În regiunile reci, înzăpezite din țara noastră, fără un snowmobil, tocmai nu se poate face. Piața oferă o mare selecție a acestor dispozitive, uneori găsirea unei opțiuni unice și exclusive este foarte dificilă. Dar după achiziționarea unui model specific, astfel încât acest vehicul să devină unic, pe care nimeni altcineva nu îl va avea, îl puteți face tuning. Una dintre detaliile care sunt adesea modificate în aceste vehicule este suspendarea. Ce rol joacă în exploatare? Să luăm în considerare toate acestea.
Rolul suspensiei spate în mișcarea unui snowmobil
Cel mai adesea, suspensia spate este echipată cu un element de forță liniar, care este situat în afara șasiului vehiculului. Elementele de fixare a elementului de putere liniară se află pe cadrul și pe pârghia unghiulară a vehiculului. De asemenea, cu pârghia unghiulară, șinele de alunecare sunt conectate și rolele suport sunt atașate la aceasta. Atunci când șinele de alunecare sunt pliate cu ajutorul pârghiei de angulare, elementul de forță liniar se mișcă înainte, după care suspensia se mișcă ușor în intervalul său. Pe acest principiu funcționează sistemul de suspensie spate de tip snowmobil.
Aceste procese în mecanismul de suspendare a mașinii asigură un control confortabil al vehiculului. Datorită unei suspensii bine ajustate, snowmobilul se mișcă ușor. Esența suspensiei spate este aceea de a susține centura și motorul în timpul conducerii. Când un snowmobil depășește suprafețele inegale, puteți simți șocuri puternice. În astfel de situații, suspensia spate va acționa - va lua toate șocurile și șocurile posibile.
De ce trebuie să fie modificată sau înlocuită suspensia spate?
Dacă un snowmobil are nevoie de tuning, în special modificările parametrilor suspensiei spate, sunt determinate de scopul pentru care va fi utilizat vehiculul.
Există două tipuri de suspensii de snowmobile - conectate și neconectate. Suspendarea legată are două avantaje principale:
- împărtășește rigiditatea;
- Controlează transferul de greutate în cazul în care vehiculul câștigă viteză.
Adesea, acest tip de suspensie spate este montat în snowmobile, care vor fi folosite în scopuri sportive sau pentru transportul de mărfuri. Acest lucru este necesar pentru a se descurca bine cu rotiri ascuțite, agitare puternică și redistribuire în greutate.
Suspendările nelegate au propriile lor caracteristici. Elementele din față și din spate sunt independente. Prin urmare, în cazul în care partea frontală deviază, partea din spate se abate ușor sau rămâne în locul său.
Suspensiile nelegate sunt mai bine atașate la snowmobile, care sunt folosite în zăpadă adâncă sau au omizi lungi. Ei sunt mai capabili să mărească tracțiunea și să distribuie și greutatea. De asemenea, o îmbunătățire a performanței suspendării poate fi necesară dacă un motor de zăpadă a fost reglat. La urma urmei, pentru ca vehiculul să poată face față noilor încărcături, este necesară o dezvoltare complexă, iar suspendarea în acest caz nu constituie o excepție.
Mai întâi, tuning-ul unei suspensii de suspensie include înlocuirea amortizoarelor. Principalele tipuri de amortizoare pentru suspensiile de transport:
- un amortizor simplu;
- telescopic amortizor de șoc;
- amortizor de șoc pentru enduro;
- amortizor de șoc pentru cruci.
În cazul în care scopul principal al snowmobilului este călăria normală, sunt necesare amortizoare de enduro. Acestea sunt aplicabile vehiculelor standard 440 Pro, dar prețul acestor amortizoare este de asemenea considerabil. Amortizoarele pentru tuning snowmobilele sportive sunt adesea echipate cu volume suplimentare de camere de gaz care le permit să fie ajustate pentru anumite utilizări.
De asemenea, suspensia spate are adesea nevoie de ajustare. Alegerea nivelului de ajustare depinde de încărcătura fizică planificată pentru acest vehicul, de masa șoferului și a pasagerilor, de modul în care șoferul este folosit pentru a conduce vehiculul, de preferințele personale, modul de viteză și starea drumurilor. Fiecare parte a suspensiei spate este responsabilă pentru anumite funcții. Prin urmare, pentru a ști ce veți realiza prin ajustarea suspendării, trebuie să stabiliți ce parte specială trebuie să ajustați.
