Factorii care afectează consumul de combustibil de către camion

Cumpărați în 1 comparați

La favorite La comanda

Nu observând debutul vara, compania continuă să lucreze în modul obișnuit. Principalele eforturi vizează colaborarea cu cumpărătorii. Bineînțeles, în primul rând, aceasta se referă la noul aspect al site-ului și la umplerea cu elemente de mărfuri. Am primit primul feedback de la clienții noștri cu privire la noul format al site-ului, în mare parte atras de interfața deja familiară și prietenoasă a site-ului. Clienții sunt fericiți să folosească formulare de comandă, callback-uri, oferte comerciale independente și multe altele, care nu erau pe site-ul vechi!
Acum, despre produse. Criza economică și instabilitatea nu se limitează la frontierele rusești. Furnizorul principal al seriei de debitmetre Darkcon din Australia a notificat unele modificări ale nomenclaturii sale. Acestea privesc atât schimbările din nomenclatură, cât și prețul produselor.
Principalele modificări ale nomenclaturii:

Atunci când contorul este selectat și gata pentru a fi instalate, rămâne să verifice doar câteva puncte importante și parametri importanți pentru a vă asigura că contorul este configurat și instalat corect, pentru a se evita deteriorarea contorul.

Abonați-vă la newsletter și obțineți ultimele noutăți și promoții din magazinul nostru.

Dacă renunți la influența notorii "factorului uman", atunci următorul tabel vă va ajuta să evaluați efectul diferitelor disfuncționalități ale motorului diesel asupra consumului de combustibil:

1. Efectul restabilirii defecțiunilor individuale ale motorului diesel asupra compoziției gazelor de eșapament și asupra consumului de motorină diesel TS

precum și informații suplimentare privind această problemă:

2. Factori suplimentari în funcționarea vehiculului (inclusiv cei care lucrează cu benzină)

Cauzele de combustibil excesiv de consum-cheltuieli,% Numărătoarea inversă 2-3 incapacitatea conducătorului auto de a rula în mod eficient și Încălziți motorul, trage departe și de a începe în mișcare 3-3,5 carburator glazură 5-10 Aplicarea de grad redus de combustibil 5-6 angrenaje incorect de selecție și de viteză manevre 15-25 Irațional 4-6 în timpul deplasării reglarea necorespunzătoare scobituri în mecanismul de valve 4-5 Nagar, la scară, rășini, lacuri și alte depuneri. pe suprafețele interioare ale carburatorului motorului ajustare 2-3 Raport reducere 10-15 compresiune în tsilind ah rulmenți cu motor 10-12 strangeti prea tare roata dințată principală, butuci de roți și tamburi de frână 16-18 reducerea presiunii aerului din anvelope: 10-25% 20-25% 3,5-4 8-9 Anormalitatea 1mm deget de la picior din față 3-4

Și, în concluzie - câteva sfaturi din revista "Conducerea":

3. Factorii care afectează consumul de combustibil într-o mașină de lucru.

1. Nu cumpărați o mașină greu. Se știe că fiecare 500 kg din greutatea automobilului consumă aproximativ 700 de litri de benzină pe an (la o rată a kilometrajului de 20 mii km pe an). Aceasta înseamnă că, dacă mașina ta cântărește 1000 kg, vei arde aproximativ 1.400 de litri de combustibil pe an dacă cântărește 1500 kg, apoi 2100 litri etc.

2. Deserviți în mod regulat mașina. O mașină bună, dar nereglementată, consumă cu 10% mai mult combustibil. De exemplu, lagărul îngustată sau convexitate incorecte setare rezultatul / deget de la picior, nu numai în creșterea uzurii pieselor și componentelor aferente, dar, de asemenea, pentru a îmbunătăți rezistența la mișcare și, prin urmare, la o creștere a consumului de combustibil.

3. Urmăriți presiunea în roți. Mai mult de două treimi dintre conducători auto conduc pe roți sub umflate, în timp ce se știe că reducerea presiunii de la 2,0 kg / cm2 la 1,5 kg / cm2 duce la o supraexpansivitate a combustibilului de aproximativ 3%. Măsurați presiunea în roți ar trebui să fie în stare rece. Chiar și după o mică rulare, presiunea în roți crește.

