Preistoria este așa - eu în 99g a fost cumpărat carburantul 21213, unul nou.
Sa stabilit Carb Solex (074 de mina, deși aș putea fi greșit) mii 20-25 probeka de „calitate“ de benzină (cu toate că am încerca să nu umple oriunde și filtrul de combustibil schimba de multe ori) a devenit prea des se descompun, bloca și „se comportă în general nu palpitant "
"La sfatul prietenilor", el la înlocuit cu Ozone (a mea 053 - dar din nou nu sunt sigur) - este în regulă cu el în ceea ce privește fiabilitatea, etc., și așa mai departe. dar opinia mea subiectivă NIVKA accelera a devenit lent, pe "fund" nu a prins nici o diferență.
Deci, întrebarea cunoscuților respectați. dacă este necesar să se deranjeze (denyuzhka nu mare a apărut) și să stabilească sau să instalați pe NIVKU Solex. (Poate chiar Mega-solex - a văzut o firmă care "le aduce în minte")
Sau lumânarea nu merită
Acum, kilometrajul de 60 de mii zbor normale (Ozone-40 mii deja)
În carbohidrați nu este încă puternic. care are gânduri?
Acest chtozh a trebuit să fie apucat (în sensul de benzină), astfel încât pentru 20 de trucuri de carburanți puzzle la o astfel de stare
Acum, de fapt. Mi se pare că OZONE nu este potrivit pentru un motor 1.7. Ei bine, asta este, cu siguranță, poate fi adus în minte printr-o selecție de jeturi și alte activități șamanice. Cu toate acestea, așa cum mi se pare, nu este necesar. Aș încerca să-l "sortez" cu carbutul meu nativ.
Încă o opțiune, găsiți Weber. Dar și el va cere dezvoltarea jeturilor. Despre Weber este scris în FAQ.
Carbohidratii mei aveau nevoie de curatare (revizie) de trei ori pentru 120 de ori. Adevărat, de dragul justiției, voi spune că conduc în principal pe gaz.
Echipaj cu autopropulsie NIWA
21213 98g * 835 ** 77, suntem pe propan :)
133tyk HBO "Lovato" ejector, octan-corectorului Pulsar "Limited" (adică fără comutatoarelor pulsarovskogo)
Acest chtozh a trebuit să fie rupt (în sensul de benzină), astfel încât pentru 20 de trucuri de carburanți puzzle la o astfel de stare
Ei bine, plimbați un gaz - acesta este un alt cântec, aveți întotdeauna un carb ca o oglindă va ...)
Despre ceea ce snattanut - nu știu de la bun început carbul a fost prost reglementat. Recunosc, am călătorit adesea la Dmitrov ... poate a existat o inundație în benzinărie.
Deci Solex a setat?
Ei bine, plimbați un gaz - acesta este un alt cântec, aveți întotdeauna un carb ca o oglindă va ...)
Există zamorochki lor:
- Membranele se termină în doi ani, deoarece 80% din timp este uscat.
- uscat pe peretii camerei flotante kaki doreste foarte mult sa cada si sa opreasca jeturile (a fost odata).
Și Solex sau Ozone - am scris acolo mai sus pe care eu cred
Echipaj cu autopropulsie NIWA
21213 98g * 835 ** 77, suntem pe propan :)
133tyk LBO ejector "Lovato", octan-corector Pulsar "Limited" (adică fără comutator Pulsar)
Imho Solex pentru Niva este cu siguranță mai bună. Tot mai mult carb perfect. Are sens să punem un nou Solex. În nici un caz nu este "restaurat".
Ei bine, benzina este întotdeauna de dorit pokachitney în mașină pentru a turna și nu kaku nici unul.
Sincer Igor
AKA Vzhik
Imho Solex pentru Niva este cu siguranță mai bună. Tot mai mult carb perfect.
Justify pozhalusta. decât să "comită" Ozonul.
Achiziționarea unei licențe pentru VAZ Solex a fost cauzată doar de faptul că față-VAZ (08,09, și alții ca ei), pe de altă parte se deplasează în compartimentul motorului, și ozon ar putea, în anumite condiții, „nu dolevat“.
Ozonul are un plus, o nu mai mare capricioasă de combustibil.
