"Nu am primit această întrebare în cinci ani"
Acționând Sverdlovsk Regiunea guvernator Evghenii Kuyvashev, a înregistrat ieri la alegerile prezidențiale ca regiune candidat, astăzi a avut loc prima sa călătorie în regiune într-un nou statut. El a vizitat întreprinderile majore Artemovsk - instalație „VENTPROM“ și service depot SvRW „Artemivsk“, oferind suport complet persistent pe partea terenului alegătorilor săi viitoare. Industriașii, jucând până la capul regiunii, au raportat mai multe despre succese decât au fost întrebați. Cu toate acestea, pentru a găsit un capitol și o întrebare dificilă - guvernatorul a fost rugat să facă ceva cu Artemovskiy spital neterminat, care este gol pentru mai mult de douăzeci de ani. Istoria Kuyvasheva a obiectului, pe care el pentru primul termen de guvernator nimeni nu a spus vreodată, impresionat atât de mult încât el a schimbat rapid itinerariul să știe că acest lucru se poate face. Detalii - în raportul Znak.com.
Primul lucru pe care Kuyvashev a mers la fabrica „VENTPROM“, care acum câteva luni a fost pe punctul de închidere, până când situația nu ar fi intervenit autoritățile regionale. În ciuda dificultăților recente ale întreprinderii, primul director general adjunct al „Ventproma“ Pavel Vyatkin a început o conversație cu guvernatorul, cu o poveste despre modul în care funcționează instalația de bine în ultimii ani.
- La "Turbină" ("Turbină Ural Plant") este similar, - a spus Kuyvashev.
- La "Turbine" prea buni, ei sunt în curs de dezvoltare - a fost de acord Vyatkin, continuând turneul de producție. "Dar, totuși, nu ne putem îndepărta de vechiul echipament sovietic, și ori de câte ori o petrecere mică îl folosim." Deși lucrăm la volume mari, bineînțeles, pe unul nou.
Evgheni Kuyvashev a întrebat imediat cum poate fi susținută compania. Propunerea lui Vyatkin a fost luată prin surprindere, așa că a spus că după semnarea memorandumului "Innoprom" planta este destul de bună. "Faptul este că proiectele noastre se nasc pentru o lungă perioadă de timp - adică, un fan nu poate fi vândut mâine. Clientii nostri sunt "gatiti" timp de trei ani, iar apoi trag doar, si primim o comanda ", a spus el.
Cu toate acestea, Kuyvashev nu a renunțat atât de ușor. Ca orice candidat înainte de alegeri, el era hotărât să ajute, indiferent de ce, astfel încât gândul de a proiectului de investiții din China, care, în opinia sa, ar fi asistență utilă „Ventproma“ - vorbim despre construcția de drumuri de taxare în regiunea Stavropol. "Chinezii vin cu ei. Ei nu dau bani pur și simplu pentru proiect, ei - cu constructorii lor, cu mașinile lor. Am dat peste acest lucru în Uzbekistan ", a spus Vyatkin.
După această delegație intermediară sa mutat la depozitul de serviciu „Artemivsk“, unde a întâlnit primul șef adjunct al Căilor Ferate Sverdlovsk Valentin Iskorostensky. Guvernatorul a demonstrat locomotive ale turbinelor cu gaz care funcționează cu gaz natural comprimat, care sunt servite în acest domeniu. Kuyvashev a fost mulțumit de ceea ce a văzut - el a spus că a avut doar o zi înainte sa întâlnit cu președintele SA „Căile Ferate Ruse“ Oleg Belozyorov și a discutat revigorarea vechiul proiect al „Ural Industrial - Ural Polar“ pentru construirea unui traseu median Midnight - Ob, în cazul în care tehnica ar putea fi utilă. "Functioneaza la temperaturi joase?" Doar la latitudinea nordică, întrebarea a fost deja decisă. Știu cum se comportă la temperaturi normale, dar ce zici de 60 de grade sub zero? ", A întrebat el. Iskorostensky a asigurat că în această locomotivă de iarnă destul de rece a lucrat pe teritoriul Yugrei fără întreruperi.
"Știu că Artemovski se mișcă bine pe diversificarea economică, la sfârșitul anului viitor UMMC va merge cu agroproiectele sale. Știu că aici te urmărește o societate civilă activă. Sunt încrezător că atât autoritățile, cât și întreprinderile vor putea să transforme fluxul și să facă multe lucruri utile ", a spus el și cu speranță a întrebat din nou dacă există întrebări.
În cele din urmă, președintele Consiliului Veteranilor depou de locomotive a decis să informeze guvernatorul că Artem cel puțin două probleme de sănătate - faptul ca pacientii cu accident vascular cerebral si atac de cord sunt transportate în Irbit și Alapaevsk câteva zeci de kilometri, precum și faptul că, în mai multe decenii în valoare de fără spital neterminat de lucru. "Nu ne întrebăm când va fi făcut - care este clădirea de făcut?", A cerut el.
