Indicele de încărcare a anvelopelor. Decodarea.
Producătorii de pneuri își desemnează produsele cu marcaje speciale, care conțin informații despre ce mărci de autovehicule este proiectat pentru acest model.
Ce este sezonalitatea? Care sunt caracteristicile din ea?
Abrevierile și simbolurile speciale sunt clare doar pentru specialiști, nu pot citi întotdeauna șoferii auto atunci când aleg pneurile pentru mașina lor.
decodarea indexului de anvelope
215/65 R16. în cazul în care:
215 - lățimea condiționată a profilului anvelopei în mm;
55 - seria cauciucurilor \ raportul dintre înălțimea profilului și lățimea H / S = 0,55;
R - desemnarea anvelopei radiale \ multe sunt confundate cu litera mare a cuvântului Radius;
16 - diametru de aterizare în inci / nu în rază, și anume diametru;
Caracteristici suplimentare 97 V
97 - indicele condițional al capacității de încărcare a pneului;
V este indicele vitezei anvelopei.
Marcarea anvelopelor de fabricație americană are caracteristici, practic două sisteme de desemnare a anvelopelor sunt utilizate.
În primul rând, sistemul P-metric, pe lângă sistemul nostru familiar Euro-metric, presupune plasarea indicelui P sau LT (camionul pentru pasageri sau uși) înainte de a specifica lățimea profilului.
Al doilea sistem este semnificativ diferit de cel european și este utilizat pentru anvelopele de SUV-uri și camioane ușoare.
Marcajul se bazează pe diametrul exterior aproximativ al roții în inchi și lățimea aproximativă a profilului pneului este, de asemenea, în centimetri.
Tabel de indici de viteză.
Viteza maximă admisă pentru o pneu în km / h - literele alfabetului latin. Litera Z indică faptul că modul de mare viteză al acestei pneuri este de peste 240 km / h.
Pneurile automate marcate cu un indice de viteză W sau Y pot fi marcate suplimentar ZR.
Pentru indexurile V, W și Y (ZR înregistrat sau nu) la limita de încărcare admisă apare după la 210 km / h indicele V, după 240 kilometri pe oră - indicele pentru W și 270 kilometri pe oră - indicele pentru Y.
Pentru anvelopele cu indicele de viteza V se reduce sarcina cu 3% pentru fiecare 10 km / h de la 210 la 240 km / h pentru o anvelopă cu 3% indicele de sarcină W și Y viteze scad pentru fiecare 10 kilometri pe oră 240-270 și De la 270 la 300 km / h.
În tabel, sunt indicați toți indicatorii de încărcare pentru anvelopele de mare viteză din clasa V, W și Y, luând în considerare reducerea vitezei maxime declarate.
În consecință, V este de 210 km / h, W este de 240 km / h și Y este 270 km / h.
Odată cu creșterea acestor viteze, indicele de încărcare maximă ar trebui să fie redus.
În astfel de cazuri producătorii produc anvelope marcate XL în ultimii ani. Aceste litere latine indică un indice de încărcare crescut - "Extra Load". De fapt, o astfel de magistrală are un indice de încărcare mai mare pentru patru unități.
Atunci când alegeți anvelopele pentru o mașină, este necesar să știți că anvelopele cu un indice de încărcare mai redus sunt mai moi și mai puțin zgomotoase (riscul de defectare a pneurilor la sarcină maximă). Și invers, cu un indice ridicat, anvelopa va fi mai rigidă și, prin urmare, mai durabilă.
Alte denumiri privind anvelopele auto.
M + S sau MS, iarna (iarna), ploaie (ploaie), apă sau Aqua (apa), All Season America de Nord (toate sezoanele America de Nord) (noroi și zăpadă noroi și zăpadă.) - anvelopele proiectate pentru a funcționa, în special, condiţii. Nu sunt necesare teste pentru a obține o marcă de clasă M + S.
Eficacitatea frânării în condiții de iarnă este testată în conformitate cu metoda ETRTO (Organizația Europeană a Tirelor și Tehnicilor Rim) - cu ABS pe zăpada rulată.
Toate anvelopele sezon sau AS - pe tot parcursul sezonului.
AW (oricare vreme) - orice vreme.
Retread este un autobuz restabilit.
Exterioare și interioare - anvelope asimetrice.
La instalare, cuvântul "Outsade" sau "Side Facing Out" trebuie să se afle în exteriorul mașinii, în timp ce interiorul sau partea laterală sunt îndreptate spre interior.
TWI - indicatorul de uzură a trepiedului. O proeminență înaltă de 1,6 mm în partea inferioară a canelurii benzii de rulare a anvelopei indicând gradul maxim de uzură admisibil.
DA (ștampila) - defecte minore de fabricație care nu interferează cu funcționarea normală.