4. Urmăriți reglarea corectă a roților ("convergență aliniere").

5. Nu purtați o sarcină suplimentară în mașină. Fiecare 50 kg de încărcătură provoacă un exces de combustibil de aproximativ 2%.

6. Aparatul de aer condiționat inclus crește consumul de combustibil cu aproximativ 10%. Conform estimărilor brute, fiecare kilowatt, consumat de echipamentul electric instalat în mașină, conduce la un consum suplimentar de 1 litru de combustibil pe oră.

7. Ochelarii deschizați cu o viteză mai mare de 50 km / h conduc, de asemenea, la un consum prea mare de combustibil. Cantitatea de depășire depinde de cât de mult sunt deschise ușor aceste ochelări și de viteza automobilului. Pentru întreruperea serioasă a aerodinamicii automobilului și, în consecință, a consumului excesiv de catarguri deschise de plumb cu combustibil, precum și a elementelor suplimentare instalate, cum ar fi un bobinator de zbor sau care nu sunt furnizate de proiectarea aripii. Pentru o supra-cheltuială semnificativă a combustibilului, conduce trunchiul, montat pe acoperișul mașinii. Mai ales când conduceți pe autostradă, cu viteză ridicată. Acest lucru este de înțeles - trunchiul exterior și, în special, încărcătura mare și fără formă, încalcă puternic aerodinamica automobilului, iar la viteze mari aerodinamica este unul dintre cei mai importanți factori care afectează consumul de combustibil.

8. Fiecare frânare implică o accelerare ulterioară, care, la rândul său, determină un consum mai mare de carburant. Dacă vedeți că două sau trei mașini în fața luminii "se oprește" - scoateți piciorul de pe pedala de accelerație.

9. Nu țineți piciorul pe pedala de frână în timp ce conduceți.

10. Nu mențineți mașina pe o pantă cu ajutorul pedalei de ambreiaj și al pedalei de accelerație. În acest scop, există o frână manuală.

11. Evitați plimbările în timpul orelor de vârf.

12. Este mai bine să mergeți încet și fără probleme, decât să vă mișcați brusc și să frânați. În special, această eroare este foarte evidentă în cazul conducătorilor auto care se confruntă cu blocaje, în care respectă principiul: "Principalul lucru nu este să lași pe nimeni înainte de tine".

13. Nu încălziți complet motorul dimineața. De îndată ce sa mutat săgeata indicatorului de temperatură, puteți merge. Dar pedala de gaz trebuie apăsată cât mai puțin posibil, până când motorul este complet încălzit.

15. Nu conduceți. Pentru autoturismele din anii '80, consumul de carburant la 110 km / h este cu 25% mai mare decât la 90 km / h. Când conduci de-a lungul autostrăzii, cea mai economică va fi o astfel de viteză, când viteza superioară și viteza motorului sunt puțin mai mari decât marcajul inferior indicat în paragraful anterior. Pentru cele mai multe mașini, aceasta este de 70-80 km / h.

16. La o oprire mai mult de un minut, mutați motorul.

17. Cu cât apăsați mai rapid pedala de accelerație, cu atât veți avea mai mult combustibil.

18. Amintiți-vă! Orice reducere a puterii motorului provoacă imediat supraexploatarea carburantului.

După cum vedeți, există mai mult decât suficientă șansă ca șoferul să primească depășiri. Din datele de mai sus este de asemenea posibil să se concluzioneze că cele două vehicule identice nu există, deci - Teste aditivi pentru combustibili eficiența (activatori) trebuie efectuate pe aceleași mașini, cât mai aproape în timp și perioadele de condiții externe - atunci acuratețea rezultatelor va fi maximă.

Articole similare

• Factorii care afectează eficacitatea filmării vulpilor

• Economisim combustibilul pe știrile mașinilor - cum am reușit să reducem consumul de combustibil

• Factorii care afectează gradul de hidroliză a sării