Dacă pompa dvs. GUR a început să producă sunete exterioare (buzzing, grunting) și au existat gustări ale volanului, nu vă grăbiți să schimbați imediat pompa ieftină. În primul rând, încercați să schimbați lichidul servodirecției. Această operațiune este destul de simplă și ieftină. Cu toate acestea, dacă există o suspensie gri în rezervorul de supratensiune, atunci acesta este un semn clar al uzurii ireversibile a pompei. De asemenea, se recomandă schimbarea lichidului pentru fiecare a treia întreținere.
Pentru înlocuire vom avea nevoie de:
1. Fluid hidraulic - dextron 3 sau pentozină (atenție, aceste lichide nu sunt compatibile, înainte de a schimba tipul de lichid, este necesară o spălare!). Diferența lor constă în faptul că primul este semisintetic, iar al doilea este sintetic pur. La sistemele mai vechi, pentru a evita scurgerile de pe garniturile de etanșare, este mai bine să umpleți dextronul, deși este mai rău pentru funcționarea în regiunile nordice decât pentozina. Volumul necesar este de aproximativ 1 litru. Dacă se spală, apoi 2 litri.
2. Rezervor de expansiune nou (deoarece există un filtru în rezervor).
3. Lichidul de clătire (motorină adecvată).
4. De asemenea, veți avea nevoie de o groapă sau de un lift.
5. În absența unui lift, sunt de dorit suporturi staționare pentru agățarea frontalului mașinii.
1. Am pus masina pe o groapa sau pe o ridicare, in primul caz se recomanda sa se puna partea frontala a masinii pe suporturi astfel incat sa fie mai usor sa rotiti volanul pe masina camuflata.
2. Scoatem dincolo de protecția motorului.
3. Găsiți mamelonul care se îndreaptă spre pompa asistată electric, înlocuiți rezervorul de scurgere a uleiului și deșurubați unitatea.
Înlocuirea lichidului BMA
4. Așteptați îmbinarea vechiului lichid. În același timp, întoarcem cârma de la oprire până la oprire, pentru o scurgere mai completă.
5. Înșurubați unitatea în poziție.
6. Umpleți motorina din rezervor, rotiți volanul de la opritor până la oprire, nivelul lichidului din rezervor va cădea, adăugăm la maximum.
Înlocuirea lichidului BMA
7. Incepem masina, rotim volanul de cateva ori in fiecare directie, oprim masina.
8. Repetați pașii 3-7 de mai multe ori, drenați motorina, turnați și din nou scurgeți lichidul GUR proaspăt.
9. Pentru confort, scoateți carcasa filtrului de aer. Pentru aceasta, slăbiți clema furtunului racordului de aer din spatele senzorului de debit de aer de masă și deșurubați șurubul carcasei filtrului de aer. Pentru e46 - tragem, de asemenea, admisia de aer, care păstrează trei pistoane.
Înlocuirea lichidului BMA
10. Închideți generatorul cu polietilenă sau cârpe pentru a obține ulei pe el.
Înlocuirea lichidului BMA
10. Deșurubați jgheaburile de pe conductele de ramificație de sub rezervorul de expansiune al GUR și scoateți-le.
11. Slăbim un șurub pe un guler care ține un rezervor de GUR, scoatem un rezervor.
12. Am pus un nou rezervor, strângeți șurubul pe jug, luăm furtunurile în poziție, strângeți jugurile.
13. Umpleți lichidul GUR, pompați sistemul din aer, rotiți volanul mai întâi pe masina amortizată și apoi pe rană (fără a uita să monitorizați nivelul!). Dacă lichidul nu trece prin sistem, iar pompa generează zgomote puternice, apoi slăbiți șurubul furtunului de presiune la suportul de direcție, apoi porniți mașina. De îndată ce curge lichidul, strângeți șurubul. Acest lucru va ajuta la eliminarea aerului din sistem.