Pentru mulți, mașina nu este doar un simbol al luxului sau al unui mijloc de transport, ci și o modalitate de a face bani: într-o mașină second-hand văd o marfă obișnuită, pe care puteți câștiga bani buni prin revânzare. Dar numai aceste câștiguri nu sunt întotdeauna oneste. La noi pe paginile deja există un interviu cu reseller străin conștiincios, iar astăzi vom spune principiile de bază ale muncii reseller-ului de "tipic" sau chiar nedrept. Nu vor exista dezvăluiri aici: doar fapte.
Cum devin "rabaturi"? Orice se poate întâmpla: cineva și-a vândut cu succes propria mașină și a văzut în această ocazie posibilitatea de a câștiga bani relativ ușor, unii au o sete pentru o "ruble rapidă" asemănătoare unor sporturi sau jucând o tombola. În majoritatea cazurilor, este ușor să câștigi bani cu un minim de mișcări: este destul de reușit să cumperi o mașină, să investești în ea pentru o vreme niște bani, să faci unele operații pentru a-ți îmbunătăți prezentarea sau starea tehnică - și voila!
Sub mâna dreaptă, la tranzacțiile individuale câștiga de fapt, rata de bază a unui „angajat de stat“, iar în cazul în care o lună pentru a vinde mai mult de două mașini, este foarte posibil de a face bani și „temperatura medie în spital“, adică, venit lunar regulat al unui lucrător care în fiecare zi de lucru " pentru unchiul meu. Acest lucru este combinat cu un program flexibil și atrage majoritatea "mită" pentru a se angaja în astfel de activități.
De obicei, marchează un singur vehicul de la 10 la 100 000 de ruble. Cu toate acestea, există excepții - nu poate mânca nimic și nici măcar să renunțe la minus.
Nu numai în URSS, cumpărarea și revânzarea autoturismelor era calificată drept speculație - adică, se referea la tipul de venit neîncasat, care era o infracțiune penală.
„Speculația, adică, achiziționarea și revânzarea de bunuri sau alte articole pentru profit, - se pedepsește cu închisoare de până la doi ani, cu confiscarea bunurilor sau fără ea, sau muncă corecțională de până la un an sau o amendă de până la trei sute de ruble. "
Mai mult sau mai puțin activă în revânzarea de autovehicule cu scopul de a câștiga ca o activitate inclusă în viața noastră de zi cu zi, chiar și în anii nouăzeci, când conaționalii după căderea Cortinei de Fier a început să scoată afară de masini folosite de peste mări. Mulți au dat seama că achiziționarea regulată a unui automobil în străinătate, vămuirea și livrarea sa în Rusia este un salariu bun. Cu toate acestea, fluctuațiile cursului de schimb și a altor fenomene economice ar putea afecta astfel de „afaceri“ cel mai dezastruos - mulți „cumpere“ la sfârșitul anilor nouăzeci, pur și simplu „ars“ și angajate cu acest tip de afacere.
Cum funcționează
Cum poate o "răscumpărare" să facă bani pe mașina dvs. și de ce poate vinde o mașină mai mult decât proprietarul ei real?
- În primul rând, comerciantul este întotdeauna interesat de două lucruri - anul emiterii mașinii, indicat în documentele de înmatriculare, și aspectul comercial, adică absența unor deteriorări vizibile la panourile de vopsea și caroserie.
- În al doilea rând, un dealer profesionist second-hand poate rapid și practic fără investiții "să facă o substanță dulce dintr-o substanță maro" - adică să dea un aspect atrăgător chiar și celei mai aparent obosite mașini.
- Și, în sfârșit, în al treilea rând: pentru a vinde ceva mai scump ceva inutil, este necesar să cumpărați mai întâi cel mai inutil, cât mai ieftin cu putință. Pe delta între valoarea de intrare și prețul de implementare există dealeri. Prin urmare, ei încearcă toate căile posibile și imposibile de a "scădea prețul" atunci când cumpără o mașină. Pentru a face acest lucru, răscumpărarea psihologic "procesează" proprietarul mașinii, subliniind în el presupusele defecte esențiale ale mașinii, care afectează costul. Cel mai mic zgariet sau scrub, o defectiune tehnica minora si chiar murdaria obisnuita sunt motive de negociere si semnificative.
