Kilometrajul este una dintre caracteristicile cheie ale mașinii. care poate spune multe despre deteriorarea principalelor sale componente și detalii. În situația cumpărării și vânzării unui vehicul, kilometrajul devine deosebit de important. Ele sunt interesate aproape imediat după anul de producție al mașinii. Vânzătorul nu poate face mașina "mai tânără", dar "răsucirea" rula este o practică obișnuită. Reduceți cifrele atât pe mecanic. și pe kilometrajul electronic. Și dacă vânzătorul este interesat să ascundă kilometrajul real. atunci cumpărătorul este important să cunoaștem acești indicatori sau aproape de ei.
Cum să știți kilometrajul real al unei mașini
Dacă kilometrajul este pe acel vehicul. pe care doriți să o cumpărați. artificial subestimată. atunci este aproape imposibil să cunoaștem cifrele exacte ale kilometrajului real. Cu toate acestea, există multe modalități de a afla. dacă oamenii au intervenit în mărturia de pe tabloul de bord.
Inspectarea tabloului de bord
Ochiul atent observă întotdeauna semne de interferență în funcționarea instrumentelor de la bord:Pe un kilometraj mecanic, numerele situate pe tobe speciale sunt aliniate de-a lungul unei linii perfect lin. Dacă kilometrajul pe un astfel de kilometraj este curbil. atunci armonia rândurilor este ruptă.
Asta. că tabloul de bord a fost dezmembrat. prea ușor de detectat. Fiți atenți la dispozitivele de fixare. acestea pot avea urme de injecție. Dacă este un kilometraj electronic. apoi indicați în mod clar traseul răsucite al chipsurilor lipite.
Dacă kilometrajul este redus relativ simplu. apoi uzura interioară este mai dificilă și mult mai scumpă:
Pedale de ambreiaj. frânele și gazul vor determina kilometrajul real al mașinii. Dacă pedalele metalice sunt lustruite cu talpa încălțămintei sau plăcuțele de cauciuc de pe pedale sunt foarte uzate. atunci kilometrajul masinii a fost de 100.000 km. Complet noi pedale în mașină. care "a fugit" deja foarte mult. de asemenea, ar trebui să fie alertați - au fost schimbate.Scaunele mașinii. pe care au călătorit de la sute de mii de kilometri. sunt șterse. arde și. dacă este din piele. apoi se întinde. și după 200.000 km - se sparg. Este suficient să comparați starea scaunului cu marginea inferioară a tapițeriei. să înțeleagă. câți de fapt au mers cu mașina.
Șterse icoane pe butoanele din plastic ale panoului și ușa șoferului. mecanismul de direcție. cusăturile sale. Anvergura și gradul de ștergere spun elocvent despre fuga reală.
Soclul de aprindere liber este un indicator al unei operații foarte active a mașinii. Prezența cipurilor mari și mici pe corp este o dovadă a acestui fapt. că mașina a trecut cel puțin 100 000 km.
La o cursă de până la 50 000 km pe o conductă de eșapament, nu a existat nici o scurgere roșiatică. Dacă este - auto clar "fugit" mai mult.
Cureaua de distribuție se folosește proporțional cu rularea. Dacă se revendică un kilometraj foarte mic. iar centura de distribuție este în stare defectuoasă. înseamnă. vânzătorul este viclean. Ar trebui să fie avertizat și o nouă centură de sincronizare la un kilometraj mediu pe kilometraj.
Este important să știți. acele informații despre kilometrajul mașinilor. condus din Canada și Statele Unite. puteți afla în Carfax sau Autocheck - baze de date speciale. Kilometrajul mașinilor japoneze este fixat în foile de licitație. În orice caz. dacă tu însuți nu ești sigur. că puteți recunoaște rularea răsucite. este mai bine să solicitați ajutor de la un specialist.