Dacă există un breloc pentru semnalizarea aligatorului, nu contează, cu feedback sau fără, atunci cum definești modelul sistemului de alarmă? Instrucțiunea, care este prezentată mai jos, consideră răspunsul la această întrebare. Sunt enumerate diferite modele de semnale de semnal, al căror număr total depășește 30. Majoritatea acestor sisteme nu sunt echipate cu autorun, dar există și excepții. Punctul de pornire este aspectul fobului cheie, adică tipul de telecomandă sau pager. Și cuvântul "pager" aici este un breloc cu feedback. Dacă vorbim despre marca Alligator, se știe că paginile acestui brand sunt întotdeauna echipate cu un afișaj.
Nouă sisteme de securitate bugetară
Mai jos puteți vedea cum arată panourile de control la semnalele Alligator, cele mai multe fiind echipate cu două butoane:
Puteți observa că există un LED în designul fiecărui dispozitiv. Telecomenzile cu trei butoane aparțin familiei M-300/400/500, precum și celui mai recent model din familia LX. Funcțiile "Deschise" și "Închidere" au fost separate, iar opțiunea de control a portbagajului a rămas.
Conform instrucțiunilor personalului, niciunul dintre sistemele enumerate nu primește un feedback. Adică nu căutați un breloc cu afișaj pentru un semnal LX-990, M-300 sau M-500. Încă vom observa că setul complet "dintr-o cutie" ar trebui să conțină două console identice.
Cum se recunoaște o telecomandă cu trei butoane
Trusa de alarmă Alligator poate fi echipată cu trei butoane, iar modelul poate fi recunoscut de figura (vezi mai jos). Dar rețineți că nu este vorba despre pagini, ci doar despre controlorii de la distanță fără feedback:
Citirea manualului și a instrucțiunilor, veți găsi în ele informațiile:
- Semnalele familiei M, care sunt numite mai sus, nu sunt înzestrate fie cu autorun, fie cu comunicații bidirecționale;
- În proiectarea sistemelor M-725/750/850 există un timer turbo;
- Semnalele N-105 - N-605 nu sunt, de asemenea, echipate cu feedback și nu există un timer turbo în ele;
- Familia NS este caracterizată de același set de funcții ca cele menționate mai sus: niciun timer turbo, comunicare unidirecțională etc.
Mai jos, fotografia arată telecomanda potrivită pentru multe semnale de semnal. Și este rău - nu va fi ușor să determinați modelul. Cu toate acestea, pentru majoritatea sistemelor, la care telecomanda universală este potrivită, este prevăzut un pager.
După ce am studiat acest capitol, se poate decide că panoul prezentat în fotografia de mai jos este atașat tuturor sistemelor Alligator furnizate cu feedback. Dar vom observa că sistemul de securitate poate fi completat numai cu pagerul. În plus, semnalele familiei S și SP sunt atașate atât cu un pager, cât și cu o telecomandă, dar acesta din urmă va fi echipat cu 4 taste. O fotografie a acestui echipament este prezentată mai jos, iar imaginile în sine sunt copiate din instrucțiuni.
Patru butoane și mai mult
Luați imediat în considerare ceea ce sună cheia cu un afișaj. În instrucțiunea noastră se numesc pageri:
Fiecare pager, după cum puteți vedea, este echipat cu 4 butoane sau 5-a. Ceea ce este valabil chiar și pentru modelul S-700RS.
Consola cu patru butoane
De fapt, consolele cu patru butoane din arsenalul brandului Alligator nu sunt atât de multe:
Toate acestea sunt concepute pentru sisteme cu comunicații bidirecționale. Semnalele familiei SP vin cu aceleași telecomenzi, deși paginile pentru diferite modele diferă:
- Pentru sistemele SP-30 și SP-40 este potrivit un pager cu același design;
- Semnalele 75RS și 55RS sunt echipate cu un alt pager, care nu este potrivit pentru modelele anterioare.
Este păcat că instrucțiunile de bază ale unor astfel de informații nu sunt scrise.
Toate comenzile date atât de consolă cât și de pager, sistemul de securitate al mașinii percepe fără erori. Dar, în fiecare caz, intervalul de comunicare va fi diferit: pentru console, acesta poate fi de numai 20-30 m. Aceste valori, de altfel, în instrucțiune ar trebui indicate separat. Ei bine, intervalul maxim este tipic pentru un pager - este egal cu un kilometru.