Proosto nu știu - merită acum să schimbăm Ozonul la Solex - "scufundările" la viteză vor dispărea?
Și cu ocazia restaurării carba-so și așa încerc să iau doar noi pentru mașină și în magazinele verificate
Eu nu economisesc bani pe Niva, iar ea îmi plătește la fel, nu mă lasă să cad încă (fie-ori de trei ori)
Are sens să punem un nou Solex.
Probabil ai dreptate. Am încercat recent un Solex (21073, care a) - a iubit-o. Pe drum - foarte bine. Consumul a scăzut în comparație cu ozon-ohm, timpul a mutat în jos un pic (nu stiu de ce), dar în consum la 15L / 100km ma făcut să se întoarcă la Weber (2101). Mutat și combustibil zheklery aer ozon și, menținând în același timp dinamica Solex got flux 13 l / 100 km (la fel ca și pe pașaportul de 13,4 / 100). În timp ce eu sunt patinaj. Peste 3000. Până la probleme cu ea.
Imho Solex pentru Niva este cu siguranță mai bună. Tot mai mult carb perfect.
Justify pozhalusta. decât să "comită" Ozonul.
Ceea ce ar putea, de exemplu, să obțină pe ozon aceleași caracteristici dinamice ca și pe Solex ar trebui să fie subtil cu jeturi. Rezultatul va fi bun, dar cu prețul creșterii consumului de benzină. În timpul iernii, consumul va crește foarte semnificativ în comparație cu sistemul regulat.
Adăugat după 5 minute 27 secunde:
Are sens să punem un nou Solex.
Probabil ai dreptate. Am încercat recent Solex (21073 care) - a plăcut. Pe autostrada - foarte bine. Cheltuielile au scăzut în comparație cu OZONE, momentul sa micșorat puțin (nu știu de ce), dar în oraș cheltuiala sub 15l / 100km ma făcut să mă întorc la WEBER (2101). Am pus combustibilul și combustibilul cu aer OZON-a și, în timp ce păstrez dinamica SOLEX, am primit un debit de 13 l / 100 km (la fel ca în pașaport 13.4 / 100). În timp ce eu sunt patinaj. Pentru 3 mii până acum nici o problemă cu el.
Rădăcinile consumului - în cap! Încearcă să conduci mai liniștit.
La mine asemenea probleme pe capul meu rău.
Ei bine, eu nu înțeleg cum puteți coborî din pământ în prima secundă, nu apăsați pe pantofi pe podea! așa că am un consum de până la 15 litri în oraș!
Sincer Igor
AKA Vzhik
La Solex toate amortizoarele sunt deschise mecanic pedala de gaze în supapa de accelerație de ozon din a doua cameră se deschide vid în aceasta constă toată absurditatea lui, pentru că acest lucru este un mic difuzor în prima cameră, astfel încât clasele inferioare au Solex suculentă și este ușor de daltă și de reconfigurare. Dacă nu aruncați vechiul 73 carbohidrati poate fi în valoare de ea pentru a face cel mai mult?
Inițial, totul sa făcut greșit. 053 "Ozonul" nu este potrivit pentru Niva.
Poate nu este 053 în camera mea de ozon. Știu că el a fost pe volumul motorului de 1.5 a fost proiectat doar pentru 2103 și 2106.
Adăugat după 3 minute 5 secunde:
Dacă aveți nevoie doar de un carburator cu poluare scăzută și tot felul de aditivi în dinamică cumva se disting, este mai bine să nu vă deranjați. Aruncați acest "Ozon" și puneți "Solex", și înainte de pompa de benzină al doilea filtru de combustibil, care este cu butelie.
Filtrul pe care îl am și cu bacul, sensul de a pune un altul cu același pas nu este sens, nu va fi mai bine să curățați.
Dar nu este Solex mai capricios cu privire la calitatea combustibilului și mai ușor de ciocan?
Și tocmai din cauza "малозагрязнеемости" Ozone, de asemenea, a pus.
Adăugat după 8 minute 9 secunde:
Da, și ultima întrebare, deoarece voi (cel mai probabil) iau Solex.
Care dintre Solexurile este necesară pentru motorul 1.7? Numerează numele.
Sunt necesare ajustări suplimentare. (Dacă luați un nou carb)
Vă mulțumim pentru răspunsuri