REGULI DE OPERARE HYDROCYCLIC
Aterizare pe jet ski cu o dană sunt supuse precauție, păstrând în mod constant echilibrul: un picior pe un pas, cu atenție și se transferă greutatea corpului și a pune celalalt picior, pentru a obține un loc.
Aterizarea pe un hidrociclu din apă puțin adâncă (la o adâncime de 0,6 metri) se face din orice parte sau din pupa, în condițiile specificate în primul paragraf.
Aterizare pe ambarcațiune cu apă (la adâncimi mai mari de 1,5 m) trebuie făcută la partea din spate, de asemenea, introducerea în mod constant și cu acuratețe primul footboard pe genunchi, apoi, menținând un echilibru total schimbare de greutate pe scaun în timp ce deține mânere și curele.
Pasagerul efectuează aceleași operațiuni, în timp ce șoferul asigură echilibrarea și menținerea stabilității hidrociclului.
Este interzisă pornirea motorului și pornirea mișcării hidrocicolei în cazul în care pasagerii (pasagerul) nu au avut timp să își ia locul pe scaun.
Timpul de funcționare al starterului nu trebuie să depășească 5 secunde, reporniți - după 15 secunde.
Începerea motorului trebuie efectuată numai în poziția hidrociclului "pe cursă", cu o adâncime a rezervorului sub acesta de cel puțin 0,6 metri.
După pornirea motorului, șoferul trebuie să fie sigur de funcționarea sistemului de răcire al motorului și de circulația apei în acesta. Control - evacuarea apei prin orificiul de scurgere.
Hidrociclul este controlat numai când motorul funcționează și pedala de accelerație este apăsată. La motorul amovibil, hidrociclul se deplasează pe inerție numai pe o linie dreaptă.
Cele mai multe modele de hidrociclete nu au moduri de inversare și de frânare. Astfel de frânare a hidrociclului se efectuează datorită rezistenței naturale a mediului acvatic, deci conducătorului auto i se recomandă întotdeauna să evalueze "distanța de frânare" a hidrociclului său în diferite condiții de funcționare ale motorului. Amploarea "distanței de frânare" depinde de greutatea șoferului, de prezența și greutatea pasagerilor, de capacitatea șoferului de a folosi efortul de tracțiune al motorului. În general, cu un conducător de greutate medie, majoritatea hidrociclului are o "distanță de oprire" între 70 și 90 de metri.
Dacă modelul hidrociclului are o "inversă", atunci dispozitivul de mers înapoi poate fi pornit numai la turația de mers în gol pentru a preveni defectarea acestuia.
Rotații ambarcațiune purtată de pupa deflexie (nu nas) într-una sau cealaltă parte, cu toate acestea, permite un spațiu de manevră pupa (împingând anterior partea nasului) în timpul retragerii danei (dig) sau care se deplasează de-a lungul digului, se scoate treptat la apă liberă .
Dacă cădeți hidrociclul, luați imediat măsuri pentru a opri motorul cu ajutorul chingilor de eșapament sau al butonului de oprire de urgență.
La controlul hidrociclului, cablul de siguranță al motorului trebuie atașat la mână sau la vesta de salvare a șoferului. Doar el va opri motorul când va cădea în apă.
Dacă hidrociclul sa răsturnat în timpul unei căderi - luați măsuri pentru a restabili stabilitatea, a lua locul de lucru (în modul descris mai sus) și încercați să porniți motorul.
Cu o încercare de succes - este recomandată o mișcare suplimentară cu o clapetă complet deschisă, care va permite sistemului de drenaj să îndepărteze apa din compartimentul motorului. Desigur, aceste tehnici ar trebui să fie elaborate, de preferință, în apă puțin adâncă, la mică distanță de țărm.
După lovitura de stat ambarcațiunii implică întotdeauna posibilitatea de intrarea apei în rezervoarele de motor, combustibil și ulei, astfel încât să fie sigur de a efectua toate operațiunile prevăzute, atașate la un anumit model de instrucțiuni de utilizare ambarcațiuni.
Nu mergeți niciodată la o adâncime mai mică de 60 cm de la baza hidrociclului. În caz contrar, pietricelele, nisipul, algele și alte resturi pot pătrunde în grătarul de admisie și pot cauza înfundarea intrării canalului de apă.
Consecințele înfundării portului de intrare al canalului de apă:
- Deteriorarea lamei rotorului jetului de apă.
- Cavitația rotorului jetului de apă și reducerea forței de tragere a tunului de apă.
- Reducerea consumului de apă de răcire și supraîncălzirea motorului.
Pentru șofer, după fiecare utilizare a hidrociclului, se recomandă scoaterea scaunului, asigurați-vă că nu există apă în compartimentul motorului, ștergeți compartimentul și uscați scaunul.
După utilizarea aparatului în apă sărată, este necesar să clătiți sistemul de răcire cu apă proaspătă.
După transport sau alimentare, este necesară verificarea concentrației de vapori de benzină în compartimentul motorului.
Este necesar să utilizați combustibilul și uleiul recomandat de producător.
Întoarceți întotdeauna hidrociclul numai în partea stângă, altfel apa poate intra în motor.
Nu mergeți de la țărm până la o distanță mai mare decât puteți înota.
Nu depășiți limitele capacității și sarcinii utile.
Nu utilizați hidrociclul pentru a remorca bărcile mici și schiorii de apă.
Nu utilizați la bord o hidrociclantă fără un stingător de incendiu.
Toți oamenii de pe hidrociclu trebuie să poarte veste de salvare care au trecut de certificarea corespunzătoare și sunt potrivite pentru utilizarea pe motociclete.
Purtați întotdeauna îmbrăcăminte de protecție (costum de protecție). după ce o persoană intră în apă, el se poate apropia de o duză cu jet de apă și se poate răni de acțiunea unui jet.
Atunci când controlați ciclul de apă, se recomandă utilizarea de ochelari speciali, care protejează ochii de stropi, vânt și razele soarelui.
Nu trebuie să purtați o cască. Deși căștile nu pot oferi o protecție absolută a capului, ele pot reduce gravitatea rănirilor atunci când se ciocnesc cu alt vas sau cu orice obstacol. În același timp, ele pot provoca și rău, deoarece cădea în apă poate duce la pătrunderea apei în cască, în care cureaua de gât este întinsă puternic, ceea ce poate provoca sufocare și rănirea gravă a gâtului. În plus, o cască poate crește riscul unui accident dacă agravează viziunea și reduce audibilitatea.