Răcirea interiorului mașinii.
Confortul în mașină în timpul căldurii de vară este disponibil numai cu aer condiționat. Pe șoseaua de drum când conduci cu ferestre coborâte, chiar și la o viteză de 60 km / h în cabină este destul de confortabil, dar, în general, mai des trebuie să se deplaseze în jurul orașului în blocaje de trafic, iar vara în căldură sunt cele mai multe.
Dacă interiorul mașinii are aer condiționat, atunci ai noroc. Principalul lucru este că funcționează în mod corespunzător, în caz contrar, repararea poate lua departe de tine o mulțime de timp și nervi. Judecând după comentarii proprietarilor de automobile Ford, personalul centrelor de service de aer condiționat de reparații dealeri autorizați de multe ori vine la un preț, ca de cârlig sau de escroc vă va fi greu pentru a dovedi că prejudiciul a instalației de aer condiționat sunt vinovați de ești tu, nu oricine altcineva, și trebuie să plătească pentru reparații , deși mașina este în garanție. În astfel de cazuri, poate fi mai bine să se aplice centre de servicii specializate, repararea conditionat este performant Ford.
Proprietarii mașinilor autohtone trebuie să-și găsească căile extraordinare în această situație, deoarece instalarea unui aparat de aer condiționat fabricat printr-o metodă industrială poate costa jumătate din costul unei mașini. Utilizarea unui ventilator în interiorul mașinii nu are niciun efect, deoarece ventilatorul urmărește aerul fierbinte. Prin urmare, se caută diverse soluții alternative, cum ar fi instalarea aparatelor de climatizare în ferestre într-o mașină sau utilizarea unor aparate de climatizare mobile care utilizează un invertor.
O astfel de soluție poate fi fabricarea unui sistem mini-split pe elementele termoelectrice. O caracteristică a unor astfel de sisteme split sunt lipsa unui compresor, acesta este înlocuit cu un mini-pompă, și de a folosi ca un lichid de răcire nu Freon, și orice lichid, este recomandabil să nu înghețe, nu pentru a dezgheța sistemul în timpul iernii, puteți lua aceeași antigel. Proiectul unui sistem mini-split, bazat pe nume, ar trebui să fie format din două unități. Unitatea care încălzește lichidul de răcire și aerul ambiant răcește, montat în cabină, și un agent de răcire unitate de răcire și eliberarea de căldură, care este cel mai bine setat la radiator. Se presupune că dispozitivul va scădea temperatura aerului de evacuare de aproximativ 10 ° C, care este considerată optimă atunci când este utilizat într-un de aer condiționat de căldură, diferențe mari de temperatură sunt dăunătoare sănătății. Datele reale privind utilizarea acestui sistem mini split vor fi obținute în exploatare în vara următoare. Lucrările elementelor termoelectrice și mini-pompelor se realizează cu ajutorul unei rețele de 12 V
* Acest site nu este o reprezentare a unui studio de tuning de pe Internet și oferă numai servicii de informare. Informații despre studioul de tuning sunt situate sub link.