Motorul diesel este un motor cu combustie internă, în care:
- compresia este supusă aerului, temperatura ridicându-se la 600-700 ° C.
- Combustibilul se aprinde când vine în contact cu aerul fierbinte.
Dieselurile se pun numai pe camioane. Multe mașini moderne au motoare diesel și, de exemplu, în Europa oamenii preferă motoarele diesel chiar și pentru motoare pe benzină.
Motorul diesel este mai puțin puternic decât motorul pe benzină. La nivelul modern al tehnologiei, se dovedește adesea că este invers Motorul diesel modern poate depăși motorul pe benzină la putere, să nu mai vorbim de cuplul, ceea ce asigură flexibilitatea și comoditatea de a controla accelerația.
Motoarele diesel sunt eficiente numai pentru volume mari. Pentru un motor diesel, la fel ca pentru un motor pe benzină, nu există restricții asupra volumului. Acum se emit mașini cu volumul motorului diesel 1.1; 1,3 litri și chiar motociclete cu o capacitate a motorului diesel de 0,6 litri.
Chiar dacă motorul diesel este mai puternic, datorită greutății sale, acesta pierde prin caracteristicile benzinei. Acum, motoarele diesel folosesc aceleași materiale ca și benzina, deci nu sunt mult mai grele.
Motorul diesel se agravează iarna. Dacă nu economisiți bani pe dopuri și combustibil diesel de iarnă, acesta va fi lansat în orice îngheț cu aceeași ușurință.
Un motor diesel cu o turbină consumă mai mult combustibil. Paradoxal, turbina din motorul diesel, spre deosebire de motorul pe benzină, reduce consumul de combustibil. Acest lucru se datorează cuplului puternic de creștere, care vă permite să conduceți mașina mai liniștit.
Motorul diesel trebuie încălzit mult timp. Dacă se încălzească motorul diesel în mod regulat, atunci supapele sunt resturi de funingine și rășină, că acumularea poate duce la o potrivire vrac a supapei la scaun, și chiar de blocare. Dar, cu toate acestea, turbodiesels au nevoie de scurtă durată, încălzirea la viteza de mers în gol, pentru a evita deteriorarea turbinei.
Motorul Diesel este mult mai dificil de întreținut și de reparat. Motorul diesel este mult mai simplu în design decât motorul pe benzină, deoarece nu se aprinde din scânteia produsă de bujie, ci din compresia amestecului din cilindru. Și întrucât modelele simple sunt întotdeauna mai fiabile, atunci defecțiunile acestui tip de motor se produc mult mai rar. În întreținere și reparații, motoarele diesel sunt de asemenea mult mai ușoare din motive evidente.
Motorul diesel este extrem de zgomotos. Motorul diesel este echipat cu un amortizor de zgomot bun și un sistem de admisie moderne funcționează puțin mai tare decât benzina, dar în cele mai multe cazuri, sunetul motoarelor pe benzină și diesel moderne, este practic imposibil să se distingă.
Orice motor diesel necesită combustibil bun. În primul rând, multe motoare diesel, în special cele atmosferice, nu cer absolut nici un fel de combustibil. Și în al doilea rând, chiar și pentru cel mai fiabil motor diesel, puteți pune un filtru de separare a apei și un filtru de particule solide, care va umple mașina cu combustibil de orice calitate.
Motoarele pe benzină sunt încă mult mai fiabile - sunt mai bine testate. Nu e așa. Motoarele diesel, în medie, au o resursă de 40-50% mai mult decât un motor pe benzină.
În cazul motorinei, este inutil să folosiți electronice sofisticate. Motorul Diesel permite utilizarea în acesta a oricăror sisteme complexe. Astfel, într-un motor diesel modern, se folosesc sisteme precum jeturi controlate electronic, common rail și common rail și altele.
Este imposibil să forțezi un motor diesel. Da, motoarele diesel sunt mai puțin receptive la tuning decât motoarele pe benzină, dar este posibilă creșterea capacității de 1,5 ori fără o creștere specială a consumului de combustibil.
Transmisia automată și motorina sunt incompatibile. Motorul diesel este dotat cu o cutie de viteze automată chiar mai bună decât un motor pe benzină datorită cuplului mai mare care conduce mai bine convertizorul de cuplu.
Emisia motorului diesel este mai poluantă. Cu ajutorul convertizoarelor catalitice, a recirculării gazelor de eșapament și a filtrului de particule, evacuarea unui motor diesel poate îndeplini cele mai stricte standarde de mediu.
Masina diesel este mai ieftină decât benzina. Cu un nivel egal de echipamente, o mașină cu motor diesel va costa mai mult decât un motor pe benzină datorită utilizării sistemelor electronice și de curățare mai scumpe, dar funcționarea sa va fi mai ieftină.
Vibrația motorinei este prea mare. Cu un număr echilibrat de cilindri într-un singur rând, încărcătura de vibrații a motorului diesel este destul de acceptabilă, dar dacă dimpotrivă această afirmație devine reală.
Motorul diesel este umplut cu același ulei ca și benzina. Pentru motoarele diesel, este mai bine să folosiți ulei special și merită studiat cu atenție pentru ce tipuri de motoare diesel este destinat.