Raport dat de: Alet inox
Montarea îmbinărilor cu bile neoriginale
A existat necesitatea înlocuirii celui de-al 9-lea lanț, a fost achiziționată o articulație cu bilă, care este prezentată în fotografia de mai sus. Dar am avut o pârghie îndoită de la 10 cu o minge, am făcut niște fotografii, care balama este în original și cum SB-7872 vine de la 555.
În stânga - SB-7872, în partea dreaptă - originalul, apăsat de la pârghie. Prin modul în care SB-7872 vine cu un inel de reținere.
Antet stânga pentru SB-7872, drept - original. Diametrele și înălțimea se potrivesc unul în altul.
Două fotografii ale pârghiei, bara originală este pur și simplu introdusă în ea și apoi presa este comprimată în mai multe puncte, fotografiile fiind vizibile în fotografie. Nu există inele de blocare și sudare.
Balama SB-7872 este în maneta, pur și simplu atașată la atașament.
Balamaua originală a manetei este pur și simplu atașată pentru a reprezenta suportul.
Deci, noua balama este pur și simplu presată și pentru fiabilitate este pus un inel de blocare și tot.
Astăzi a venit mingea "555", pe care am comandat-o. Deja am pus, nu au apărut probleme speciale. Pârghiile au fost îndepărtate fără o groapă, ridicând totul cu totul în fața mașinii. Mingea din pumnul pivotant devine ușor, trebuie doar să scoateți șurubul. După oprirea a încă două șuruburi care țineți maneta, o primește cu un mic suport și cu o mamă. Așa arăta vechea minge, care încă avea anterele rupte în timpul iernii.
Apoi, folosind presa, scoatem suporturile vechi
Și prin aceeași presă conducem o nouă minge
Deci, totul părea un rezultat
Vreau să spun că sfericul "555" menționat mai sus vine cu un inel de reținere, deși nu există nici un inel pe cont propriu. Iar noul a venit cu mai mult efort decât au ieșit cele vechi. Cred că nu ar trebui să existe probleme.
- Discuție privind înlocuirea articulațiilor cu bilă pe Lancer X
- Rapoarte privind rularea Lancer X
- acasă