plus, există deja idei despre clip.
Crezi că începi să lucrezi la cel de-al doilea album?
Să vedem cum merge primul. Prietenii mei au facut deja sugestii pentru a face a doua iesire, cu toate acestea, vor exista schimbari, care, acest lucru ramane un mister - in primul rand pentru mine - pana acum nu am viziunea lui, si daca da, atunci cel mai bun medicament pentru asta este timpul.
Ești mulțumit de primul album? Și apoi, știți, spun ei, spun ei, prima clătinare este înțepată ...
Personal, sunt mulțumit de rezultatul meu. La început, ca orice artist, probabil că m-am enervat foarte mult de propria mea voce, dar când sa născut noua piesă, m-am obișnuit cu acest sentiment. Albumul a fost făcut o mulțime de muncă, o mulțime de efort investit și izbucniri emoționale. Fiecare melodie a fost gândită și făcută pentru un motiv, fiecare piesă are înțelesul secret și deschis. Nu cred că această „pancake“ a făcut un succes, dar ceea ce face ca decizia finală, chiar dacă el însuși ascultător. Îmi place totul.
În cele din urmă, dorește ceva ascultătorilor.
Ascultați albumul din grupul Vkontakte sau descărcați gratuit aici.
