Răspunsurile proprietarilor Lada Largus:
1) suspensia înghite neregulile prin aplauze
2) Șapte locuri
3) înălțime mare la sol în mijlocul corpului - la 20 cm de pragul de turnare obișnuită
4) garanție
5) un trunchi imens, chiar mai mult decât în Spike poate fi transformat
6) o mulțime de mașină pentru bani puțini
1) lacom (10 litri în oraș)
2) nu este încă folosit pentru localizarea ascensorului și controlului semnalului
3) transmisii scurte (90 km / h la a cincea 3000 rev.)
În general, un hambar mare, care se deplasează lent.
nu pentru tineri și Ponte.
O sută de kilometri au scos eroarea senzorului de lovire, vor schimba garanția
rezervorul plin al șaibei bate la corp, deoarece este înșurubat cu un singur șurub
De două ori fabrica de autoturisme nu poate fi fără jamburi))))
Un BOXER MAI MARE și o SITUAȚIE PENTRU O ÎNCĂRCARE
INTERIORUL FINISHĂ SALONUL
Răspunsurile proprietarilor Lada Kalina:
Cumpărată acum 5 zile, nu au vândut încă vechea Kalina. Plus mai mult: aspectul de design, Torpedo roata rezistentă la schimbările climatice a devenit, Shumka fata buna, suspensia este mai ferm, cu prioromotorom automată într-adevăr prietenos! abia vizibil cu 2y pe 3ю. Netezimea și dinamica ne fac să întrebăm natura autoturismelor. Din nou, în cabină, care nu scârțâie nu bate chugging motor vine cu 2500 de lumină-super faruri! eu și prima a plăcut, dar pe noua de mai sus toate laudă! Este convenabil să controlați clima, regulatorii se rotesc cu ușurință, cu o fixare plăcută. multe "phoenixe" diferite.
Primul senzor de temperatură minus-NO imens (Returnați senzorul pe panou!) În ceea ce privește zgomotul din spate, cele menționate mai sus nu se aplică la acesta. Nisipul și pietricelele se clink. că se pare că ușile nu sunt închise. Zgomotul aerodinamic este vizibil, mai ales din releng. de la 80 km / h. Despre maneta selectorului de mult a fost spus, (s-ar putea afișa doar pe computer pentru a face izhirnee mai mare), Cuptor, sentimentul meu, nu este deosebit de fierbinte (I „Finch“). Ei bine, caracteristica principală (nu este lipsa) este lipsa de comunicare tactilă (roata motor-șofer) atunci când conduceți prin murdărie și zăpadă. Nu vreau să intru în AKP!
Ștergătoarele scârțâiau într-un mod dezgustător, credeau că periile, dar nu, mecanismul reductorului! (kilometraj 100 km.) Concluzii faceți-l singur.
o plimbare mai bună, mai puțin pretențioasă.
Masina este compactă, vă permite să parcați pe "patch", unitatea unde alții se tem. Ușile se deschid larg, ușile sunt mari, ceea ce face convenabil să aterizezi în mașină. Scaune confortabile, suficientă înălțime, aterizare înaltă. Designul exterior este mai atractiv decât prima generație Kalina.