Oricine sa ocupat de un revânzător profesionist, știe cât de vicleniști sunt niște reprezentanți ai acestei ambarcațiuni. Presiunea emotionala este uneori atat de mare incat proprietarul masinii incepe sa creada in argumentele si argumentele reseller-ului, in acord cu pretul propus. O altă modalitate de a reduce prețul este să oferim cu bună știință valoare de piață mai puțină, dar "aici și odată", motivând că "mașina nu rulează și va fi vândută pentru o lungă perioadă de timp". În realitate, nu există mașini care nu au cea mai bună lichiditate, dar este puțin probabil ca supra-cumpărarea să le ia vreodată!
Desigur, revânzătorii sunt în același timp atenți la felul lor și sunt foarte îndrăgostiți să se ocupe de mașini "curate" cu o istorie transparentă. De aceea, ei sunt foarte pozitivi în privința mașinilor prietenilor sau a "cunoștințelor familiare" și întotdeauna pun la îndoială pe proprietarul real despre ce și când a făcut cu mașina. Singurul scop este de a obține cât mai multe informații de încredere cu putință pentru a "inunda în urechi" unui potențial cumpărător. În general, reseller-ul modern, oferă nu numai și nu atât de mult opiniile gopnichesky ca „diaree verbală“ - el supraîncărcat în mod deliberat fluxul de interlocutor de informații, în scopul de a distrage atenția de la defecte ale vehiculului în timpul inspecției.
Mulți dealeri în timpul expunerii automobilului stabilesc contact verbal și vizual cu restul familiei potențialului cumpărător
Cumpărați mai ieftin
Atunci când o mașină interesantă nu se "alunecă" în cel mai apropiat mediu, buyback-ul începe să "lână Internetul", beneficiul mai multor site-uri mari de internet pentru vânzarea de autoturisme vă permite să selectați o mașină pentru parametrii specificați. La urma urmei, mulți comercianți se specializează într-o anumită marcă sau model de mașină, cunoscând bine caracteristicile sale. Unii lucrează în cel mai mic segment de prețuri, unde se oferă de obicei "thrash and burn", care, cu anumite abilități, puteți câștiga până la 100% din banii investiți! Un adevărat profesionist, în general, la fel, ce să vând - așa cum se spune, banii nu miros.
Există, de asemenea, câțiva entuziaști care lucrează cu mașini scumpe, dar ele sunt, de obicei deja aparțin unor persoane juridice - „dealer-cumpere“ un fel de Da, la fel ca dealeri auto care sunt specializați în cumpararea si revanzarea masini mass-media, de asemenea, există și metode și moduri de a câștiga bani pe termen lung, nu diferă de supralicitat obișnuită banal lor - este că toate aceste activități sunt uneori mascate pentru prezentabil, și, uneori, chiar și fațada respectabila a clădirii și de bună în care este dificil să vezi cumpărăturile obișnuite în formare și piele.
Așa cum am observat deja la început, în primul rând anul de fabricație a mașinii și aspectul ei sunt importante. Starea tehnică, kilometrajul, echipamentul - toate acestea sunt secundare.
Cu cât mașina este echipată cu, TEME dealeri OH interesante, dar toate lucrurile fiind pe picior de egalitate este întotdeauna se va acorda mai multe mașini „proaspete“ fără defecte externe.
Principalul lucru este punctul de vedere
În urma achiziției a masinii trece un anumit pre-formare - de regulă, o chiuvetă, o vopsea lustruit parțială sau completă (dacă este cazul), eliminarea defectelor cele mai vizibile și evidente ... În cursul sunt orice instrumente și opțiuni care pot îmbunătăți masina mai atractiv pentru un potențial cumpărător. Redoubturile dau adesea minuni de spirit, pregătind mașini de vânzare cu ajutorul celor mai neașteptate și mai exotice mijloace. Scopul principal este de a face mașina să arate cât se poate de curată, curată și ordonată. Acest lucru se aplică atât corpului, cât și interiorului mașinii, precum și spațiului cu capișon.
