Astăzi, cu plăcere, vreau să prezint materialul pregătit de colegul meu, Pajerovod și cititorul regulat - Demidov Artem, despre înlocuirea autovehiculelor cu plăcuțe de frână. În plus față de textul excelent, Artem a însoțit instrucțiunile cu fotografii care oferă o imagine completă a întregului proces. Chiar și pentru mine, pentru o persoană departe de tot ce trebuie făcută prin mâini, a devenit clar 🙂
Achiziționarea de consumabile nu a cauzat o problemă. Lăcașurile de stabilizare costă aproximativ 3 000 de tenge (20 USD) per pereche în original. Cu plăcuțele de frână, situația este oarecum diferită. Setul original costă 15 000 lei, în timp ce dublarea chineză va costa 4500 de dolari (30 USD). Dintr-o dată, dorința de salvare a salvat vânzătorul: "Distanța de frânare pe tampoanele chinezești este mai mult de un metru. Acest metru nu este de obicei suficient! "
Apoi a fost necesar să găsim pe cei care, de fapt, vor face un înlocuitor. Monitorizarea efectuată a costului de reparație la SRT a arătat că variază în jur de 2 000-3 000 tenge (20 $) pentru fiecare specie. Ie Bugetul total de funcționare este de aproximativ 6.000 tenge (40 $). Transferul costului primit la litri de bere și, de asemenea, compararea costului lucrărilor cu durata (ultima dată când oficialii mi-au schimbat tufa de capsator exact 15 minute, luând 4500 tenge pentru muncă), au decis să încerce să se repare.
Alegerea unei serii fără nori, găsirea unui garaj nelocuit și înarmat cu o cameră foto, un set de capete №№ 12,14,16 ne-am pus să lucrăm.
Sa hotărât începerea înlocuirii plăcuțelor de frână.
Mai întâi scoateți roata. Operațiile sunt standard. Am pus masina pe o suprafata orizontala, am fixat frâna de parcare. Acum un mic truc. Când am schimbat tampoanele, am stabilit roțile în mod egal și a trebuit să facem manipularea cu suportul din interiorul arcului. Undeva în mijlocul lucrărilor de pe cea de-a doua roată a apărut constatarea că, dacă rotiți roata, atunci va fi mult mai ușor să lucrați. Prin urmare, truc: atunci când lucrați pe roata din stânga, răsuciți roata la dreapta maximă, în dreapta - invers. Apoi, scoatem piulițele, montează cricul și ridicăm mașina.
După efectuarea manipulărilor de mai sus, obținem următoarea imagine:
Acum trebuie să dezmembrăm sprijinul. Pentru cei ale caror combinatie de "dezmembrare a etrierului" am tremurat, voi spune ca nu trebuie decat sa desurubam un bolt. Aceasta:
La vedere frontală se arată astfel:
Până la sfârșit, deșurubăm șurubul și îl punem pe o suprafață curată. Un șurub în lubrifiant și lovit de nisip este foarte nedorit. După deșurubarea șurubului, ridicați suportul:
și scoateți tampoanele vechi:
Capacul de pe tampon trebuie să fie reținut și pus în poziție când se montează. Lacătul lateral (iertarea ierarhiei pentru un concept pur inginerie) poate fi aruncat, dar după punerea acestuia (vine complet cu tampoane) pe tampoane noi în aceeași poziție. O cutie cu plăcuțe noi arată astfel:
Comparația pantofilor vechi și noi a arătat rezultatul așteptat:
După cum au spus specialiștii, tampoanele ar putea fi în continuare. Dar o vom lăsa amatori. Nu uitați să puneți o lopată pe pantof:
După un chin scurt, suportul sa ridicat la locul potrivit. Rămâne să înșurubați șurubul.
În același timp, trebuie să împrăștiați protecția împotriva prafului cât mai atent posibil. Dacă este deteriorat, praful se va acumula în suport.
Înșurubăm bolțul. În acest caz, înlocuirea unei perechi de plăcuțe de frână se încheie în siguranță.
Aveți nevoie de mai multe informații despre Pajero 4? Apoi, vă aflați în secțiunea My Mitsubishi Pajero 4. unde este mult mai util!
Vladimir Sobolev pe "Nu trebuie să vă fixați" - au spus ei. "O versiune interesantă nu este lipsită de logică! "Oct 9, 2:34 pm
Leo pe Do not buckle sus, au spus ei. "Prin natura sticlei sparte, se pare ca lovitura nu era un obiect alungit (in acest caz ar fi un punct ..." 9 Oct 14:03
Ulukbek pe Nu trebuie să fie fixate - au spus ei. "În Bișek, spun acest lucru -" Sindromul BMW ". "9 octombrie, 11:28
Vladimir Sobolev pe "Nu trebuie să vă fixați" - au spus ei. "Îmi amintesc, mulți oameni mi-au spus atunci, de ce porniți luminile? Chiar și convins că acest lucru este interzis de SDA. Cineva a spus că a fost împiedicat de inspector ... "Oct 8, 22:11