KIA Ceed - prima mașină a unei companii sud-coreene, care a fost dezvoltată pentru Europa și cu perspectiva de a produce acolo.
Numele cee'd este pronunțat ca cuvântul englez seed-sid (semințe englezești, descendenți).
KIA Ceed a intrat în istorie ca prima mașină coreeană care a primit cinci stele Euro NCAP pe teste de impact. Deja în configurația de bază, mașina a avut șase airbag-uri, ABS avansat, un sistem de asistență de frânare de urgență și distribuție a forței de frânare pentru fiecare roată. Dacă adăugați un sistem de prăbușire și centuri de siguranță reglabile în înălțime de trei puncte cu dispozitive de pretensionare, rezultatele Euro NCAP sunt destul de previzibile.
Suspensia este destul de rigidă, dar în același timp vă permite să conduceți fără probleme în condiții extreme. Cu siguranță, datorită acestei mașini și a atras o armată mare de fani să "lumineze". Cu toate acestea, datorită unui preț rezonabil, fiabilității și costurilor de operare scăzute, cum ar fi o mașină de familie Ceed este interesantă nu mai puțin.
În Ucraina, mașina a apărut aproape simultan cu debutul său în Europa.
Așa cum am folosit în trecut, suntem mai interesați de prima generație de KIA Ceed. Aceste mașini pot fi găsite pe piața secundară, iar ani de funcționare oferă o idee mai mult sau mai puțin exactă despre fiabilitatea și durabilitatea acestora.
Tipul corpului: lungime x lățime x înălțime
• Hatchback cu trei uși - 4250 mm x 1790 mm x 1450 mm
• Hatchback cu cinci uși - 4235 mm x 1790 mm x 1480 mm
• Universal - 4470 mm x 1790 mm x 1490 mm
Ampatament: 2650 mm
Greutate: 1263 - 1572 kg
Capacitate rezervor: 53 l
CVVT 1.4 - 80 kW (109 CP)
CVVT 1.6 - 93 kW (122 CP)
CVVT 2.0 - 105 kW (143 CP)
1.6 CRDI - 66 kW (90 CP)
1.6 CRDI - 85 kW (115 CP)
2.0 CRDI - 103 kW (140 CP)
Tipul de transmisie: față
Cutie de viteze: mecanică 5/6-pas. automată în 4 pași.
Frâne față / spate: discuri / discuri ventilate
Suspensie față / spate: independent, tip MacPherson / independent, primăvară, multi-link
Masina Kia Ceed. destul de bine sa dovedit pe drumurile Ucrainei.
Conducerea de-a lungul drumurilor noastre va determina cu exactitate numărul de cusături și îmbinări. Plăcut puțin. În plus față de rigiditate, suspensia vă amintește și de coloana sonoră. Nu contează ce roți ați instalat. Ceea ce este surprinzător în suspensia universală este mult mai ușoară - și aceasta se aplică versiunilor diesel și benzină. Acest lucru este surprinzător, deoarece vagonul stației este proiectat pentru o capacitate de transport mai mare și, teoretic, ar trebui să fie mai puțin confortabil.
Mulți proprietari înlocuiesc suspendarea. Noile bucșe de stabilizare, fixarea acestora cu garnituri de cauciuc suplimentare, înlocuirea rulmenților de susținere și a brațelor longitudinale posterioare, înlocuirea barelor de stabilizare și instalarea altor amortizoare. toate acestea schimbă cardinal schimbarea comportamentului mașinii. Anvelopele sunt selectate mai moale.
Proprietarilor salonului nu există plângeri serioase. Au existat cazuri în care șoferul auto al ferestrei electrice se blocase. Dar uneori este suficient să țineți butonul pentru a ridica geamul mai mult de 30 de secunde. Dacă nu ajută - un electrician care să ajute. Există cazuri în care butoanele de control audio nu mai funcționează direct pe acesta și pe volan. Aici, fără un specialist, nu există nici un fel.
Preferând un stil de conducere sportiv, se poate confrunta cu nevoia de a înlocui kilometrajul cu 90-120 de km al rulmentului arborelui primar și suportului de direcție. Atunci când alegeți o mașină folosită, verificați ambele.
Cazurile de defectare a generatorului nu sunt mai puțin frecvente. Totul depinde de îngrijirea lui. Când cumpărați, nu fiți leneși și acordați atenție. Verificați starea periilor.
- Aspect atractiv
- Manipulare bună
- Portbagaj mare
- Interior spațios și confortabil
- Calitatea mediocre a materialelor de decor interior
- Suspensie rigidă
- Suspensie scurtă (piercing pe gropi mari)
Prețurile pentru piese de schimb și întreținere (UAH):
Cureaua de transmisie 206
Bujie 42
Filtrul de ulei 55
Filtru de aer 150
Filtrul de combustibil 210
Cabină filtru 240
Amortizorul amortizor din față 1012
Amortizor de zgomot, spate complet, cu batere anteru 1012
Hub frontal gonflabil 568
Disc de frână față 1048
Pantofi din față 930
Disc de frână spate 948
Pantofi de frână spate 606
Discul ambreiajului 976
Sacul de cuplare 828
Rulmentul de eliberare 322
Prețurile pentru piese de schimb originale sunt indicate. Costul pieselor de schimb neoriginale poate fi de 2-4 ori mai mic.