Transmisie Diagnostic
Înainte de a înlocui etanșarea cu ulei de transmisie, este necesară o diagnosticare în timp util a cutiei de viteze. De exemplu, cu un ambreiaj de mers în gol în cutia de viteze, angrenajele nu se opresc complet, astfel dinții uneltelor se rupe și sincronizatorii se uzează.
Se consideră. că reparațiile sunt necesare la fiecare 70 mii km. Datorită uzurii prematură, garniturile de frecare ale discurilor de acționare și de presiune sunt șterse rapid, durata de viață a rulmentului de eliberare al ambreiajului scade, ceea ce duce la o defalcare completă a sistemului.
Funcția principală a cutiei de umplere este de a asigura etanșeitatea între părțile rotative și cele fixe ale unităților și ansamblurilor vehiculului. Dacă se detectează o scurgere de ulei. înseamnă că ai nevoie de o glandă de înlocuire. Înlocuirea în timp a garniturii de viteză va evita deteriorarea gravă.
Cum să înlocuiți etanșarea uleiului de transmisie
La început, trebuie să deschideți capota, să scoateți bateria și brațul. Apoi mecanismul selectorului este curățat de murdărie, mecanismul cardanic este deconectat și este obținut un bolț din aluminiu gol cu o blocare.
Apoi, mecanismul cardanic este deplasat spre cea de-a treia treaptă de viteză și fixat cu o blocare a arcului. Apoi, șuruburile sunt deșurubate și mecanismul cardanic este scos. Apoi bucșa este scos. La înlocuire este de dorit să se acorde atenție faptului că epiploonul nu sa opus cazului.
Vechea garnitură de ulei este îndepărtată, iar una nouă este instalată în locul ei. De asemenea, este necesară instalarea unei noi garnituri de elice. De asemenea, este de dorit să înlocuiți știftul gol al mecanismului cardanic.
