Cele mai bune știri ale site-ului
Vreau să încep acest post cu întrebarea: "Trebuie să instalați un spider?". Oamenii cu experiență spun că câștigul real de putere este de 3-4%, cu puterea motorului său, estimați-vă. E un nebun.
Dar dacă construiți un motor cu adevărat forțat, fie că este vorba de un "clasic" sau de un daltă, atunci aceasta este o mică informație pentru dvs. Există două tipuri de păianjeni:
- 4-2-1 - lungime (conductele din fiecare pereche de cilindri vin în două mai groase și aceste două țevi într-una)
- 4-1 - scurte (conductele alungite din fiecare cilindru se convertesc într-una sub masina)
Să ne întoarcem la subiecți, în viață sau nu. Spiders pentru motoare VAZ în vânzare sunt reprezentate de două tipuri - 4-1 și 4-2-1.
Acest tip de păianjen nu este foarte răspândit în mașinile rutiere, deoarece începe să afecteze performanțele motorului numai după 6000 rpm. Și cât de des în oraș răsuciți motorul cel puțin la 5000? Și niciodată. Și dacă nu intenționați să vă angajeze într-un motor foarte serios forțând, atunci nu este nevoie să instalați singur acest paianjen. Și există probleme, în "clasic", de exemplu, trebuie să văzut prin corpul de lângă punctul de control.
Vă mulțumim pentru abonare!
Spider 4-2-1
Mult mai des, setați păianjenul 4-2-1, care, spre deosebire de 4-1, vă permite să simțiți efectul de la începutul intervalului de funcționare al revoluțiilor și până la sfârșitul acestuia. Efectul va fi vizibil (dacă este) în timpul unei călătorii normale în jurul orașului. De asemenea, nu va fi inutil să spunem că păianjenii sunt produși în principal de Stinger Sport LLC și în transferul la grivne prețul este de 400 - 500 UAH. Este ușor de instalat, scoateți colectorul, instalați un păianjen. De foarte multe ori este necesară modificarea părții medii a tubului cu rezonatorul, ceea ce privește lungimea acestuia.
