Pentru mult timp Naryl undeva, nu există post pentru o lungă perioadă de timp, cred că lectură la mulți va fi interesant.
Toate informațiile de mai jos sunt proprietatea intelectuală a AVTO.RU LLC și Yaroslav Levashov. Reprintarea este permisă numai fără modificări și cu un hyperlink direct la sursă.
Alegeți o mașină pentru inspecție
Să presupunem că vrei o mașină, este deja clar. Acum să definim bugetul. Nu plănuiți să cheltuiți pe o mașină folosită toți banii pe care i-ați amânat să-l cumpărați. În plus, orice mașină va necesita după cumpărarea de întreținere programată și eliminarea deficiențelor, pot exista, de asemenea, cheltuieli neplanificate. Desigur, în aceste materiale voi încerca să vă avertizez împotriva achiziționării unei mașini nereușite care poate deveni un "aspirator monetar", dar defecțiuni neplanificate se întâmplă chiar și pe mașini ideale și de încredere. Prin urmare, este mai bine să luați imediat de la suma disponibilă de cel puțin 10% și chiar și mai bine 15. Dacă după cumpărare veți avea nevoie doar de o parte din ele, credeți-mă, acest lucru va aduce numai emoții pozitive.
Acordați atenție fotografiilor aparatului. Mașina strălucește pe fotografie sau nu - nu contează, totul depinde de abilitățile fotografului, de iluminare și de capacitatea / dorința banală de a spăla și lustrui mașina înainte de fotografiere. Nu puneți în prioritate mașinile strălucitoare, împingând praful în fundal. De fapt, totul se poate dovedi contrariul.
Sunați vânzătorul. Să presupunem că numărul pre-este "curat". Cum să conducă un dialog, ce să ceară vânzătorului? Mai întâi de toate, nu uitați că principalul instrument din conversația dvs. este politețea. Mulți cumpărători într-un fel cred că în cazul în care începe o conversație fără să salut, vorbind semeț sau neglijent, și chiar se întâmplă „tu“, vânzătorul va face o impresie de durată asupra „pro“ în favoarea lor. Nu e așa. Cumpărătorul politicos este mai receptiv la întrebări, descrie de multe ori mai onest descrierea defectelor. Primul lucru pe care trebuie să-l spuneți după "salut" este fraza cheie "Sunt despre mașină". Fără marca! Dacă vânzătorul întreabă "ce fel de mașină?", Acest lucru nu este foarte bun. Bineînțeles, specificați modelul și modelul, dar faceți o notă pe foaie, poate că este un dealer secundar. Deși, de obicei, încearcă să-și justifice întrebarea cu legende precum "Vreau să-mi vând încă mașina fratelui / surorii mele / bunicului meu".
A doua întrebare ar trebui să fie: "Este convenabil să vă petreceți câteva minute acum, aș dori să întreb despre mașina?". Dacă vânzătorul este acum ocupat cu ceva, el va spune când va fi convenabil pentru el să sune înapoi. Dacă ignorați această regulă elementară de politețe, probabil vânzătorul nu vă va spune că ceva este acum ocupat, chiar dacă este foarte ocupat. În acest caz, conversația se va schimba, veți obține mai puține informații și, probabil, veți face impresia greșită că vânzătorul mașinii este "un fel de iritat și neplăcut".
Puteți cere vânzătorului să "spună ceva despre mașină". Adesea întâlnesc vânzătorii de vorbărie care încep cu plăcere să spună când și unde a cumpărat-o, cum și unde sa dus, unde a servit și unde sa zgâriat și pictat. Uneori, nu poți opri un astfel de povestitor, nu că întrebarea poate fi inserată. Dacă vânzătorul vă oferă să vă întrebați ce vă interesează, începeți să întrebați cât de multe mașini aveau proprietarii.
Acest lucru este relevant pentru o mașină de orice vârstă. Mai mult decât atât, ar trebui să fie interesat de cât de mulți proprietari de masina a fost fixat în PTS, dar de fapt „, a mers povești Brother - el este prietenul meu, și apoi a dat sora ei, apoi sa căsătorit și a schimbat de înregistrare cu numele de familie, apoi a divorțat și a dat mașina soțului ei, și apoi prietenul meu, fratele ei mi-a vândut mașina, se pare că sunt al doilea proprietar. Dacă există o mulțime de gazde în TCP, acesta este un semn prost. Deci mașina se plimba. Cu cât mai des s-au schimbat gazdele, cu atât mai multe șanse în viața mașinii sunt unele cataclismuri (accidente, defecțiuni grave, datorii ale proprietarilor) și mai rău serviciu, atitudine. Niciodată nu credeți în legende.
