Antokha 2 a scris:
prostii! Am spălat un aparat special. și nu sa întâmplat nimic!
Și eu, în serviciul Vag, li sa spus că nu este necesar să se facă acest lucru pe autovehicule. Cred că știu despre ce vorbește
Și dacă motorul a funcționat neuniform?
Schimbați injectoarele?
Ce fel de motor aveți? De ce nu au curățat injectoarele cu motorul?
Ceea ce prindeți, mușcă. (C)
Este mai bine să fii ultimul dintre lupi decât primul șacal. (C)
Antokha 2 a scris:
prostii! Am spălat un aparat special. și nu sa întâmplat nimic!
Și eu, în serviciul Vag, li sa spus că nu este necesar să se facă acest lucru pe autovehicule. Cred că știu despre ce vorbește
Și dacă motorul a funcționat neuniform?
Schimbați injectoarele?
Ce fel de motor aveți? De ce nu au curățat injectoarele cu motorul?
Dmitriy a scris: Filatt86
La mine, de asemenea, o întrebare, ce om inteligent a gândit să spele injectoarele fără a fi scos din motor
Ei au studiat undeva, au luat examenele Volks
Când am venit la OD, mi sa spus că puteți să vă spălați în două moduri.
Fie scoateți duzele de la motor, fie spălați-le direct, pe motor.
Prima opțiune este spălată dacă spălarea nu a ajutat fără a scoate injectoarele de la motor.
scoateți din motor dacă acestea vor fi curățate prin ultrasunete. (curăță mai bine, dar ucide duza)
fără îndepărtare, se curăță printr-un dispozitiv special cu un lichid special care este conectat la sistemul de alimentare cu combustibil imediat după pompa de benzină! iar pompa nativă este oprită.
Pe lângă injectori, combustibilul este curățat. există 20 de minute pe transpirație inactivă, încă 20 de minute cu subgaz.
după care lumânările se schimbă imediat. deși pe lichide noi scriu că este posibil și nu să schimbe lumânările, dar eu încă mă schimb!
Apropo de câte mașini nu s-au spălat așa. pe acest motor fluid mult mai mult sa munceasca :)