Pentru a putea alege setul necesar de opțiuni, vă sugerăm să vă familiarizați cu lista celor existente și să aflați mai detaliat despre ce este responsabil sistemul.
ABS (Sistem antiblocare frână) - sistem de frânare antiblocare
Împiedică blocarea roților la frânare. Dacă frânarea de urgență este combinată cu o ocolire în jurul obstacolului, sistemul ABS va împiedica alunecarea necontrolată și va menține controlul.
Necesită de un mecanic ABS pregătit în caz de manevre de urgență, veți evita lovirea unui obstacol și răsturnarea.
EBD (distribuție electronică a forței de frânare) - sistem electronic de distribuție a forței de frânare
Oferă aceeași frânare a tuturor roților mașinii. Dacă roțile sunt încărcate diferit (de exemplu, în curbe), atunci EBD va da cea mai mare eficiență de frânare, menținând controlabilitatea.
EBS (Sistem electronic de frânare) - sistem de frânare de urgență
Oferă o decelerare maximă a mașinii. Dacă șoferul aflat într-o situație de urgență apasă pedala de frână cu o forță insuficientă, atunci EBS va face cât mai eficient frânarea.
Este necesar ca șoferii nepregătiți (în special fetele) să se confunde într-o situație periculoasă și să nu apese suficient pedala de frână.
ESP (Programul Electronic de Stabilitate) - sistem de stabilizare dinamică
Susține traiectoria mișcării, dată de șofer. Dacă ESP detectează o abatere de la direcția specificată, atunci aceasta va corecta situația prin reducerea cuplului - prin comutarea automatului la o treaptă inferioară sau prin "încetinirea" roților corespunzătoare.
Există opinia că un astfel de sistem împiedică șoferii experimentați să conducă "la limita oportunităților". Pentru că unele mașini au un buton pentru o călătorie temporară ESP. Totuși, un sistem dinamic de stabilizare a proprietarului mașinii nepregătite va ajuta la corectarea erorilor critice.
ETC (control electronic de tracțiune) - sistem de control al tracțiunii
Împiedică alunecarea roților în timpul accelerării și deplasării pe o suprafață alunecoasă. Dacă ETC detectează alunecarea unei anumite roți, aceasta va "frânge" automat și va crește cuplul pe cealaltă roată motoare.
Este necesar un sistem anti-alunecare pentru vehiculele cu tracțiune pe spate, precum și pentru tracțiunea pe față și pe cele patru roți, cu motoare puternice.
HAH (frână de mână cu sistem automat de frânare) - frână de mână automată
Ține mașina pe o suprafață înclinată prin apăsarea butonului corespunzător. În cazul în care șoferul apasă pedala de accelerație, HAH se oprește automat, fără a lăsa autovehiculul să se întoarcă.
Este necesar pentru șoferii neexperimentați care nu au învățat să meargă în sus, o frână de mână automată vă va ajuta să vă salvați nervii și bara spate a mașinii.
HAS (Hill Start Assist) - sistemul de control al ridicării în sus
Ține mașina pe o pantă abruptă când șoferul a eliberat pedala de frână, dar nu a apăsat pedala de accelerație.
Sistemul de control al ridicării în sus este necesar pentru șoferii neexperimentați care nu știu încă cum să se deplaseze în sus.
HDC (Hill Descent Control) - sistem de control pentru coborâre din munte
Oferă control asupra mașinii pe o coborâre abruptă. Dacă mașina începe să accelereze accidental, HDC va încetini automat acest lucru cu motorul la o anumită viteză.
Necesitatea proprietarilor de autoturisme cu tracțiune integrală, care deseori aranjează raidurile off-road, sistemul de control al coborârii de pe munte va coborî fără frică pe pante abrupte.
RSC (Roll Stability Control) - sistem de prevenire a răsturnării
Funcționează cu manevre bruște, când mașina începe să se călgâie. Dacă RSC detectează o amenințare cu răsturnare, va reduce puterea motorului și va încetini anumite roți pentru a menține stabilitatea.
ACC (Adaptive Cruise Control) - adaptabil pentru controlul vitezei de croazieră
Menține o viteză constantă și o distanță sigură față de mașina care înaintează. Dacă ACC detectează un obstacol, va reduce automat viteza aparatului și îl va restabili la valoarea specificată de șofer atunci când obstacolul dispare. De fapt, este aceeași croazieră cu doar caracteristici avansate.
Controlul vitezei de croazieră este util pentru conducătorii auto care se deplasează adesea pe distanțe lungi, în special în Europa.
Am citit în secțiunea "Articole":