Printre proprietarii de automobile există o opinie greșită că este nevoie de doar două condiții pentru așa-numita „dreptul de xenon,“ este - prezența a cristalinului și limita de umbra de pe forma de „pași“ (în loc de „daw“).
DAR aceste condiții (două) nu sunt de ajuns!
Pentru claritate, simulăm și comparăm ferma colectivă și xenonul original al obiectivului (prin exemplul farurilor Toyota RAV4.)
în farurile standard pentru testarea colhoz xenon este instalat, iar pe trepied modulele originale cu lentile xenon
După ajustarea atentă a deșeurilor de fascicul de la câteva zeci de metri și compara cu glare (am adăuga că luminile au fost atât în stare bună, și înainte de farurile de sticlă de testare, în plus, au fost atent lustruit profesional.)
pe laturile luminii capului fermei stă acum xenon (se presupune 4300k) și pe trepiede în modulele originale bi-xenon sunt originale D2S soclu lampă, alimentat din blocul japonez aprindere originală
După această comparație, se pare că nimeni nu trebuie să dovedească faptul că xenonul colhoz în mod substanțial orbeste pe cele viitoare? (în plus, în xenonul fermei colective nivelul iluminării este mult mai rău decât s017.radikal.ru/i430/1110/22/da00cbe3e290.gif)
Acum, să încercăm să ne dăm seama de ce este așa?
În primul rând. halogenul și xenonul au temperatură, formă, dimensiune și luminozitate diferite ale sursei de lumină. Acesta este ceea ce designerii consideră în faza de proiectare a opticii.
În al doilea rând. principalul motiv pentru orbirea kolhozoksenonom din sens opus - o lumină puternică axat pe tehnologic Blick „LATCH“, montat în interiorul modulului de pe cortina între reflectorul și lentila, care este destinat inginerii trebuie să asigure o iluminare „politicos“ de semne de circulație situate deasupra umbra frontierei de lumină. Dar, ca raport deschidere lămpile ksenonoovyh sunt de câteva ori mai mari decât halogen, nivelul de lumină ambientală înclinat semnificativ solzii și spectrul diferit de emisie se agravează.
acum vizual pe experimentarea cu această foarte "limbă" s017.radikal.ru/i425/1111/5b/644597c2faab.gif
În acest caz, limba îndoită semnificativ, care ar înțelege gradul de expunere parazitară
Opiniile au fost împărțite, din cauza faptului că testul rutier pe orbire, ar fi efectuat în nu este egal (de exemplu, cu xenon lentile colhoz a fost plasat în spatele sticlei) va încerca să stabilească situația comparativă de testare ... în cele din urmă a făcut fotografia fără ferestre asta a ieșit (în momentul capturării liniei orizontului luminii pentru toate modulele este aliniat de-a lungul unei singure linii)
pe perete arăta astfel:
lumina de la bec cu halogen prin reflectorul ajunge la „tab-ul“, care creează o lumină fără stăpân este împrăștiată în fața mașinii, deasupra limitele umbra, dar în limitele normale.
lumina de la un bec cu xenon prin reflector ajunge la „tab-ul“, care creează o lumină fără stăpân este împrăștiată în fața mașinii, deasupra graniței umbra, dar dincolo de norma!
Nu uitați de beneficiile sistemelor conexe:
Mai mult decât atât, există o probabilitate foarte mare ca aceste lămpi să fumeze tot modulul reflectorul și gazul său caustică și datorită faptului că arde de slabă calitate din material plastic / material de etanșare pe carcasa / lampa pe bază și / sau niveluri de radiații ultraviolete crescute.
Joacă la loterie într-un singur cuvânt. Doriți să jucați - jucați.
Mulțumesc că ați citit scrisorile mele
P.P.S. Când limba este îndoită, ea nu orbeste. Dar cine știe despre asta? Vreau să spun cei care s-au așezat într-un xenon colhoz de lentilă cu halogen. Iată primul exemplu de www.drive2.ru/l/5374600. oamenii cred cu sinceritate că problema sa este rezolvată foarte simplu și foarte ieftin. Dar, de fapt, se pare i.imgur.com/JCvgZP7.png și un an și jumătate de reflectoare sale farurilor sunt deja nepotrivite chiar și pentru f-a.d-cd.net/6f1f9u-960.jpg cu halogen
versiunea originală HELLA 3 versus replica "HELLA" 3R
HALOGEN vs XENON pe vreme umedă. Testul.
ILUMINAREA SEMNELOR RUTIERE folosind exemplul modulelor pentru lentilele proiectorului.
Tetris lumina capului.
3 ani Tag-uri: xenon colectiv, lentile, lumini, xenon chinezesc, dazzle, rău
Anterior TOYOTA restyling Land Cruiser 200 Koito (personal) + Hella New. Quadro bi-xenon Următor Mitsubishi L200 Triton ('07 g) + AL Bosch