Dacă treapta de viteză este aprinsă în mod indistinct sau cu forță mare sau nu se aprinde deloc, verificați funcționarea sincronizatorului înainte de a dezasambla arborele secundar: ambreiajul sincronizatorului trebuie mutat manual cu puțin efort. Dacă mișcarea cuplajului este dificilă (nu se mișcă sau se mișcă cu forță mare), reparați sau înlocuiți sincronizatorul.
Oprirea spontană a angrenajelor indică uzura sau deteriorarea dinților ambreiajului sincronizatorului și jantele uneltelor.
Transmisiile sincronizatoarelor I și II, III și IV, precum și transmisiile V au în principiu același design, prin urmare sunt reparate prin aceleași metode. Lucrarea este prezentată folosind uneltele de sincronizare I și II.
Nu sunt necesare instrumentele necesare dezasamblării sincronizatorului.
1. Înainte de dezasamblare, marcați poziția ambreiajului 1 față de butucul 2 astfel încât, la reasamblare, să păstrați poziția lor relativă.
2. Scoateți inelul de blocare intern II.
3. inel intermediar.
4. și inelul de închidere exterioară.
5. Glisați cuplajul peste orificiile butucului, depășind rezistența încuietorilor.
6. și scoateți cuplarea de pe hub.
7. Ridicați butucul - inelele de blocare și cele intermediare ale treptei de viteză vor rămâne pe masă.
8. Glisați biscuiții în canelurile butucului și scoateți-le împreună cu bilele și arcurile de fixare.
Asigurați-vă că biscuiții cu arc și bilele nu se împrăștie în direcții diferite.
9. Verificați componentele sincronizatorului. Izvoarele laturilor nu trebuie să fie îndoite sau rupte.
10. Pălării nu trebuie deformate și proeminențele de fixare ale biscuiților nu trebuie să aibă uzură semnificativă.
11. Capetele splinei cuplajului și inelele de închidere nu trebuie să aibă miros și blocaj.
12. Centura nu trebuie să aibă semne de uzură.
13. Asamblați sincronizatorul în ordinea inversă a dezasamblării, instalând cuplajul pe butuc în conformitate cu etichetele plasate înainte de dezmembrare.
Toate drepturile la fotografiile și materialele text aparțin
OOO "Editura Treia Roma"
