BAMAP își sărbătorește aniversarea în acest an - un sfert de secol! Este aceasta o multime sau un pic de 25 de ani? Pentru un bărbat, este timpul să înflorească, când există încă putere și există un mare potențial. Pentru organizație - un timp considerabil, când experiența a fost deja acumulată și există soluții dezvoltate care ne permit să ne mișcăm și să ne dezvoltăm în continuare ...
Unul dintre primii care au dat un interviu a fost șeful companiei "Anvelope rusești", reprezentând anvelopele Cordiant din Belarus - Evgeny Tomkovich.
- Ce sa întâmplat pe piața bielorusă în domeniul anvelopei din ultimii ani și ceea ce a cauzat o creștere puternică a interesului pentru anvelopele Cordiant. Recent, puțini oameni au auzit despre Cordiant în Belarus ...
- Îmbunătățirea calității anvelopei va crește costurile? La urma urmei, aceasta este o afacere ...
ET Prețul este dictat de Moscova și avem o ofertă exclusivă pentru Belarus. Voi spune asta - în ultimii 2 ani prețul sa schimbat deja foarte mult în direcția creșterii. Și aceasta se referă și la îmbunătățirea calității anvelopei Cordiant. Cu toate acestea, prețul se potrivește cumpărătorului nostru. Este competitivă.
- În ce segment de preț lucrați? Cine sunt principalii concurenți pentru Cordiant în Belarus?
ET Cordiant nu aparține grupului de anvelope premium - clasă și am găsit în segmentul de preț de mijloc. Există o oportunitate de a concura și de a fi în căutare. konkurenty- principal Sava, Matador, Belshina ... Lupta pentru client nu este numai de preț, dar, de asemenea, prezența produsului, gama de produse și, desigur, servicii de întreținere. Cresterea vanzarilor de 30% vorbeste de la sine. Dacă vorbim despre autobuzul de marfă.
- Cum rămâne cu anvelopa de mașină Cordiant? Este concurența mai serioasă aici?
ET În sectorul automobilelor, odată cu dispariția anvelopelor din China, această nișă a fost preluată de Cordiant. Dar totul nu este atât de simplu - dacă anvelopele de iarnă sunt foarte solicitate, atunci cu vara este mult mai dificilă. La urma urmei, mulți economisesc acum și continuă să meargă pe anvelopa de iarnă chiar și în vară. În timpul iernii, în vara, nu veți merge ...
-Spuneți-mi, Cordiant a avut vreun fel de influență asupra vânzărilor, în ceea ce privește recunoașterea mărcii, în campionatul pe cursele "Hot Ice"? La urma urmei, pentru prima dată în sportul cu motor din Belarus se folosește un monashin - Cordiant Sno Max pentru tot sezonul - iarna și vara ...
ET Bineînțeles. Mulți spun acest lucru, deoarece concursurile sunt bine acoperite în presă. Acest lucru a fost învățat chiar de către planta însăși din resurse de informații externe! Știu că nu mi-e rușine pentru produs - planta a vrut să facă o anvelopă bună și a fost posibil.
- Cum atrageți clienții? Există programe de asistență pentru clienți, cum ar fi alte mărci?
- Care sunt perspectivele dezvoltării pieței din Belarus?
ET Ne propunem să ne extindem prin atracția unei rețele de montare a anvelopelor în întreaga țară. Vrem să câștigăm împreună cu partenerii noștri, aceasta este politica noastră, care dă rezultatul. Profitând de acest moment, aș dori să invit organizațiile din Belarus să coopereze. Întotdeauna găsim interese comune, în acest sens și suntem noi.
Am reușit să vorbesc cu Michael Tarasiuk - șef al companiei „Turbotraksbel“ - distribuitorul oficial DAF în Belarus. El a menționat că DAF continuă să dețină poziția de lider în vânzările de camioane în Belarus. În plus, în raport cu anul trecut, în ciuda crizei economice, numărul de vânzări a crescut chiar! Ce ia DAF și compania Turbotraksbel? Am devenit un martor involuntar conversație prietenului său - Andrei Kukushkin și colegii săi co-lucrătorilor „Turbotraksbel“ ... Andrew și prietenul său au examinat mașină și accidental a scăzut o fraza pe care cineva mi-a spus despre o problema cu serviciul DAF. Audierea a scăzut accidental prin expresia, angajatul a început imediat utochnyat- care a spus ceea ce a fost problema, etc ... a învățat imediat toate nuanțele acestui zvon, și sa dovedit că proprietarul DAF nu se aplica la centrul de vânzări și servicii, și a încercat să înlocuiască glanda în altă parte, care a condus la această problemă. Interesant, această problemă a fost rezolvată, iar apoi, dar a fost de serviciu „Turbotraksbel“, în cazul în care există profesioniști excelente. Astfel de cazuri sunt distribuitorul oficial deține un cont special pentru a nu compromite compania și brandul, pe care îl reprezintă în Belarus. Atenția fiecărui client este o trăsătură distinctivă a angajaților Turbotraks Bel. Pentru ei nu există delocuri. Apropo, am reușit să pun câteva întrebări și reprezentantul fabricii DAF- Mataysu Bax, care era în acele zile în expoziție BAMAP și ar putea vedea pentru tine modul în care distribuitorul oficial lucrări.
- Sunteți mulțumit de succesul companiei Turbotraksbel de a dezvolta piața Belarusului, care ocupă o poziție de lider?
MB Da, suntem foarte mulțumiți de compania Turbotraksbel. Această companie lucrează nu numai pe piața din Belarus, ci și pe alte piețe europene. Vedem succesele lor. Aceasta este o companie de succes.
- Vedeți o mare perspectivă pentru dezvoltarea în continuare a DAF pe piața din Belarus? La urma urmei, Belarus nu este foarte mare ...
MB După cum am menționat deja, suntem mulțumiți de activitatea companiei Turbotraksbel atât în ceea ce privește serviciul, cât și vânzările de mașini. Înțelegem că piața din Belarus va rămâne probabil aceeași ca și astăzi. Cu toate acestea, intenționăm să investim în viitorul nostru, în continuarea dezvoltării noastre în Belarus.
- Ce face DAF un lider pe piața din Belarus? Este aceasta calitatea mașinilor? Prețul? Sau munca de succes a companiei Turbotraksbel, care reprezintă DAF în Belarus?
MB Cred că aceasta este o simbioză a tuturor acestor factori pe care i-ați chemat. Mașinile noastre care produc în Edinhoven sunt bune în calitate și împreună facem o treabă bună. Nu puteți identifica un singur factor - este un complex al tuturor lucrurilor pe care le-ați desemnat.
- Aveți de gând să organizați un spectacol DAF în viitorul apropiat, așa cum a fost anul precedent? La urma urmei, aceasta este o ocazie excelentă de a introduce într-un mod de testare cu o gamă largă de autoturisme ale potențialilor clienți.