Buna ziua tuturor!
Una dintre aceste zile a pus semnalul însuși, tk. aproape toți maeștrii au refuzat golful. Referindu-se la faptul că Pts complex auto. În procesul satului AKB. (Acesta este un moment important, la sfarsit veti intelege de ce)
Astăzi am intrat în mașină, a început să plouă, am pornit portariile ... și ... surpriză ... Servitorii nu au funcționat, spălătorul din spate funcționa în față și în spate.
Și mâine cu familia mea pe o călătorie lungă.
Se întoarse spre prietenii maeștrilor ... Unul a găsit o fuză arsă, schimbată - a apărut bâzâitul micului vrăjitor, deși slujitorii ca un "zid chinezesc" sunt în locul lor, chiar și ușor nu se mișcă. Un altul a spus după câteva zile, cel de-al treilea a sunat dimineața pentru a deschide mecanismul de portar în căutarea unei probleme mecanice.
Prin google-uve a găsit o problemă aproape similară pe forumul învecinat
www.golf-v.ru/forum/42---...5-----vw-golf-5-----.html
Am decis să o fac singură ...
Să ne întoarcem la bateria așezată. mașina noastră are proprietatea la fiecare închidere cu 1 mm (dacă nu este confundată) pentru a muta ștergătoarele apoi în sus și în jos. Când a încercat să înceapă și a așezat bateria, portarii s-au blocat în poziția extremă (PERSONAL OPINIONUL meu nu va discuta cu nimeni)
El a scos mecanismul și a alungat ștergătoarele cu o mână pe ciclu. Era dificil să-l rup, ca și cum ar fi fost blocat. Conectat verificat, totul a lucrat. Rămâne să se asambleze în ordine inversă.
P.S. Mașina cu capota deschisă nu vă va permite să activați ștergătoarele sau șaibele. Pentru a ocoli această protecție, trebuie să deconectați ștecherul care vine de la încuietoarea capotei. În cazul meu, în spatele căptușelii lângă farul din partea dreaptă a mișcării. Poate că stânga de cealaltă parte. Nu știu.
Sper că înregistrarea mea este utilă pentru cineva.
Mult noroc pe drumuri!
Producată anterior în Germania mai mult tablou de bord ... Înregistrare temporară.