Producătorii englezi și germani luptă de mult timp pentru piață. Între timp, un număr mare de anvelope independente de la acești producători sunt recunoscuți ca lideri.
Ce criterii au fost utilizate pentru a evalua calitatea anvelopelor?
- zgomot;
- durabilitate;
- controlabilitatea mașinii;
- Îndepărtarea murdăriei și a apei de sub patch-ul de aderență la drum;
- depășirea cursului de obstacole.
Ținând cont de calitatea drumurilor rusești, zgomotul cauciucului este de mare importanță. Indiferent cât de bună izolare a zgomotului nu are mașina, anvelopele grele de vară vor crea în continuare o cantitate suficient de mare de zgomot redus.
Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că moliciunea cauciucului, deși îmbunătățește manevrarea în colțuri, dar afectează negativ uzura anvelopei. Din acest motiv, conform acestei caracteristici, producătorii sunt forțați să încerce găsirea de soluții de compromis (și sunt făcuți în favoarea utilizatorului final).
Continental a avut rezultate bune în ceea ce privește dinamica ridicată a overclockării. Și Michelin, de asemenea, nu a lovit mizeria în persoană. Dacă vorbim despre caracteristicile durabilității, atunci producătorii oferă aproximativ aceleași compoziții.
Stabilitatea pe șosea
Unul dintre testele principale este un test rutier. Mașina merge la locul de testare, unde anvelopele sunt testate în condiții extreme. Și dacă în timpurile lungi anvelopele de la ambii producători au lucrat aproximativ egal, atunci când șarpele familiar a călătorit, primele diferențe au apărut.
Anvelopele Continental (reamintim că am testat 3 pneuri de vârf de la fiecare producător) s-au dovedit a fi mai bune. Mașina era mai încrezătoare pe drum, manevrabilitatea era mai clară.
Michelin sa comportat oarecum mai rău. Cu toate acestea, dacă vorbim despre funcționarea pe termen lung, atunci anvelopele producătorului german vor dura mai mult. Alegerea este pentru client - de a prefera resursele sau claritatea în management.
S-ar putea să vă placă.