Un trapez de ștergătoare de parbriz este unul dintre punctele slabe ale Nissan Nout. La cine mai devreme, la care ulterior ștergătoarele încep să meargă mai încet. Și dacă nu sunt dezasamblate în timp pentru lubrifiere, așteptați ruperea.
La mine o astfel de situație a rămas pe 150000 km de rulare, mașina a fost de 5 ani. La început, portarii au început să meargă mai încet. Am încercat să salvez situația cu lubrifianți lichizi, perisând pe o axă a leșei. Salvarea nu a durat mult. Și într-o zi de toamnă, rece, tocmai atentul șef Nouta a căzut complet. Am fost fericit doar cu gândul că motorul era un întreg și că ar putea fi și el ars. În câteva zile a trebuit să meargă destul de departe, nu a existat timp pentru a căuta și trapeze, așa că am decis să mă dezasamblez și sa dovedit a fi nimic complicat:
Scoateți capacele din plastic din clemele ștergătoarelor (doar trageți-le cu o șurubelniță). Utilizați cheia 14 pentru a deșuruba piulițele de fixare.
-Îngrijorător de agitare șterge povodki.Luchshe cu siguranță stoc cel puțin cel mai ieftin, dar un puller. Acest lucru va facilita foarte mult procedura.
-Apoi scoatem jgheabul din plastic:
1. Scoateți două cleme din plastic la stânga și la dreapta (deșurubați-le cu o șurubelniță Phillips și scoateți-le)
2. Îndepărtați două patch-uri alungite din dreapta și din stânga (trăgându-le)
3. Deconectați tubul de alimentare cu lichid de spălare a parbrizului.
4. Înlăturați 5 capse din plastic.
Pentru a face acest lucru, limbile mici în mijloc sunt crescute în sus și în jos și trageți suportul spre dumneavoastră.
5. Scoateți jgheabul din plastic. Înainte de noi, trapeza cu motorul ca și în palma mâinii tale.
6. Răsuciți cele trei șuruburi cu capul cu 10, deconectați terminalul motorului. Avem designul.
Pârghiile sunt conectate împreună prin intermediul balamalelor în interiorul cărora se introduce o inserție din plastic. La mine de la încărcare, plasticul a fost ușor îndoit și pur și simplu nu mai era fixat pe un metal.
Pe baza a ceea ce era aproape de mana in garaj, a iesit in urmatorul mod. Chiar unde a arătat cu o săgeată, a forat o gaură și a înșurubat șurubul cu o pălărie largă + șaibă, lăsând un mic spațiu, astfel încât structura să se miște liber ca înainte, dar nu sa despărțit.
În plus, este necesar să scoateți axele din carcasă. Ele sunt puternic acoperite cu murdărie de oxizi, coroziune și, prin urmare, nu permit ștergătoarelor să se rotească.
Scoateți cheia de blocare (trageți deoparte), sub ea două șaibe subțiri și un inel de cauciuc. În cazul meu, de la inelele de cauciuc, aproape nimic nu a rămas, astfel încât murdăria a lovit ușor axa și cochetate.
Toate curățate cu atenție, au alunecat mai mult lubrifiant pentru arborii de pe axă și apoi totul în ordine inversă.
Dupa ce acest epic a trecut 3 ani, a condus aproximativ 70.000 km si totul functioneaza. Chiar și cu condiția să nu fi pus inele de cauciuc. potrivit pentru dimensiunea nu era în stoc, și nu a existat timp pentru a comanda.
Deci, dacă simțiți că pompierii au început să lucreze mai încet, nu strângeți cu grăsime sau nu trageți trapezul ca mine, sau motorul arde (și acesta este deja alți bani).