- Munca arcurilor spate este de a asigura buna circulație.
- Scopul cablului de prelungire este de a oferi un traseu înapoi, ținând seama de încărcăturile și starea zăpezilor.
- Cercelul este reglat ținând cont de starea zăpezii și de încărcături.
- De la reglarea arcului central depinde cât de confortabil va fi să conduci snowmobilul.
- Limitatorul centurii controlează redistribuirea greutății.
- Datorită amortizoarelor, snowmobilul este ușor de manevrat și confortabil pentru a merge și a fi pe el.
Ce este mai bine: înlocuiți fabrica de suspensie sau de casă?
Pentru a cumpăra o suspensie gata pentru un snowmobil sau pentru ao face cu mâna ta este o întrebare pe care proprietarul unui vehicul trebuie să o rezolve. Mai mulți factori pot influența decizia. În cazul în care snowmobilul este achiziționat, și nu făcut independent, atunci cel mai probabil, suspendarea la acesta este mai bine să cumpere. Deci, va fi mai usor, pentru ca pentru fiecare model de fabrica de snowmobile exista un anumit tip de suspensie.
Cu toate acestea, suspensia spate pe un snowmobil de casă, cel mai probabil, ar trebui să fie, de asemenea, auto-făcute - picking fabrică poate fi dificil. De asemenea, se ține seama de scopul pentru care se va folosi snowmobilul. Dacă scopul său este sporturile de iarnă profesionale, este absolut necesar să se ia o suspendare profesională din fabrică. Dacă obiectivul principal al snowmobilului este de a-și transporta proprietarul, atunci este suficient să faceți singur suspendarea. În plus, dacă îți faci propria suspendare, poți salva foarte mult.
Cum de a face o suspendare de casă pe un snowmobil?
Luați, de exemplu, cel mai simplu tip de suspensie spate conectată pentru snowmobile - o suspensie cu patru legături. Componentele sale principale sunt:
Designul suspensiei (utilizat în principal pentru modelul de snowmobile Polaris Fusion) este după cum urmează:
- brațul frontal este conectat la șinele de alunecare prin intermediul unei fixări articulate;
- Din celălalt capăt, maneta frontală este atașată la șasiu de aceeași articulație pivot;
- în plus, este necesar să conectați pârghia din spate cu șinele culisante cu balamaua;
- din celălalt capăt, pârghia din spate este atașată la șasiu printr-o balama;
- plasarea arcurilor de torsiune trebuie determinată între șinele de alunecare și tija reactivă din spate;
- fixarea primului și a celui de al doilea element de putere liniară este localizată între cele două brațe de suspensie (prima și cea de-a doua, respectiv, și în raport cu șinele de alunecare).
Pentru a elimina suspendarea veche a fabricii, trebuie să parcurgeți câțiva pași:
- să ridice și să fixeze greutatea snowmobilului în spatele acestuia;
- scoateți șuruburile de pe maneta din față și din spate;
- scoateți suspensia.
Pentru a atașa o nouă suspensie, trebuie să utilizați pârghiile față și spate, care vă permit să instalați șuruburile care atașează suspensia direct pe cadru.
Este necesar să înregistrați astfel de modificări în Gostehnadzor?
Legea stabilește regula pe care proprietarii oricăror vehicule din când în când trebuie să le arate pentru inspecția tehnică. Un snowmobil nu este o excepție. Intervalul în care trebuie să faceți acest lucru este determinat în funcție de teren și varietatea vehiculului. Dacă transportul pe șenile este proiectat pentru opt sau mai multe locuri pentru pasageri, atunci acesta trebuie prezentat pentru inspecție tehnică la fiecare șase luni. Dacă este un snowmobil obișnuit, atunci ar trebui inspectat în fiecare an. Atunci când se efectuează o inspecție tehnică regulată, nu este necesară înregistrarea suplimentară a modificărilor minore ale structurii. Principalul lucru este să asigure siguranța mișcării pe un snowmobil.