Aspect - principala arma a dealerul secondhand în bătălia pentru punga potențialului cumpărător
Vinde mai scump
Dacă în momentul achiziționării mașinii knock pret reseller, la momentul vânzării, el va pune masina in lumina cea mai favorabilă, se lauda puternic la cumpărător. În același imaginație și elocvenței sunt adesea supralicitat rivaliza cu cele ale multor scriitori - (! Și absolut false) literalmente pe convingătoare a inventat mișcare Povești cu privire la modul în care această mașină „a mers un profesor numai pentru cumpărături pe week-end“ (citat real).
În realitate, mașina deținută de un bărbat, și cu puțin înainte de vânzare a fost într-un accident, care, de fapt, a fost motivul pentru vânzarea de masina.
În timpul inspecției mașinii vândute de "suprataxa", este mai bine să ai încredere în ochii tăi, nu în urechile tale
Chiar și urme de sudură, „sealant colhoz“ pentru panoul de perete și (cel mai important!) Pictate etichete indicatoare albe pe niște noduri și unități ale mașinii nu au confundat intermediarul, care a susținut noua carcasa filtrului de aer și de plastic din compartimentul motor, astfel încât „proprietar doar obosit de plastic ars sub capotă. A trata și a învăța astfel de oameni este inutilă - trebuie doar să te întorci și să pleci.
ECHIPAMENTE SUPLIMENTARE - O META DE CULTURĂ PENTRU CREȘTEREA CÂȘTIGURILOR.
Desigur, atunci când achiziționarea unui automobil costa un sistem audio bun, jante din aliaj cu un set de anvelope de vară și echipamente de gaz în valoare de ... nimic - adică, să cumpere nu sunt dispuși să plătească un ban pentru el, oferind „elimina toate inutile.“ Calculul este simplu: proprietarul la momentul vânzării este puțin probabil să păcălească cu dezmembrarea și vânzarea ulterioară a "dopov".
Atunci când astfel de "clopote și fluiere" stau pe mașină, cu vânzarea ulterioară, vânzătorul second-hand le atrag atenția în toate privințele, lichidând costul în acest fel. Ca o opțiune, "dopas" precum muzica sau un al doilea set de roți sunt pur și simplu vândute separat de mașină. De regulă, dealerii implicați în mod regulat într-o astfel de ambarcațiune sau specializați într-un anumit model de mașină au întotdeauna mai multe seturi de discuri, anvelope, boxe și casete radio. Adesea ei pot pur și simplu elimina componente mai scumpe și de înaltă calitate, "fluturând fără să se uite" la ce se află în buzunar. Spune, "cumpărător" și așa va veni, și pe un set de aceleași roți pentru modelul popular în sezon, puteți câștiga încă cinci sau două.
Ar trebui să mă ocup de revânzători profesioniști? Dupa cum se poate vedea din povestea noastră, mașina după supralicitat există un plus de necontestat - frumos să se uite la el, chiar dacă starea tehnică actuală, în același timp, provoacă râsete prin lacrimi. Cu toate acestea, nu construiesc iluzii - scopul principal și numai este banală de profit reseller ca proprietarul anterior, iar viitorul proprietar al mașinii care are utilizarea Supralicitat temporară.
Desigur, există excepții - de exemplu, reseller-a dobândit o masina foarte bun de la o cunoștință și vinde-l cu un pic de bulion pentru a face un profit rapid sunt relativ mici, dar ușor de bani, nu a inventa povești, astfel, neștiințifice ficțiune. De obicei, cu toate acestea, dealerii revinde aceste masini prietenilor lor, dar pentru toți ceilalți ei au întotdeauna un pic de produse de îngrijire auto, mai multe scrisori și chiar mai mult imaginația irepresibil, înmulțit cu dorința de a câștiga cât mai mult și mai ușor posibil.