De mulți ani, farurile automobilului au fost completate cu lămpi cu halogen. Ele sunt un bec incandescent cu filamente de wolfram, montate într-un balon rezistent la căldură și cu oglinzi parabolice pentru a disipa lumina. Dar pasionații de mașini moderne au o alternativă - să se instaleze pe iluminatul xenon "înghițit". Ce sunt lămpile cu xenon, numite pur și simplu xenon, pentru numele gazului care formează baza amestecului care umple lampa?
Potrivit statisticilor, aproape jumătate din toate accidentele care au loc pe timp de noapte, se întâmplă din cauza iluminării slabe a drumurilor. De asemenea, se demonstrează că șoferii în vârstă au nevoie de mai mult iluminare decât șoferii mai tineri. Prin urmare, lămpile cu halogen dispar treptat în trecut, lăsându-și nișa lămpilor cu descărcare în gaz, cum ar fi xenonul. Deci, xenon sau halogen? Să ne uităm la avantajele și dezavantajele acestui tip de lampă care câștigă popularitate.
Din istoria creării lămpilor cu xenon.
Lămpile cu xenon au fost inventate la începutul anilor 50 ai secolului trecut în Germania. În acele zile, noua tehnologie a fost utilizată în medicină, în tehnologie de lumină reflectoare și așa mai departe. În ceea ce privește instalarea lor pe autoturisme, aceasta a fost împiedicată de dimensiunea lămpilor și de modul de conectare la rețeaua electrică a mașinii. Dar anii au trecut, produsul a fost modernizat, iar aceste probleme au încetat să mai existe.
Un progres în industria de iluminat a avut loc destul de recent, după care lămpile cu xenon au încetat să mai fie o raritate și au devenit o modalitate foarte comună de a le aprinde propriul drum. Primele faruri cu xenon, compania Philips, au început să se instaleze pe mașinile unei clase reprezentative. Astăzi a încetat să mai fie un lux, iar xenonul poate instala absolut orice automobilist.
De ce consta xenonul?
Lampa cu xenon constă dintr-un bec de sticlă, care este umplut cu un amestec de diferite gaze inerte, cea mai mare parte fiind xenon. Este el, astăzi, este cel mai bun aditiv pentru lămpi. Prin încărcare electrică, amestecul este aprins și un arc electric este generat între electrozii în timpul unei descărcări de gaz în timpul alimentării cu tensiune, astfel încât lampa devine o sursă de lumină. De obicei, culoarea xenonului este albă, dar puteți obține o nuanță albastră și chiar albastră.
Diferențele lămpilor cu xenon din halogen.
Care sunt principalele diferențe între lămpile cu xenon și lămpile cu halogen? Lămpile tradiționale ard alb, dar ochii sunt foarte obosiți. În ceea ce privește xenonul, culoarea sa este netedă și nu este o sursă de iritare.
lămpi cu xenon Lumina de două ori mai strălucitoare decât în mod normal (3200 vs 1500 lm lm), ele consumă mai puțină energie a bateriei (35W 55W împotriva galogenki y), iar cheltuielile inutile pe energie termică doar 7-8%, față de 40% dintre convenționale, iz pentru care lămpile cu incandescență sunt în cea mai mare parte supraîncălzite. Atunci când lampa este încălzit până la temperatura dorită, este prezentă în structura modulul de aprindere va reduce tensiunea de la 85 de volți, care ar fi suficient pentru a menține funcționarea.
După cum am menționat deja, lămpile cu xenon sunt foarte luminoase și își străpung cu ușurință razele cu ploaie, zăpadă și ceață. Becul nu se poate lăuda, în vreme rea ea se aprinde, nu numai că drumul în sine, cât de mult ploaie sau zăpadă care se încadrează, motiv pentru care trebuie să tulpina ochii.
Lămpile cu halogen sunt bazate pe filament. Și îi este frică să se scuture și se poate descompune. În xenon nu există filament. așa că nu este absolut frică de influențe fizice.
Lampa cu incandescență trăiește undeva între 500 și 800 de ore, la fel ca în cazul iluminării cu xenon, durata sa de viață poate ajunge la 2300 - 3000 de ore. Nu există filament, atunci nu este nimic de ars.
Ochelarii de faruri, cu lămpi cu xenon, practic nu se încălzesc. Ce e bine dacă au murdărie. Se usuca mai încet și puteți avea timp să o ștergeți cu o cârpă uscată.
Dezavantajele lămpilor cu xenon.
Cu toate aceste avantaje exprimate în mod clar, xenonul nu poate fi numit nici o soluție ideală. Cel puțin pentru că nu se potrivește tuturor mașinilor. Există acelea în care rețeaua electrică de la bord nu va permite instalarea de echipament xenon, deoarece este posibil să nu satisfacă necesitățile necesare.
Veste proastă pentru fanii care luminează intermitent. Lămpile cu xenon au nevoie de câteva secunde pentru a se aprinde și nu ca halogeni, care clipesc instantaneu.
Este posibil ca un xenon de calitate scăzută să poată fi instalat, iar instalarea în sine poate fi produsă incorect decât amenință?
- Luminozitate prea ridicată, din cauza faptului că ochii conducătorului auto nu sunt bine adaptate la părțile slabe ale drumului.
- Orbirea șoferilor care se apropie. Uneori lumină ridicată deasupra liniei de întrerupere.
- Gamă incorectă de lumină, din cauza faptului ce orbeste șoferii care se apropie cu virajele drepte.
Datorită acestui fapt, xenonul poate fi chiar periculos. Prin urmare, a fost adoptată o lege specială prin care să se înalțe cerințele pentru xenon pentru a evita creșterea accidentelor provocate de șoferii care au instalat-o incorect.
Ei bine, ce e mai bine, xenon sau halogen? Lămpile Xenon sunt tehnologii avansate, pentru care viitorul. Și inginerii lucrează constant pentru a elimina deficiențele rămase în proiectare. Deci, întrebarea este rezolvată practic: lămpile xenon cu siguranță depășesc lămpile cu halogen în toate caracteristicile, precum și în termeni de utilizare. Prin urmare, se sugerează concluzia.
Nou pe site
popular
- Ce este o mașină hibridă? Pro și contra de hibrizi.
- Câteva sfaturi despre ce trebuie să știți atunci când cumpărați o mașină cu mâinile.
- Cum să eliminați jetoanele și crăpăturile de pe parbriz?
- Tipuri de vopsele și emailuri auto.
- Plăcuțe de frână ceramice: avantajele și dezavantajele.