Avioanele, trenurile și mașinile ne-au condus pe întregul secol al XX-lea, dar astăzi toate acestea sunt departe de a fi noi. Vehiculele viitorului va merge de-a lungul liniilor de levitație magnetică, pentru a ne transporta pe jetpackuri (dzhetpakah) și plasate într-un rucsac - și toate acestea vor fi mai devreme decât crezi.
Imaginați-vă: un miliardar geniu dezvoltă vehicul electric inovator, a fondat compania care va lua înapoi astronauții de pe Stația Spațială Internațională și inventează o alternativă foarte mare succes la sistemul bancar. Pentru mulți, aceasta poate părea o fantezie, dar în realitate este realitate. Elon Musk a fondat Tesla Motors, SpaceX si PayPal, dar acest lucru nu este setea lui de invenții este plin de nu atât de mult timp în urmă, miliardarul a reprezentat ideea lui de sistem de transport urban ultrarapide, care ar „să luați de la San Francisco la Los Angeles, în 35 de minute.“ Hyperloop - este ceva ca o țeavă de oțel, care se va muta capsula de aluminiu care transportă pasageri la viteze de peste 1200 kilometri pe oră. Ei bine, se va lucra cu energie solară, desigur.
Care este problema? Problema este prețul. Potrivit lui Mask, Hyperloop va costa 70 de miliarde de dolari doar la început. Costurile finale pot depăși 100 de miliarde de dolari. Acesta este aproximativ costul proiectului unui pod către Crimeea prin Strâmtoarea Kerci. Cu toate acestea, Hyperloop are proprii critici.
Vehicule cu motor nuclear
În ciuda faptului că aproape toată lumea este speriată de energia nucleară în aceste zile, ea poate foarte bine să devină o mare parte a viitorului nostru comun. Există o companie americană care activează în domeniul transportului radioactiv. Ani sistemele laser Power au prezentat avantajele toriului, un element radioactiv, care este în mare măsură responsabil pentru generarea de căldură în centrul Pământului.
În timp ce oamenii sunt ocupați cu cercetarea torio pentru utilizarea în centralele nucleare, obiectivul LPS este mai transparent. Compania intenționează să construiască un motor de automobile care să funcționeze pe o mică bucată de material radioactiv. Motorul va funcționa pentru a concentra căldura generată de toriu, și să-l utilizați pentru a converti apa la abur, care se va răsuci seria microturbine pentru a genera electricitate. Thorium este un element extrem de dens, așa că o mică bucată din ea va alimenta o mașină timp de o sută de ani. Cu alte cuvinte, nu trebuie să plătiți pentru benzină.
Este de la sine înțeles că o barcă supercavitantă ar fi un avantaj imens al oricărui marinar. În plus față de viteza mare, cu un consum relativ scăzut de combustibil, o formă specială complică detectarea prin sonar. O astfel de barcă poate depăși torpila.
Juliet Marine Systems, o companie privată din Portsmouth, New Hampshire, încearcă să construiască o astfel de barcă. GHOST va apăra navele navale de pirați, atacatorii lor. De asemenea, un astfel de transport poate fi un feribot eficient, capabil să deplaseze rapid trupele spre țărmurile inamicului.
Când ideea a fost propusă, ea a agitat masele, dar în cele din urmă proiectul a fost anulat din cauza lipsei de finanțare. Cu toate acestea, el nu a fost uitat. Poate că și pe viitor putem merge.
Apoi se întâmplă un miracol. Scaunul dvs. merge într-o poziție verticală, iar modulul dvs. devine două roți, fiind conectat la grup. Se pare că stați într-un autobuz sau tren. Modulele sunt deconectate la fel de ușor cum se conectează. Apropiind destinația dvs., modulul se detașează astfel încât să vă puteți ateriza cu ușurință.
Ideea este fantastică. Din păcate, va trebui să mergem mult înainte de a fi pregătiți pentru Următorul. În planurile sale, Goetzeline delimitează intervalul de timp pentru tehnologiile care trebuie dezvoltate sau îmbunătățite. Acestea includ nanomateriale ieftine, autoturisme auto-controlate, baterii puternice, celule solare ieftine cu capacitate mare. În general, nu mai devreme de 2025, în conformitate cu creatorul de Next.
Cu aceasta puteți să vă îndepărtați și, de asemenea, să vă faceți griji cu privire la infrastructura de transport. Călători folosind Kolelinio, se va stabili într-un scaun special care le va transporta la firele, stau aproape de sol în zonele pietonale și în creștere mai mare în zonele cu mișcare activă.
Există totuși câteva deficiențe. Kolelinio nu oferă protecție împotriva vremii nefavorabile, nu se potrivește oamenilor cu teama de înălțimi și ridică o serie de întrebări de siguranță. Cu toate acestea, aceasta este o idee foarte inovatoare și sperăm că va exista cineva care va realiza ideea.
Acest concept al vehiculului este ceva neted și raționalizat, amintesc vag de o motocicletă, dar închis și cu un spațiu mare pentru bagaje. Acestea pot fi controlate manual, precum și cu ajutorul pilotului automat. SCARAB operează pe baterii, biocombustibil și benzină. El conduce pe patru roți, dar în timpul parcării devine două. De asemenea, se dezvoltă.
Designerul David Miguel Moreira Gonsalves a reprezentat exact mediul urban, când și-a desenat planurile. După cum a observat el, "scopul acestui proiect a fost de a dezvolta o soluție holistică pentru noul sistem de transport urban, constând într-o mașină și o infrastructură". Cu alte cuvinte, el a observat că oamenii preferă mașinile personale pentru transportul urban, așa că am decis să dezvolte ceva individual, ușor și ecologic.
SCARAB nu a fost încă construit, dar ce îi împiedică să facă în viitor?
Tel Aviv, Israel, se află în inima vechii leagăne a civilizației. Dar nu este deloc depășită. Tel Aviv este un oraș dinamic, plin de viață, care locuiește 24 de ore pe zi și are multe probleme de trafic. De aceea, planificatorii orașului au avut ideea de a construi un sistem de transport aer-magnetic. L-au numit SkyTran. Desigur, designerii au fost prea mult, dar de fapt ideea este funcțională. SkyTran va călători la o înălțime de șase metri deasupra solului. Sau puțin mai scăzută, deoarece capsulele sub formă de boabe vor fi atașate de jos, datorită tehnologiei maglevului (levitatie magnetică).
SkyTran va putea atinge viteze de până la 241 km / h, dar după aceea - pasagerii se vor obișnui mai întâi cu viteze mai mici. Ideea în sine este fantastică și se întoarce la benzi desenate din anii '50, și forma aerodinamică a mașinii. Dar brusc. Viitorul vine inexorabil.