Cum se poate afla despre disponibilitatea autorun-ului
Este clar că numai sistemele cu pager sunt echipate cu comunicații bidirecționale. Le prezentăm aici:
- Familia S: 200, 250, 275, 300, 325, 400, 450, 475, 550, 575, 700RS, 725RS și 750RS, 800RS, 825RS, 850RS, 875RS, 975RS;
- SP: 30, 40, 55RS, 75RS;
- C: 200, 300, 500;
- D: 810, 830, 910, 930, 950, 970, 975, 1100RSG;
- TD: toate modelele de la al 310-lea;
- M: orice semnal cu un număr mai mare de 1000.
Autorunul nu este în întregime dotat, ci doar unele dintre alarmele care au fost numite. De exemplu, în familia "C", această opțiune nu este disponibilă pentru modelul 200, dar pentru restul este.
Cum să determinăm imediat dacă există un semnal de autostart în semnal? Pe afișaj trebuie să existe o pictogramă care indică pornirea motorului. Cel mai adesea va fi o imagine de fum și trageți-o din dreapta jos. Se pare că nici nu ai nevoie de o instrucțiune - totul pare simplu!
În concluzie, să numim un model, care este o excepție. Este vorba despre alarmă LX-8000RS: nu o puteți furniza cu un pager și puteți echipa cu autorun. În dovadă, dăm o diagramă.
Semnalul de 8000RS este potrivit pentru console fără afișaj. Dar consolele sale, spre deosebire de cele mai multe dispozitive "cu sens unic", au o gamă largă de acțiuni. Așa cum a declarat fabricantul.
De ce aveți nevoie de o comunicare bidirecțională
Sistemul de securitate al autovehiculului funcționează chiar și atunci când motorul este amortizat. Mesajele despre evenimente trebuie trimise la pager. Aceasta este inversa, adica comunicare bidirectionala. Iar atunci când nu există un pager, esența pazei se reduce la următoarele:
- În cazul unei situații de alarmă, sirena, semnalele de semnalizare, etc;
- Senzorul de impact este proiectat pentru două niveluri de impact - cu impact redus, se declanșează un nivel de avertizare.
Pentru sistemele cu feedback, aceleași proprietăți sunt caracteristice. În plus, pot trimite mesaje.
La proiectarea unui sistem de securitate "bidirecțional", acestea respectă întotdeauna regula: intervalul de comunicare "pentru transmisie" ar trebui să fie maxim.
Cele mai multe modele legate de marca Alligator sunt "unilaterale":
- Familiile N și NS: modelele 105-605;
- TD: 210,212,215;
- L: 330-730;
- M: 300, 400, 425 și așa mai departe, până la seria 850;
- LX: întreaga serie.
De mult timp, afișajul a fost, în general, considerat un tribut adus modului. Proprietarii au instalat doar sisteme cu sens unic. Cu toate acestea, astfel de sisteme sunt încă produse, iar cererea pentru acestea nu scade. Adică, această piață are o nișă proprie.
Un breloc care nu este echipat cu un afișaj este alimentat de o baterie plată. Capacitatea acestor baterii este foarte mică. Rețineți că astfel de dispozitive nu pot avea feedback. În ceea ce privește LX-8000RS, care a fost deja discutat.
Rezistența la efracție
Există o singură resursă online în care vă este oferit să cumpărați un codificator de fabrică - un dispozitiv care rupe codul de alarmă. Seamănă cu un breloc, dar se potrivește majorității sistemelor Alligator. Emula codul de taste de o singură cale, precum și codul paginilor diferite. O excepție, aparent, va fi una dintre ele: este un breloc cu afișaj "diodă" (S-250/275).
Orice semnal de mașină care utilizează codul keeloq este hacked. Vom clarifica faptul că declarația se aplică și modelelor cu afișare "diodă". Ar fi ciudat dacă ceva nou a fost folosit în S-275 sau S-250 - ambele sisteme sunt bugetare. Concluzie face-te.
Puteți găsi imediat o resursă care oferă alte echipamente similare. Dar toate modelele Alligator vor fi listate acolo.
Cine poate folosi căutarea va găsi confirmarea. Vă dorim succesul.