RSC (RunFlat System Component) - anvelope RunFlat, pe care puteți continua să conduceți cu mașina la o viteză de până la 80 km / h cu o scădere completă a presiunii în pneuri (puncție sau tăiere). Pe aceste anvelope, în funcție de recomandările producătorului, puteți să conduceți de la 30 la 80 km.
Diferiții producători de pneuri folosesc diferite denumiri ale tehnologiei RSC.
De exemplu: Dunlop - DSST (Tehnologia Dunlop autoportant), Bridgestone - RFT (anvelope Run Flat), Continental - SSR (Self Supporting Run Flat), Goodyear - RunOnFlat, Nokian - Run Flat, Michelin - ZP și ZP SR ( Zero Pressure) și așa mai departe.
Verde X este simbolul Michelin după denumirea dimensiunii. Aceasta dovedește că această anvelopă este "economie de energie", ceea ce permite economisirea combustibilului și reducerea emisiilor de CO2.
Rotația și săgeata de pe peretele lateral al anvelopei înseamnă o anvelopă direcționată.
La instalarea anvelopei, direcția de rotație a pneului indicată de săgeată trebuie respectată cu strictețe.
Stânga - anvelopa este instalată pe partea stângă a mașinii (ceea ce înseamnă că anvelopele acestui model sunt la stânga și la dreapta).
Dreapta - anvelopa este montată pe partea dreaptă a mașinii (ceea ce înseamnă că anvelopele acestui model sunt la stânga și la dreapta).
Anvelopă fără tub fără pneu. În absența acestei inscripții, anvelopa poate fi utilizată numai cu aparatul foto.
Tipul tubului - anvelopa trebuie operată numai cu aparatul foto.
Presiunea maximă este presiunea maximă admisă a anvelopei (în kPa).
Încărcătură maximă - sarcina maximă admisă pe anvelopă (în kg).
Reinf, Reinforced sau literele RF în dimensiune (de exemplu 225/70 R15RF) înseamnă că aceasta este o magistrală armată. Indicele de încărcare al unei astfel de anvelope este mai mare decât standardul pentru această dimensiune.
C - Comercial la sfârșitul dimensiune (de exemplu, 225/70 R15C), concepute pentru camioane ușoare și furgonete (informați armat carcasei anvelopei, producătorii de multe ori în loc de marca verbală Reinforced).
XL - Extra Load, anvelopă armată, al cărui indice de încărcare este de patru ori mai mare decât cel al pneurilor convenționale de aceeași dimensiune.
Radial înseamnă că este o anvelopă radială.
Oțel - înseamnă că există un cablu metalic în construcția anvelopei.
E2 (într-un cerc) - anvelopa îndeplinește cerințele europene ale U.N.E.C.E. (Comisia Economică a Națiunilor Unite pentru Europa). Indicele digital din cerc este codul țării (2 - Franța) care a efectuat certificarea. În afara cercului este numărul certificatului.
DOT (Departamentul de Transport - Departamentul de Transport al SUA), standard american de calitate.
Temperatura A, B sau C - rezistența la temperatură a pneului la viteze mari pe bancul de încercare (A - cea mai bună cifră).
Traction A. B sau C - capacitatea anvelopei de a se frâna pe o suprafață umedă a drumului.
Treadwear este kilometrajul relativ așteptat în comparație cu un test special al SUA.
MO - anvelopele sunt omologate pentru autoturismele Mercedes. Este posibil să se utilizeze pe autoturismele altor mărci.
Pneurile MO1 sunt omologate pentru Mercedes SL65 AMG.
N0, N1, N2, N3 - anvelopele sunt omologate pentru autoturismele Porshe și Volkswagen Touareg. Nu este recomandat să se folosească pe mașinile altor producători de automobile (dictate de specificul acestor mașini).
AO - anvelopele sunt omologate pentru automobilele Audi.
Anvelopele RO1 sunt omologate pentru automobilele Audi Quattro RS6, RS4 și R8.
VO - anvelopele sunt omologate pentru autoturismele Volkswagen Touareg.
A - anvelopele sunt omologate pentru autoturismele Toyota Auris.
B - anvelopele sunt omologate pentru autoturismele Bentley Continental GT.
J - anvelopele sunt omologate pentru autoturismele Jaguar.
* - Anvelopele sunt omologate pentru automobilele BMW (BMW, Mini).
* BMW M - anvelope omologate pentru autoturismele BMW M (Motorsport: M3, Z4M, M5 și M6).
C1 - anvelopele sunt omologate pentru Chrysler Viper. Nu este recomandat să folosiți alte mașini pe mașini.
K1 - anvelope omologate pentru automobilele Ferrari. Nu este recomandat să folosiți alte mașini pe mașini.
Cum de a face colapsul convergenței?