Puneți o întrebare, unde a fost servită mașina. Dacă apelați un serviciu (nu atât de important, oficial sau nu), întrebați dacă se păstrează verificările pentru reparații și întreținere. Pentru o mașină proaspătă - întotdeauna o carte de service. Dacă nu există cartea de service, probabilitatea unei fraude cu kilometraj sau "mers pe mâini" anterioare este ridicată. În cartea de service puteți pune o întrebare și despre un set de chei de rezervă. La unele modele, realizarea unui al doilea set de chei nu poate costa o sută de dolari. În cazul în care vânzătorul confirmă disponibilitatea unei colecții a tuturor controalelor privind reparațiile și întreținerea, acesta este un indicator bun - aveți de-a face cu o persoană pedantică. Este posibil ca un astfel de proprietar să fi tratat mașina cu atenție.
Pentru o mașină care nu a cumpărat o mașină nouă pe teritoriul Rusiei, aflați când a fost importată în Federația Rusă. Acest lucru este clar de la data emiterii TCP. Cu cat este mai lunga masina in Rusia, cu atat mai putine sunt sansele unei conditii decente. Dacă mașina a fost importată din SUA sau Canada, cereți vânzătorului să vă dicteze codul VIN. vizează ferm „american“ (nu neapărat produsă în SUA și doar importate masina de acolo) nu iau 40 dolari, să plătească verificați un număr nelimitat de coduri VIN pentru o lună prin intermediul site-ului www.carfax.com. Sau, dacă nu aveți un card de credit, utilizați intermediarii ruși care oferă același serviciu puțin mai scump, dar cu opțiuni de plată mai extinse, de exemplu vin.auto.ru. Rapoartele americane vă vor spune foarte mult, din perioada actuală și numărul de proprietari în momentul ultimei vânzări din SUA, la posibile accidente, inundații și incendii în viața automobilului.
Dacă mașina este încă în cărți, întrebați dacă vânzătorul călătorește la ea în acest moment. În cazul în care mașina este în funcțiune, nu este rău și, de obicei, înseamnă că nu există probleme serioase viitoare cu mașina. Dacă mașina este "gata de vânzare" nu este un fapt, este foarte posibil ca vânzătorul să cunoască deja unele informații despre defalcările rapide costisitoare.
Specificați unde, în mod teritorial, vânzătorul vă poate arăta mașina. Nu insistați asupra locului "dvs.", în cazul în care vânzătorul este în mod clar inconfortabil. Pentru a-l convinge și forța să vină la mecanica familiare în „garajul de la Biryulyovo-marfă“ este puțin probabil, dar să strice impresia unui cumpărător sănătos și reală - cu ușurință. Nu uitați că obiectivul dvs. este de a organiza un examen în timpul zilei sau cel puțin într-un loc bine luminat. Și dacă fereastra este stabilă vreme rea, este mai bine să o faci sub acoperiș. De exemplu, la o stație de benzină mare. Este de dorit ca vanzatorul sa arate masina curata. Insistați-vă asupra acestui aspect incorect, poate că nu o veți cumpăra, ci pentru toată lumea (mai ales în slăbiciune) "nu veți fi băut", dar puteți sugera vânzătorului.
Un pic "vorbind" vânzătorul, mergeți la una dintre cele mai importante întrebări. A fost o mașină? Dacă ați reușit să stabiliți un contact cu vânzătorul și nu este un escroc ars, atunci, cel mai probabil, veți putea obține un răspuns onest într-un anumit grad de voalitate. Răspunsul "Nu am bătut și foștii proprietari - nu știu" înseamnă întotdeauna - DA, mașina a fost puțin înaintea mea. Raspunsul este ca "aripi mici, care au scuturat bara de protectie" si altele asemanatoare, inseamna - DA, am intrat in aceasta masina intr-un accident. Imaginea reală a fostului accident, nimeni nu va vorbi în detaliu, chiar și omul cel mai cinstit, chiar dacă nu mint, dar nu vorbesc despre repararea în toate culorile, au ratat, pentru că este preocupat în fața pieței. Și, bineînțeles, răspunsul "mașina nu sa luptat, nu a făcut-o, jur pe mama mea" nu este deloc o ocazie pentru credință. Voi puneți această întrebare retorică doar pentru a putea respinge opțiunile deliberat de neinteresante în stadiul apelului. Vânzătorul într-adevăr nu ar fi putut ști despre trecutul de urgență al mașinii. În experiența mea, au existat zeci de cazuri în care l-am găsit urme de reparare a corpului, nu numai pe mașinile de încredere sfântă în proprietarii lor „neînvins“ ( „după toate cumpărate de la frate / pețitor / prieten / ruda -! Ah un câine, și l-am avut încredere ca un frate“ ), dar și primii proprietari care au luat mașini noi în showroom. Și vă gândiți, în cazul în care mașinile care sunt deteriorate în timpul transportului și de depozitare du-te? Corect, reparate și vândute ca noi. Am remarcat în repetate rânduri astfel de mașini în dealeri de mașini. Prin urmare, răspunsul este jumătate din caz, iar diagnosticarea și căutarea efectivă a accidentelor anterioare prin caracteristici caracteristice sunt deja pe cont propriu. Cum să vă uitați la mașină, vă voi spune mai departe.