Da, sa întâmplat - ai decis să-ți faci scuterul sau să-l bată sau să-l rupă. Sau poate v-ați aventurat să vă încărcați motoreta? Apoi apare întrebarea - "faceți-o singură sau dați-i atelierului".
Să luăm în considerare ambele variante.
Fă-o singur
Această opțiune atrage multe dintre aparent ieftine și accesibile. Nu trebuie să plătiți comandantului și nu trebuie să vă atrageți în serviciu și să așteptați mult timp. Dar nu totul este atât de simplu.
Acum procesul în sine. Voi, ca începător, chiar și cu o treabă de succes, veți petrece mult mai mult timp decât maestrul și dacă stăpânul se va ocupa de conștiință, calitatea muncii sale va fi mai mare decât a voastră. Deși este corect să spun că tot trebuie să găsești un bun maestru.
Dar dacă vă bucurați nu numai de rezultatul muncii voastre, ci și de munca în sine, atunci ar trebui să începeți această cale spinoasă și să vă deserviți singur echipamentul.
Dacă sunteți dezgustat de mâini murdare sau miros de benzină sau pur si simplu nu ai timp, atunci trebuie să caute un serviciu sau master privat pentru repararea animalului de companie.
Reparăm pe o parte
Este dificil să se obțină o teoremă privind căutarea unui serviciu sau a unui comerciant privat. Voi spune că nu fiecare serviciu este mai bun decât un comerciant privat și nu orice persoană privată este mai bună decât un serviciu. Serviciul Plus este că există o flotă mare de piese de schimb, și există posibilitatea ca în timpul perioadei, de exemplu, în cazul în care se dovedește că un scuter este necesară pentru toate schimbările și tampoane, cu atât mai probabil că acestea sunt în stoc (etc ) .. Un privat, desigur, nu este în stare să păstreze în garaj aceeași listă de piese de schimb ca și serviciile. Dar se întâmplă că comandanții serviciilor nu lucrează foarte responsabil, pentru că ei, în primul rând, se rușinează. Și onoarea firmei. Proprietarii privați care își apreciază reputația, încearcă să nu cadă pe fața murdară. Dar toate au vineri lungi și fumuri, astfel încât glitches sunt posibile pentru toată lumea. Este un lucru, când este doar un caz izolat - se întâmplă. Mai rău, când este un sistem - nimic nu poate ajuta aici. Prin urmare, mulți aleg locul de serviciu prin zvonuri sau prin cunoștințe - aceasta este, probabil, cea mai sigură cale. În ceea ce privește costul muncii, depinde de mulți factori. Nu este necesar de a urmări ieftinitatea sinceră, dar și de a plăti în plus că nu este necesar. Atunci trebuie să alegi. Nu aș sfătui anumite ateliere. Dar, personal, am încredere în cel mai mic motiv să se răcească interioare în cazul în care scutere sau servicii comerciale nu este direcția principală a companiei. Pentru oricine - nu vă recomandăm să dați scuterul să se repare la oameni aleatorii. Da, o persoană poate înțelege bine reparația VAZ-urilor, dar pentru prima dată aud despre un variator.
Dacă sa întâmplat cu adevărat, că a trebuit să dea Scoot într-un loc necunoscut, apoi, în momentul în repararea verifica întreaga listă de lucrări necesare și costul acestora. Va fi plăcut dacă veți întoarce piesele înlocuite. Dar, uneori, în procesul de reparare se dovedește că este necesar să se înlocuiască altceva. Este foarte dificil să prezicăți acest lucru, iar toată responsabilitatea se află pe umerii comandantului sau a serviciului. Nu vă lăsați ghidat de prețuri mici. Un profesionist bun master nu va lucra pentru un ban. De exemplu, un scuter complet, dacă faci totul într-un mod corect, poate costa de la 100 $. (funcționează numai). Ungeți toate cablurile, aduce toate puritatea, curățați filtrul cu CPG și Carbo, schimbați uleiul, rezervoare de spălare, schimba plăcuțele de fluid, se colectează din plastic pozare etc. O astfel de activitate necesită un minim de 2 zile. Și, la urma urmei, uneori multe șuruburi și nuci sunt atât de acidulate încât necesită mult efort și timp pentru a le desurubina.
Pe modele rare, nu există piese de schimb în servicii, așa că vă sfătuiesc să obțineți mai întâi toate piesele și apoi să luați scuterul la serviciu. Nu există nimic pentru el să repare serviciul și să aștepte piese de schimb acolo.
Recent, cazurile cu instalarea de piese de schimb chinezești ieftine au devenit frecvente. Unii scutere fac cumpărături pentru acest lucru făcând o vânzare prealabilă. Determinați China pistonului atunci când este deja aproape imposibil - nu se poate vedea, prin urmare, efectuarea de reparații, întrebați ce părți și ce producătorul instalați sau ați instalat.
Asta e tot pentru moment. Continuarea, cred că ar trebui să fie.