Introducere în ISGOTT ediția CD-ROM
Această publicație este prezentată în "Document Portable Format" și solicită Saman
Acrobat Reader (v3 sau mai recent) pentru ao prezenta pe ecran. Acest program este un produs
Samana Corporation și o copie gratuită sunt furnizate pe CD-ROM, deși multe computere au deja o copie instalată. Rețineți că această publicație nu poate fi utilizată cu versiunile anterioare ale Acrobat, de exemplu versiunea 2.
Pentru instrucțiuni complete despre modul de utilizare a programului, consultați documentele enumerate în meniul Acrobat Help. Dacă nu sunteți familiarizat cu programul, petreceți câteva minute explorând facilitățile oferite în meniuri și butoane din partea de sus a ecranului. Nu puteți șterge accidental sau deteriorări în timpul utilizării ISGOTT Acrobat sau într-adevăr, orice program, deoarece informațiile referitoare la CD-ROM-ul „este doar pentru citire„și nu poate fi modificat (înlocuit).
Am încercat să facem ISGOTT să apară aproape identic pe ecran și pe hârtie, dar rețineți următoarele diferențe:
ㅇ, deși fiecare "pagină electronică" conține aceleași informații ca și transmiterea paginii imprimate, numerele acestora sunt diferite. Publicarea unui CD-ROM
Sunt listate secvențial, astfel încât să corespundă numerelor de pagini indicate în conformitate cu programul Acrobatului.
ㅇ majoritatea ecranelor de calculator nu pot afișa pagina A4 a textului în dimensiune completă, dar puteți utiliza programul Acrobat pentru a redimensiona imaginea afișată pentru a se potrivi ecranului dvs.
Pentru informații suplimentare, vă rugăm să contactați (încărcat) documentația prevăzută cu această versiune și uita-te la fișierul „README.txt“ de pe CD-ROM (de exemplu, programul Notepad utilizare prevăzut cu Windows - Microsoft). Aceasta conține informații care nu sunt disponibile atunci când documentația a fost tipărită.
Ghidul internațional sigur (Principiul directoare) pentru
Petroliere și Terminale
CAMERA INTERNAȚIONALĂ DE ÎNCĂRCARE
FORUMUL MARITIM INTERNATIONAL
ASOCIAȚIA INTERNAȚIONALĂ A PORTURILOR ȘI GAVANIEI
Camera internațională de transport maritim (ICS) este o organizație voluntară a asociației naționale a armatorilor. A fost înființată deja în 1921 și reprezintă mai mult de jumătate din tonajul comercial al lumii. Interesele ICS (Interese) acoperă toate aspectele afacerilor maritime, dar sunt active în special în domeniul siguranței maritime, al proiectării și construcției navelor, al prevenirii poluării și al legislației maritime. ICS are statut consultativ cu mai multe organizații interguvernamentale, în special cu OMI.
Companiile petroliere Forumul maritim internațional (OCIMF) este o asociație voluntară de petrol (petrol)
societățile care au interese în transportul maritim și terminarea țițeiului și a petrolului (petrolului)
produse. OCIMF este organizat pentru a reprezenta calitatea de membru înainte și pentru a se consulta cu,
Organizația Maritimă Internațională (OMI) și alte organisme guvernamentale în materie de transport și terminare a țițeiului și a produselor petroliere, inclusiv poluarea și siguranța navigatorilor.
Asociația Internațională a Porturilor și Porturilor (IAPH) este o asociație voluntară la nivel mondial a autorităților portuare, înființată în 1955. Actualul membru include 230
un client permanent și 154 membri comuni care afectează 77 de țări. IAPH este comisă
schimbul și promovarea (promovarea) de idei și cunoștințe tehnice pe teme de interes pentru cei care lucrează în porturi și industriile conexe. Statutul său consultativ cu ONU și alte organizații, inclusiv cu OMI, reprezintă un beneficiu pozitiv în această privință.
Prima publicată în 1978
Londra, EC1R 0ET, Anglia
Numărul de fax +44 171 251 1296
Ediția a doua 1984
Ediția a treia 1988
Companiile de petrol International Maritime Forum, Bermuda
ISBN 1 85609 081 7
Camera Internationala de Transport Maritim, Petroleum Companies International Maritime Forum,
Asociația Internațională a Porturilor și Porturilor,
Ghidul internațional sigur (orientare) pentru rezervoarele de petrol și terminalele
A patra ediție - Titlul I (dreapta)
ISBN 1 85689 081 7
În timp ce sfaturile date în acest document ( „document“) a fost dezvoltat folosind cele mai bune informații disponibile în prezent, este destinat doar ca un ghid, care este utilizat pe propriul risc al utilizatorului. Nici o responsabilitate nu este acceptată
Camera Internationala de Transport Maritim (ICS), companiile petroliere International Maritime Forum (OCIMF), International
Asociația Porturilor (IAPH), membru al ICS, OCIMF, IAPH, sau orice persoană, firmă, corporație sau organizație [care, sau care a fost mod interesat (în cauză) echipamente de informații sau date, compilare sau orice traducere, ceea ce face livrarea sau vânzarea documentului] pentru acuratețea oricăror informații sau documente predate de către Consiliul sau de orice omisiune din document sau pentru orice consecințe, indiferent de capăt direct sau indirect din acordul sau adoptarea orientărilor cuprinse în document, chiar dacă defecțiunea cauza (Nerespectarea) de a exercita o grijă rezonabilă (de îngrijire).
Imprimat în Anglia
Witherby și Co. Ltd.,
Prefață la ediția a patra
Siguranța este esențială pentru bunăstarea și reputația industriei petroliere. Ghidul internațional sigur (Principiul directoare)
pentru tancurile și terminalele de petrol, sau ISGOTT, așa cum este cunoscut acum, este lucrarea standard de referință (recomandare)
cu privire la funcționarea în siguranță a petrolierelor și a terminalelor pe care le servesc. Pentru a rămâne la curent, Ghidul nu trebuie să rămână în urmă în urma modificărilor în designul navei și în practica operațională și să reflecte cele mai recente tehnologii.
Această a patra ediție include un nou ghid pentru evoluțiile recente din cadrul industriei. Liderul printre ei este apariția unui tanc dublu al corpului ca un vas standard. Tancurile cu două cisterne nu sunt noi, dar până în prezent au fost nave specializate, în general nave mai mici și limitate la anumite industrii.
Odată cu trecerea timpului, un număr tot mai mare de operatori de tancuri va trebui să se familiarizeze cu caracteristicile speciale ale navelor cu dublă cocă. Prin urmare, această nouă ediție adrese de probleme, cum ar fi posibilitatea de scurgere de gaz de hidrocarburi din spațiul de carenă dublă și stabilitatea unor duble carenă pentru pietriș simultană și de manipulare a încărcăturii.