Tuning> Altele> Tehnica dublu ambreiaj și overdrive pe cutii de viteze manuale
Majoritatea șoferilor nu au auzit de un termen cum ar fi un pedalier dublu de ambreiaj, dar această tehnică de conducere și deplasare este foarte utilă în traficul modern cu autovehicule cu cutie de viteze manuală.
Să începem cu un mic reamintire a istoriei industriei auto. Mai devreme în toate cutiile de viteze ale mașinii nu au existat sincronizatoare, care sunt instalate în versiuni moderne. Aceste detalii ușurează și egalizează toate vitezele circumferențiale ale angrenajului și, de asemenea, împiedică blocarea acestuia până când vitezele treptelor de viteză ale axului primar și secundar sunt egale. Pentru a evita aceste probleme pe mașinile mai vechi, tehnica de stoarcere dublă a pedalei ambreiajului a fost folosită pentru trecerea la trepte superioare și tehnici de supraalimentare pentru a merge la cele scăzute. Fără utilizarea acestor tehnici de schimbare a vitezelor, a fost extrem de dificilă, a existat o scârbă teribilă, iar roțile dințate de transmisie au fost repede uzate.
Deci, să luăm în considerare aceste metode mai detaliat și mai detaliat. Pedalele de ambreiaj dublu sunt utilizate pentru a comuta, de exemplu, de la prima treaptă de viteză la o cursă de viteză superioară. Luați în considerare un exemplu de schimbare a primei trepte de viteză în al doilea.
Faceți dublu clic pe tehnică:
Prin aceeași schemă este necesar să comutați celelalte transmisii în ordine ascendentă.
Acum, ia în considerare procesul invers, care se numește perehazovka, această tehnică este folosită pentru trecerea la trepte inferioare. Luați în considerare exemplul trecerii de la al doilea transfer la primul.
Tehnica perehazovki:
- Mai întâi, este necesar să eliberați cu ușurință pedala de accelerație și să porniți frâna cu motorul, dacă este necesar, ajutând frâna fixă;
- Apoi trebuie să strângeți ambreiajul și să eliberați complet pedala de gaz;
- Apoi activați transmisia neutră;
- Să eliberăm pedala de ambreiaj până la capăt;
- Apoi, este necesară o creștere ușoară a turației motorului ca urmare a egalizării turației motorului și a casetei pentru prima transmisie;
- Apoi trebuie să strângeți complet mânerul pedalei;
- În cele din urmă, activați prima treaptă de viteză;
- Scoateți ușor ambreiajul;
- Acum mașina este pe prima treaptă.
În același mod, există o trecere de la a cincea la a patra și așa mai departe.
Principala problemă în mastering această tehnică este momentul în care trebuie să ridicați sau să coborâți turația motorului pentru sincronizarea cu cutia de viteze. Dar, ca toate celelalte abilități de conducere, aceste tehnici sunt complexe numai în predare, în timp veți dezvolta automatizarea performanței acestor tehnici.
În timp ce în mașinile moderne sunt instalate sincronizatoare automate, utilizarea acestor tehnici va contribui la prelungirea duratei de viață a cutiei de viteze, deoarece atunci când se utilizează astfel de tehnici, sarcina pe angrenaje și aceleași sincronizatoare este minimă.
Mult noroc cu învățarea acestor tehnici.
