Bună dimineața tuturor celor care lucrează și au o zi de lucru de succes. Și eu sunt în vacanță =)
Dar inainte de vacanta (lunga calatorie) a fost necesara realizarea unei masini mici TO - cel mai important lucru a fost sa inlocuiti pompa. Alegerea pompei este descrisă aici!
și sa urcat. Din nefericire, înainte de începerea lucrării, eram foarte rău, așa că atârnarea mea a fost luată de tatăl meu și m-am culcat acasă sub o pătură caldă, cu ceai fierbinte, în căldura aproape de +30.
necesar
* Înlocuirea pompei;
* Monitorizarea timpului;
* Verificarea garniturilor de etansare;
* Schimbarea uleiului în cutie;
* Înlocuirea rulmenților în generator;
* Înlocuirea filtrului de aer;
după parsare
* A înlocuit centura condendei de la Gates;
* Înlocuirea rolei de bypass din dreapta jos (în mișcare) cu janta;
Însăși procesul de înlăturare a calendarului este descris în detaliu în alte resurse, singurul lucru pe care am vrut să îl fac mai multe adăugiri:
1) Pentru a scoate ventilatoare radiator pentru mine a fost o mare problema - este foarte putin spatiu!
2) am coborât șurubul roții arborelui cotit cu un generator - s-a întors doar pentru a 5-a oară. Mâinile pe cel de-al 5-lea transfer cu o forță de muncă de 1,5 metri nu s-au rupt.
3) Am scos imediat radiatorul motorului, tk. În orice caz, am împușcat pompa și fără ea este mult mai convenabilă.
4) Am acoperit radiatorul condensatorului cu un carton gros, care nu-l va deteriora.
5) Pentru a diagnostica starea cronometrării pe motorul EJ202, este suficient să scoateți fișa din plastic din stânga (în direcția de deplasare) prin deșurubarea celor 3 șuruburi cu o cheie cu 10.
Concluzii.
Motoarele cu 2 motoare subaroo sunt foarte simple. Aproape toți senzorii se află într-un loc vizibil. Singura dificultate în obținerea calendarului este eliminarea ventilatoarelor și, eventual, a radiatorului.
Multe mulțumiri pentru ajutorul pentru instalarea nismo-nsk-ului de sincronizare.