SECȚIUNEA 1 PRINCIPII PSIHOLOGICE ALE INTERACȚIUNII UMANO-MACHINE
Interfața om-mașină (HMI) (mașină de interfață engleză umană, HMI.) - un concept larg, care să cuprindă soluții de inginerie care asigură interacțiunea operatorului uman pentru a controla de mașini.
Crearea de sisteme de interfață om-mașină este strâns legată de conceptul de ergonomie.
Designul HMI, precum și ergonomia, includ:
· Crearea unui loc de muncă: un fotoliu, o masă sau un panou de control, plasarea instrumentelor și a comenzilor, iluminarea locului de muncă și, eventual, un microclimat.
· Interacțiunea operatorului cu controalele Sun ?? EMI: disponibilitatea lor și eforturile necesare, eficiența și viteza de acces, consecvență (coerență) acțiunilor de control (inclusiv așa-called''zaschita de la duraka „“ ..), amplasarea afișajului și dimensiunea inscriptiile de pe ele.
Una dintre cele mai dificile sarcini este crearea de locuri de muncă eficiente pentru HMI a unor mașini complexe cu o varietate de controale, de exemplu, piloți de aeronave și nave spațiale.
În condiții industriale, HMI, de cele mai multe ori, este realizat prin utilizarea mijloacelor tipice: panouri de cameră, computere și software tipic.
Ergonomia (din alte limbi grecești. # 7956; # 961; # 947; # 959; # 957; - muncă și # 957; # 952; # 956; # 959; # 962; - „“ Zakon „“) - în sensul tradițional - știința adaptării locurilor de muncă, locuri de muncă, obiecte de muncă programe de calculator produse și, precum și pentru munca cea mai sigură și eficientă a angajatului, pe baza caracteristicilor fizice și mentale ale corpului uman.
Ergonomia studiază acțiunile unei persoane în procesul de lucru, viteza de a stăpâni noile tehnologii, costul energiei sale, productivitatea și intensitatea pentru anumite tipuri de activități. Ergonomia modernă este împărțită în microergonomie, midiergonomie și macroergonomie.
· Microergonomia (uneori este incorect menționată ca o mini-ergonomie) este implicată în cercetarea și proiectarea sistemelor "om-mașină". În special, proiectarea interfețelor produselor software.
· Midiergonomika este studierea și proiectarea systems''chelovek - kollektiv '', '' kollektiv - organizatsiya '', '' kollektiv - Mashina '', '' chelovek - set ''. Este midiergonomia care explorează interacțiunile de producție la nivelul locurilor de muncă și al sarcinilor de producție. Competența midiergonomică, în special, se referă la proiectarea structurii organizației și a spațiilor; planificarea și stabilirea unui program de lucru; igiena și siguranța muncii.
SISTEMUL "MAN-MACHINE" (SCHM) este un sistem alcătuit dintr-un operator uman și o mașină prin care își desfășoară activitatea de muncă. Mașina din SBS este numită agregarea mijloacelor tehnice utilizate de o persoană în activitatea sa.
Operatorul uman este o persoană care își desfășoară activitatea de muncă, care are la bază interacțiunea cu obiectul de influență, cu mașina și cu mediul la locul de muncă atunci când utilizează modelul de informare și de control.
Sistemul om-mașină poate fi o buclă închisă sau închisă.
Nu poate percepe date pre-programate și nu raportează evenimente și evenimente neașteptate
Nu poate detecta și nu percepe fenomene care nu sunt incluse în numărul celor pentru care este proiectat în construcții
Performanța nu este afectată de interferența electromagnetică
Este posibil să dezactivați sau să înrăutăți complet funcționarea prin interferențe electromagnetice, în special în domeniul frecvențelor radio
Pe fondul zgomotelor, este capabil să producă semnale utile
Construcția unei mașini capabile să izoleze semnale utile pe fundalul zgomotelor este plină de mari dificultăți
Operații matematice relativ lent și inexacte
Foarte rapid și cu mare precizie produce calcule matematice
O cantitate mare de memorie și o perioadă lungă de stocare a informațiilor cu o viteză diferită de reproducere (emitere)
Cantitatea limitată de memorie și stocarea scurtă a informațiilor cu viteză mare de reproducere (emitere)
Performanța se deteriorează în timp; Pentru a vă menține performanța optimă, trebuie să vă odihniți
Performanța este independentă de timp; inspecția periodică și întreținerea sunt necesare
Sensibil la acțiunea diferiților factori de stres al zborului spațial și a condițiilor cosmice
Poate fi proiectat pentru o funcționare optimă sub influența celor mai mulți factori de spațiu
Are greutate redusă și consum de energie
Creșterea greutății cu creșterea complexității sarcinilor și a cerințelor de fiabilitate, consumul moderat de energie
Emoțional, ușor obosit, individual unic
Lipsit de sentimente Pot fi jucate
Are o durată lungă de serviciu, dar necesită o pregătire și o pregătire îndelungată
Proiectat și fabricat pe baza desemnării
Poate opera pe date subiective și obiective
Poate procesa numai informațiile calculate
Reacționează la stimuli cu o întârziere semnificativă în timp
Reacționează la semnale aproape instantaneu
Tipuri de compatibilitate a mediului om-mașină
· Compatibilitate antropometrică - ținând seama de dimensiunile corpului uman (antropometrie), posibilitatea revizuirii spațiului extern, a poziției operatorului în timpul muncii.
· Compatibilitate senzorială a motorului - luând în considerare viteza operațiunilor cu motor ale unei persoane și reacțiile sale senzoriale la diferite tipuri de iritante.
· Compatibilitatea energetică - luând în considerare capacitățile de putere ale unei persoane în determinarea eforturilor făcute guvernului.
· Compatibilitate psihofiziologică - luând în considerare reacția unei persoane la culoarea, scara de culori, domeniul de frecvență al semnalelor furnizate, forma și alți parametri estetici ai mașinii.