De fapt, acest lucru nu este chiar ceva pentru a compara, deoarece chiuveta ATV cel mai bine este urmărită în cazul în care ea plimbari cu bucurie, și o pernă de aer nu are loc acolo, care va găzdui „șurubul“, iar pe controlabilitate, să-l puneți blând, " arbore "va da randament. Cu cât trebuie să frămân mai mult, cu atât mai bine este schneller - cu cât e mai mult cârligul. Prin urmare, pe gheață înghețată a unui lac sau râu, el încă a avut loc, dar asfaltul.
De ce nu a câștigat șurubul cu șurubul?
Știi deja răspunsul: pentru că „șurub“ nu se pot deplasa pe asfalt, beton și chiar pietriș - acest sfredele ei înșiși au distrus, iar pavajul suferă grav. Omida nu cruță prea asfalt, dar poate fi „încălțate“ în tampoane de cauciuc și șuruburi - nu. Sincer, cu un punct modern de „verde“ de vedere, „șuruburi“ și natura efectelor nocive este gravă, deoarece sparge sistemul de rădăcină de copaci, ca nici un alt vehicul și sol.
În plus, viteza maximă a arborelui, chiar și cea mai rapidă, este de numai aproximativ 30 km / h. Și nu are nici o suspendare. Și câteva motoare foarte puternice. În concluzie, se pare că în cazul „civil“ utilizare este practic exclusă, funcția de transport este limitată la o anumită locație și zona de destinație „șurub“ - doar un segment îngust din totalul off-road, la care nu au ajuns încă la Greenpeace. "Dar acesta nu este un segment atât de îngust", se gândește fiecare rus acum și are absolut dreptate.
Orice ar fi fost, dar la locul de teren vehicul tuturor ZIL-4904 a adus o remorcă specială cu trei osii, tractari auto pe pneuri off-road, care a remorcat Zil-131. Masina a avut o experiență în două versiuni - de pasageri PES-3A, care ar putea găzdui 8 persoane și de marfă PES-6B, sunt transportate într-un corp acoperit de până la 2,5 tone. Dar domeniul de aplicare pentru acest giganți ca rezultat nu a fost niciodată găsit.
Cum ați continuat să utilizați ideea de "auger"?
De fapt, ZIL-4904 a fost în multe privințe o „defalcare a pen-ului“ experți Office, condus de VA Graciov. Cele mai multe dintre evoluțiile de pe ZIL-4904 - Materialul șuruburilor, conceptul de transmisie, dispunerea comenzilor - ulterior, sa dovedit utilă în dezvoltarea mai ușoare shnekohoda ZIL-2906 și sa „evoluție“ ZIL-29061, cu două motor de 70 de cai putere VAZ.
Mai mult decât atât, acest „descendent“ inginerii ZIL au câștigat o astfel de mișcare, care, în anii 1980 a inclus ZIL-29061 intr-un complex unic de căutare și salvare, care, în plus față de „vierme“, include o pereche de stand-alone șase roți toate vehiculele de teren, care transportă shnekohod și oameni. Complexul "490" a fost destinat. căutare și transport de astronauți de la locul de aterizare! Dar despre această evoluție unică, care purta numele romantic „Blue Bird“, vom descrie în detaliu un alt timp, dar pentru moment, ca o sămânță, a viziona un film pe „490-complex.“
Zilele noastre
S-ar putea crede că ideea de „șurub“ a fost de departe în trecut, devenind un fel de povestiri apendice, cum ar fi dinozaurii disparuti. Nu este așa! Shnekohody construit până în prezent, chiar și încercarea de a crea un hibrid vehicule de teren, care se pot deplasa pe asfalt. Sa întâmplat pe planeta noastră niște Apocalypse (Doamne ferește) - toate pe prieteni peresyadem shnekohody. O glumă, desigur. Nu toți. Doar cei mai norocoși.