Tuning de la zero restauram k750 (g

Deci, am:
-garaj
-instrumente
-inginerie electrică (foraje, polizoare, sudare, compresor etc.).
-prototipul aproximativ pe care l-am găsit pe World Wide Web :)

Dezavantajele pe care le-am observat în acest moment:
1. Raza rulmentului care leagă furca de direcție de restul ramei (unde remorcherul de furcă este de obicei digerat) este crăpat și o parte din acesta a fost îndepărtată.
2. Aș dori să o remakez cumva de la 6 la 12 volți.

În g. prototipuri, restabilim.

Fotografii ale "rarității":
1. 2.
3. 4.
5. 6.
7. 8.

Mulțumesc tuturor pentru atenția și sprijinul acordat.
PS: Nu înțeleg cum să scriu în secțiunea de articol și cum să vă înscriu aici pentru a încărca fotografii. [/ U]

Fotografiile pentru articole sunt trimise separat.

Ei bine, numărul 1 - există un cadru doar fă-o așa, așa că dacă nu vrei să-ți petreci mult timp și bani și dacă nu există experiență, atunci uita de asta.

Nu. 1. Dacă nu mă înșel, sunt tipii de la KBMTS care au creat

Și numărul 2 este la fel ca Wolf cu supapa inferioară. Deci, de asemenea, nu o opțiune.

Tuning de la zero restauram k750 (g

Iată o altă opțiune =)

Lucrurile tinereții sunt fierbinți. Tot ceea ce sporea într-un singur loc. Și se pare că există un sentiment de nemulțumire pe care încearcă să îl stingă prin remodelarea motivului pentru a se potrivi. Există o expresie a cuiva: "Choppers suficient de producă cu mâini strâmbe".

În general, motek aveți destul de rare deja 69 de ani de eliberare. După cum am înțeles starea originalului său. Prin urmare, în loc să fie expuși la sudare / bulgară. Dar cum spui că și tu nu ai timp și bani. Restaurați-o în starea inițială. Credeți kashka și în starea inițială este chiar nimic. Și dacă tot vrei să torturezi firul. Dă-te pe carduri. Cumparati-va un Ural sau Nipru de ani de mai tarziu. Și tren pe ea. Completați-vă mâna. Vei ruina întotdeauna raritatea.

Echo. ați vrut doar să spuneți anii anteriori! Fac un elicopter de la K750 doar pentru că am doar un motor de la el și nu există nici o modalitate de a le restabili în original.

citat:
Nu vă vopsiți - pentru prima oară jamburile nu pot scăpa


tip atunci nu va fi prima dată. Kohl și-a stabilit obiectivul de a picta singur, trebuie să abordați acest caz cu toată responsabilitatea, mult pentru a citi și a instrui cu privire la pisici.

Tu începi lucrul principal. Prima etapă pe care ați identificat-o corect - dezasamblarea și expunerea detaliilor la defect. Urcați în bibliotecă și descărcați cărți. Există, de asemenea, scris despre rulmenți și schema de conexiuni există. Motorul este pur și simplu lustruit, corect rostit. Aici pe site-ul undeva a existat un subiect similar, căutarea este mai scurtă.
Vă sfătuiesc să vă momeți mai întâi. 0)) Va fi mai plăcut să vă mâncați în jur.
Când prima etapă se termină și apar întrebări, să trecem la a doua etapă.

Motorul nu este atât de murdar, doar în garaj, apoi a lucrat o lampă și a fotografiat aproape cu un flash :)
Am oameni care pot picta: tipul vopsea autoturisme, dar el navryatli fericit sa picteze o motocicleta. Mai ales după cum sa observat deja, motocicletele și mașinile sunt lucruri complet diferite.
Cred că subiectul nu se va încheia în acest stadiu. Voi pune întrebări cu privire la cumpărarea de piese de schimb pentru el. Au fost câteva întrebări. Aș dori să schimb pentru începutul scaunului, să pun separat farul separat vitezometrul și să pun semnalele de direcție. De unde poți lua toate astea și ce sfătuiesc?

Articole similare